399 replies to this topic

[Bikertigger]

Tudtatok róla, hogy a Pilisben természetõrök várnak lesben a Cm-esekre bizonyos helyeken? A baj épp csak az, hogy ezt betonutakon teszik, mint pl. a Dömörkapui út. Arra milliószor jártam, de talán még egy Cm-essel se találkoztam rajta! Na persze, az ilyen helyekre könnyû elkocsizni, majd abból kiszállni. Bezzeg a Pilis-szerpeninre felgyalogolni - azt már nem birnák.

arra a pár nyugdíjas katonára gondolsz, akik erdõrendészet feliratú személyautókkal közlekednek, vagy arra a 2-3 zöld egyenruhás hivatásosra lada nivával ?
egyébként a baj az hogyha elkapják is õket és még esetleg a rendõrök is hajlandók oda fáradni, max szabálysértési bírságot szabnak ki amit mondjuk egy 3 millás quad nyergébõl röhögve fizet ki....meg ha legalább a +lévõ sorompókat nem hagynák 7számra nyitva....mellesleg kõhegy felõl úgy tudnak bemenni az erdõbe hogy még egy tábla sincs kirakva...

[lensver]

Tudtatok róla, hogy a Pilisben természetõrök várnak lesben a Cm-esekre bizonyos helyeken? A baj épp csak az, hogy ezt betonutakon teszik, mint pl. a Dömörkapui út. Arra milliószor jártam, de talán még egy Cm-essel se találkoztam rajta! Na persze, az ilyen helyekre könnyû elkocsizni, majd abból kiszállni. Bezzeg a Pilis-szerpeninre felgyalogolni - azt már nem birnák.

[Pitechus]

Az a baj a motorosokkal, meg a kvadlikkal, hogy ha õk mennek sajnos megyünk mink is. Ahová motoros nem teheti be a lábát, oda birngás sem mehet. Abban pedig nem lehet bízni, hogy a cm önkorlátozó tevékenység lenne, ahhoz túl biztonságos.

[RobesPierre]

Most megvilágosodott számomra a dolog. A pilisi és ebbõl adódóan a hazai montizást leginkább tényleg a lakott területek és az ahhoz szükséges infrastruktúra terjeszkedése veszélyezteti a cm-esek, a vadászok, az erdészek és a természetvédelem elõtt. Mindenki a saját szemszögébõl nézi a dolgokat és más-más problémákat lát. Itt Nógrád megyében ez a fõ ok egyáltalán nem érvényesül. Az itt élõ (itt maradt) emberkék szép csendben vegetálnak, sárga busszal járnak be a gyárakba, ahol nem szokás jól fizetni. Itt nincsennek beruházások, itt nem épülnek lakóparkok és azokhoz vezetõ autóutak. De ezt nem panaszként írom. Továbbá a megye erdõterületeinek nagy részét kezelõ erdészet szerencsére nem végez (egyenlõre) nagy területekre kiterjedõ tarvágásokat és a természetvédõk nagyon pozitívan állnak a montizáshoz, pofázó vadászok meg mindenhol vannak. Nálunk a valós probléma a természetet zavarók hada: cm-esek, quad-osok stb. A térség szegény, de természeti adottságai jók, lassan az egész ország itt éli ki ilyennemû hajlamait. Hétköznap 15-20 fõs helybeli csapat motorozik, hétvégén pedig megindul a dömping. A kiadó szállások, vendégházak megtelnek messziföldrõl jött motorosokkal (sok osztrák) és vége a nyugodt pihenésnek, túrázásnak. Ilyenkor a számuk kb. 4-5-szörösére nõl, amit a környék erdõi és az abban tartózkodók már nem tudnak elviselni. És ez így megy kb. 5 éve és a helyzet egyre rosszabb. A hivatalos szervek pedig tehetetlenek vagy nem is tesznek semmit, hiába a sok tiltakozás. Gondoltam majd az unió. Én kis naiv! De ha valaha is korlátozni fogják a montizást, a fõ ok nem ez lesz, hanem az általatok vázol területbeépítési probléma.

