74 hozzászólás a témában

[Sturmbock]

Köszi, sikerült.
A hátsó lámpa vezetéke nem jó. Kötözõdróttal helyettesítve felvillant a lámpa. : )

[Balu1]

Elsõnek próbáld meg kivenni a dinamó kötési pontjáról a vezetéket. A végét tisztítsd meg fémtisztára.
A dinamó csatlakozójánál is hasonlóan meg kell tisztítani az esetlegesen keletkezett oxid rétegtõl.
Azután világít-e?

Ha nem akkor nézd meg a vezetéket, hogy nincs-e megtörve.
Húzd meg finoman a szigetelésbõl kilógó réz huzalt. Ha nem jön ki a rézbõl egy darab akkor a dinamó közelében nincs törés a vezetékben.

Aztán nézd meg ugyanezeket a lámpánál is, de ha mindkettõ lámpával gond van egyszerre akkor nem valszínü, hogy a lámpa a baj.

Még olyan is elképzelhetõ, hogy a közös testelés nem jó valahol.
A dinamó fém burkolatának fémesen érintkeznie kell a bringa vázzal.
Ehhez benne szokott lenni egy fém csavar a felerõsítõ konzolban, amit kicsit agresszívabban meg kell húzni,
hogy a fémbe bele nyomódjon (a festéket és az esetleg idõközben keletkezett oxid réteget áttörve fémes kontaktust adjon).

Jó keresgélést !

[Sturmbock]

Bocs, nem agydinamóról, hanem sima dinamóról szól a kérdésem (nem találtam sima dinamós témát)

Szóval olyan dinamóm van, amit a kerék dörzshajtással forgat. A lámpák nem égnek. Hogyan állapítsam meg a probléma forrását? (Vezeték vagy dinamó-e a ludas.) Amikor letettem a biciklit egy évvel ezelõtt, még jó volt.

[krisz_x]

Vettem egy Sturmey Archer X-FDD agydinamót. Sajnos még nem tudom összeszerelni úgyhogy egy ideig állni fog a polcon. Így hogy még nincs befûzve elég nehéz forgatni fõleg ha felkapcsolom a lámpát, de még kikapcsolt állapotba is van egy kis súrlódása. Ez más típusoknál is tapasztalható? vagy csak még szokatlan hogy nincs befûzve? menet közbe érezhetõ? Csak kipróbálni tudtam rákötöttem a lámpára és egy lassú fél fordulat is elég volt neki hogy világítson. Nagyon király.
Van valakinek ezzel a termékkel tapasztalata?

[SANK]

Köszi, kicsit kisebbnek gondoltam, de tetszik. Most megoldottam a dolgot úgy, hogy egy vezetékre szerelhetõ asztalilámpa kapcsolót tettem az áramkörbe, és a kormányaszárra rögzítettem két darab kábelkötözõvel. Nem is néz ki rosszul, majd teszek én is fotót. Késõbbre hagyom az automatát, köszi most ne szereld le ezért.

[Bigtibi]

Nem rossz ötlet, de hogy keressem, hol lehet ilyet kapni? Van valami típusjelzése? Megköszönném ha leírnád.

http://lh3.ggpht.com...size of 032.JPG
http://lh6.ggpht.com...size of 033.JPG
Így néz ki. A típúsát nem tudom, de ha nagyon kell megnézem, csak ahhoz le kell szerelnem, mert a hátára van írva, azt meg nem bírom elolvasni. Nekem a helyi bringaboltos ajánlotta, hozta, addig nem is tudtam, hogy van ilyen.

[SANK]

Nem rossz ötlet, de hogy keressem, hol lehet ilyet kapni? Van valami típusjelzése? Megköszönném ha leírnád.

[Bigtibi]

Én ugyan mostanában nem igen nézegettem a shimano világításokat, de amikor vagy öt éve megvettem magamnak
az agydinamómat akkor vettem hozzá egy gyári aut. be-ki sötét-világos kapcsolót ami azóta is kivállóan mûködik.

[SANK]

Sziasztok !
Én a múlt héten fûztem be életem elsõ kerekét egy egydinamós elsõ agyra (Shimano Nexus dinamós elsõ agy 3W (DH-3N-71)) Nagyon jól sikerült, meghagytam az eredeti halogén elsõ lámpafejet, 2.4 W az égõ, a hátsó világítást is agydinamóval használom. Most csak az a baj, hogy nincs kapcsoló a lámpafejben, így az agydinamóból kell kihúzni, visszadugni a vezetéket. Kellene valami jó kis kapcsolótípus, ami jól is mutatna a biciklin. (Egy Hercules országútim van.)
Gondolkodtam rajta, hogy kellene egy jó LED-es elsõ lámpa, de ami igazán jó az nagyon drága. Van valinek itt LED-es agydinamós világítása?