[Dante]

Nem az a baj Pite - mert közlekedéstechnológiai okokból szükség van utakra. Ha máshol lenne, nyilván másnak nem tetszene - természetesen azok tiltakoznának leghangosabban, akiknek a házukhoz legközelebb jelölik ki a nyomvonalat. De persze ha már mással csesz ki az út, azt már persze örömmel használná a magyar. Nevezhetjük ezt civilizációs betegségnek, de tény, hogy az "út" egy szükséges rossz - mindenki akarja, hogy legyen, de senki sem akarja a kertje mellett. A baj ezeknek az utaknak a nyomvonalával van. Nem tudom mi romlott el, talán a kisajátítási rendszerben vannak elvi anomáliák, talán csak genetikailag benne van az önzõ opportunista mentalitás országunk becses lakóiban. De tény, hogy semmitõl nem gerjed be úgy a földtulajdonos, mint amikor a sztrádanyomvonal az õ birtokát szeli ketté. Pénz. Sok pénz. Még több pénz. És végül a pálya megy az erdõbe - a te esetedben a Juharos tövébe. És itt jönnek az olyan szavak, mint "nem tájvédelmi körzet", vagy "tájidegen akácos". Nézd a jó oldalát, edzésként mászhatod a zajvédõ falat. (és utána egy is reflextréning az átkelésnél)

Ezt a pénzsóvárságot egyébként hagy példázzam egy kis sztorival. A Hungaroring-gal (Forma 1...) nem igazán szimpatizálok, de a pályát azért jól összehozták. Kivéve persze a mellette lévõ utat, mivel, az már nem a Hungaroring Rt tulajdona, hanem x telektulajdonos nadrágszíjparcellájának utolsó 4 métere. Ezt az utat azért nem lehetett 20 éven át rendesen megcsinálni (ezáltal égett az ország a sok külföldi elõtt), mert bár szolgalmi jog kötelezettséget vállaltak a tulajdonosok, de felújításit nem! Természetesen ajánlottak egy jó kis megegyezést a Hungaroringnek, de az út minden egyes négyzetméteréért 500K forintot kértek. (ez tulajonként ~20 milla jövedelem lett volna) Mondanom sem kell, hogy a bagóért árult telkek hirtelen az ország legdrágább telkeivé váltak, mert mindenki azt gondolta, hogy a gazdag társaság, nyilván kénytelen lesz csengetni. Nem tudom mi lett a vége, de elkezdtek aszfaltozni végre - mindenesetre szerintem ez elgondolkodtató eset.

[Pitechus]

Visszatérve az eredetihez közelebbi témához.
Az elkerülõ út engem csak azért bosszant, mert itt az orrom elõtt fogják elvezetni. Én pedig bringával járok be dolgozni. Innentõl én szívom a mások bûzét... Szociális státusztól függetlenül.

[Pitechus]

Ezt a csajt ismerem valahonnan..vagy csak minden quados ugyanúgy néz ki.

[Bikertigger]

szerintem azt hogy lassan térjünk vissza a topiktémához,,,,

[Dante]

Hûha...:hi: Öööööö, ez mit jelent?

[Bikertigger]

tudod mit +is érdemlik, de szerintem aki végig olvassa rögtön 10 ponttal csökken az IQ-ja...

[Dante]

Ja, most már tutira mindenki végig fogja olvasni.

[Bikertigger]

csak felvisszük a látogatottságát a sitejának, pedig qrvára nem ez volt a célom.....csak elborult az agyam(?) mikor asszony mondta hogy olvasott vmi ilyesmit, --mert tudja mennyire utálom a quadosokat-

[Zap]

LOL

errõl van szó? http://www.molnaraniko.hu/im/7.jpg

[Bikertigger]

+ nézted ? részvétem ..

[Dante]

Úristen, nehogy elkövessétek azt a hibát, hogy bemásoljátok az egész idézetet a google-ba és megnézitek az oldalt, ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ - a kívácsiságomért megfizettem...ez nagyon durva. Vissza a szavazójogot. Vissza az állampolgárságot. :no_tak: Bár tudom, nem szép dolog más kedvencén röhögni...

[Bikertigger]

üdv

egyébként még annyit, hogy az a 10es elkerülõ, tényleg kell, és nemcsak a "sz@rni is autóval járó népeknek", hanem ha +figyeled ott kb minden 2. autó teherautó vagy kamion (vörösvár határában a logisztikai központ, téglagyár, szeméttelep, stb) úgyhogy ha ott csak az autózna akinek muszáj, akkor is dugó lenne...

másik : sajnos én láttam már elég lazán kezelt term.véd.terület határát 1-2 km--mel kiljebb tolni....egyébként meg sajna ez is olyan dolog hogy ott valaki +kivánja a hegytetõt mondjuk, beígér a településnek ovodát, iskolát, cirkuszt ,ingyen benzint, elég halk lesz a felháborodók hangja....szóval nem nagyon bízom hogy a védett területeken SOHA .....

és a cm-es quadosok témaköréhez még egy kis adalék, az egyik aktuális percemberke (majdnem +nyert valami valóságsót) blogjából kis részlet...(hu lehet ez jogdíjas ? )
-"ma megtudtam, hogy hétfõn kapok egy Honda quad-ot. Az egy négykerekû motor. Most tanultam meg vele menni. Imádom! A barátaimmal szoktam túrázni menni hétvégeken, amit nagyon élvezek, amellett, hogy nagyon le is fáraszt. Leírhatatlan élményt ad, mikor erdõben, hegyen, völgyön keresztül száguldozunk. Majd csinálok fotókat, és megmutatom õket nektek!!"- szimpatikus ugye ?

[Paul Vitti]

Solymárról 20 perc-1/2 óra Aquincumig, szal Vörösvárról több kell h legyen. Én csak tudom, SZIGETre általában így megyek

[lensver]

Kissé elkéstem az elõzõ témához, de még egy dolgot hozzáfûznék:
több odavalósi is mesélte, hogy Pvörösvárról elvonatozni Óbudára negyed óra, a Nyugatiig az egy óra (maximum). A vonat nem azért lassú, mert annyira szar a sín minõsége, hanem mert csak egy vágány van, és meg kell várnia a szembejövõ vonatot.
Másik: a 10-es út problémáját lenne a legkönnyebb megoldani, mert a völgyben még egy csomó hely van, és erdõket se kellene (a legtöbb helyen kivágni) emiatt. Ugye elvezetik a 2*2 sávos pályát Vörösvárig, ott átmenne jobbra, és Vörösvár meg P.szántó között menne tovább. (na itt már kéne erdõt irtani)
Vörösvárat én is igyekszem kerülni, mert iszonyat, hogy mi megy ott a fõúton. El nem tudom képzelni, milyen szörnyû lehet ott lakni, azon a büdös részen, ahol naponta csillió tonna kipufogógáz szabadul fel!

Paul, sajna én is ettõl félek, hogy hamarosan csak a legszigorúbban védett helyekre nem épül majd ház. Mert ez nagyon kevés.
És igen, megdöbbentõ, hogy Pilistetõt jól szétkúrták annak idején a katonai építkezéssel, most meg még gyalog se lehet fölmenni.

[Paul Vitti]

A Pilisen lévõ bázis tényleg zora, bár akkoriban leszarták az elvtársak a természetvédelmet (többmillió liter kerozin minden repterük területén a földben, stb.), és biztos érdekesen reagáltak volna, ha a grínpísz a pilisi fákhoz láncolja magát "Nem akarunk támaszpontot!" táblákkal:)

A Zengõt hagyjuk, biztos vagyok benne, hogy nem egyezik az álláspontunk...

[Bikertigger]

"A Kõhegy meg nagyon durva. Gyakorlatilag házak között mész ki a turistaházig. Gondolom eredetileg nem így volt ez."
(ha egyre gondolunk) most közmû nélküli max 28m2 kis házak közt földúton, ha meg igaz amit az a manus beszélt akkor aszfalton fogsz felmenni lakóparkok között....
a másik oldalára a hegynek (amit a skanzen felõl látsz), az új temetõt tervezik...frankó mi ?

"Egyébként tudok ellenpéldát is, te hogy értékelnéd, a Pilis hegy tetején lévõ volt orosz katonai bázist?"

olyan van paprét fölött is...pár éve még jártak be a katonai teherautók az erdészeti úton...