[zsizsi]

Kiegészítés képen:
Egy jó minõségû agydinamó, már alacsony sebességnél is leadja a maximális feszültségének 65-75%-át. (Alacsony sebesség, úgy gyaloglás közeli tempó, vagy kicsit több.)
Egy agydinamóval egyszerre kettõ-három lámpát kell mûködtetni.
A mechanikai áttétel is lassítólag hat, persze ez most csak elméleti fejtegetés, de ma már nagyon könnyedén futó, nagy teljesítményû agydinamókat gyártanak. (Pl. SON 20R kevesebb, mint 0,4W-ot igényel 28"-os kerékkel szerelve.)

Megint elmélet. A lendkereket egy gyorsító áttétellel kell meghajtani, hogy a változó fordulatszáma mellett állandó feszültséget generáljon, ez viszont mint mechanikus fék dolgozik visszafelé, kicsit, de lassít.
Ötletelj, de létezik már ilyen holmi, csak - még - nem a kerékpár alkatrész gyártásban használják.

[zeezoltano]

Az drága,nagy méretû,és állandóan mûködik,ha be van kapcsolva,ez meg felpörög elindulásnál,a lendkerék aztán mindig megelõzi a meghajtást,mert szabadonfutós.És egy olyan lámpa 2-300 ft.Átszerkesztve se lenne sokkal több.Akkora szerkezet,mint egy gyufásdoboz,pár gramm,hangtalan,én már szétszedtem egyet.

igen tényleg nagy:) egy darab küllõmágnes egy darab tekercs kb mint a hüvelyk ujjam fele és 2 db ledes lámpa ami még jól is világit te biztos ügyes okos vagy és mindenhez értesz . Csak azt nem értem miért nem tervezed meg gyártod és forgalmazod és máris gazdag lennél, csak egyet ne felejts el a te álmod tele van mechanikus alkatrészekkel amik elromolhatnak és el is fognak amit én mondtam abban az egyedüli mozgó alkatrész az küllõmágnes( az meg nem igazán romlékony.)

[Balu1]

A világ legegyszerûbb dolga lenne ... építeni egy kis lendkerekes mechanizmust,
...aztán egy mini tengelykapcsoló,ami kézi,vagy automatikus is lehet,
kapcsolná,az energiaszükségletnek megfelelõen.
Kíváncsi vagyok,mikor jut már eszébe a tervezõknek.

Ez a kondenzátor ill. akkumulátor mechanikus változata lenne.
Akkor már egyszerûbb agydinamóval akkut tölteni.

[vg62]

Az drága,nagy méretû,és állandóan mûködik,ha be van kapcsolva,ez meg felpörög elindulásnál,a lendkerék aztán mindig megelõzi a meghajtást,mert szabadonfutós.És egy olyan lámpa 2-300 ft.Átszerkesztve se lenne sokkal több.Akkora szerkezet,mint egy gyufásdoboz,pár gramm,hangtalan,én már szétszedtem egyet.

[zeezoltano]

Van ennél egyszerûbb is a bringabutikban láttam azt hiszen Blackburryt küllõ mágnessel indukálnak áramot a a ledes lámpának

[vg62]

Csodálom,hogy még nem találták fel-a dinamós kézilámpák mintájára-a lendkerekes dinamót.Ha ezeket a lámpákat kézzel meghajtjuk,pár másodpercre,erõs,ledes fénnyel akár órákig világítanak,mivel a beépített kondenzátort töltjük fel,a ledek fogyasztása pedig majdnem 0.(Úgy,mint a rázogatós lámpáknál)A világ legegyszerûbb dolga lenne a kerékbe,vagy mellé építeni egy kis lendkerekes mechanizmust,a kondenzátor akár a lámpafejben is lehetne,aztán egy mini tengelykapcsoló,ami kézi,vagy automatikus is lehet,kapcsolná,az energiaszükségletnek megfelelõen.Kíváncsi vagyok,mikor jut már eszébe a tervezõknek.

[Balu1]

Val'szinüleg bárki meg tudja csinálni aki elektromossággal kicsit is foglalkozik.
Annyit egy bringa szervízben is meg tudnak nézni biztosan, de egy villanyszerelõ is segíthet.

[Vallai]

[quote name='Balu1']A lámpán lévõ kapcsoló romolhatott el.

Köszi! Van ötleted esetleg ilyen javításával hol foglakoznak?

[Balu1]

A lámpán lévõ kapcsoló romolhatott el. Annak sz'tem nem lehet köze a szereléshez. Ha a lámpa kapcsolója bontja a kört akkor nem világíthat.

K.G.: A rövidzár az amikor nem az izzón keresztül záródik, hanem a vezeték közvetlen a testre (a vázra), fém a fémhez.

[Vallai]

Sziasztok, deffektem volt egy agydinamós bringán, majd miután visszaraktam a kereket, azt vettem észre hogy a dinamót a lámpán levõ gombbal már nem lehet kikapcsolni, folyamatosan berreg és világít. Van vami 5letetek (tudom látatlanban nehéz) hogy mit ronthattam el?

[K.Gergely]

Köszönöm.
Még egy kérdés: hogyan lehet rövidre zárni az agydinamót? (nem mintha ez lenne a célom ; inkább csak azért kérdem, hogy mekkora a rövidrezárás lehetõsége)