3018 hozzászólás a témában

[Shaman]

hm. lemértem mindent. minden 27,2. gondoltam belenyomom.. kb a felénél beszorult, csõfogóval szedtem ki. marad a csiszolás..

[ggx]

smirgli segít, ráadásul gondolom egy zoggie esetében még annyira nem is fáj az ember szíve, ha neki áll lecsiszolni az eloxálást

[Endroo]

az alsó pedig ferdén van vágva

de széltiben akkor is ugyanakkora, nem? meg hátha a nyeregcsõ nem 27,2

[Shaman]

esetleg arra gondoltak hogy bele lehet flexelni egy 27.2est
amúgy a tolómérõ csodákra képes!

csodákra sajnos nem, mert a váz nyeregcsõvénél a felsõ rész tágabb, mert azt a bilincs húzza össze, az alsó pedig ferdén van vágva, szal ott se könnyebb.

[zolle]

esetleg arra gondoltak hogy bele lehet flexelni egy 27.2est
amúgy a tolómérõ csodákra képes!

[Shaman]

ha a vázam gyári katalógusába nyeregcsõméretre ez van írva: max 27,2 , és
vettem egy 27,2 es zoggiet, akkor miért lehet az hogy nem akarják egymást??de nagyon nem

[rollingwheels]

Off:

srácok, mint vegyipari technikusnak az a gyanúm, hogy k@rvára keveritek a Magnéziumot a Nátriummal.

On.

Aha, a nátium is hasonlóképp (sõt hevesebben reagálva) viselkedik, de a magnézium is eléggé intenzív reakciót ad vízzel vagy oxigénnel - gondolj a régi idõkre, mikor még nem voltak elektromos vakuk, magnéziumfény adta a lobbanást. Igaz, ehhez be is kell gyújtani...
Egyébként nyilván nem tiszta fém magnézium alkotja a telólábakat, vázakat, hanem ötvözet.
Másrészt eléggé le vannak festve kívül- belül ahhoz, hogy ne történehessen ilyesfajta baleset.

[xian]

Off:

srácok, mint vegyipari technikusnak az a gyanúm, hogy k@rvára keveritek a Magnéziumot a Nátriummal.

On.

[Gui]

off [vázak,fényezés]
en azt gondolom ,hogy ha ennyire korrodal ,akkor az megfeleloen le van vedve elvegre nem csak az anyag miatt kerul egy vaz eleg sokba. Lattam en mar olyan fenyezest amit egy konnyen nem szedsz le a vazrol es baratom merida matts disc alu vazarol egyaltalan nem akart lejonni a fenyezes. Szal en azt gondolom ,hogy ha
[on]
Mg bol csinalnak egy nyeregcsovet az biztos ,hogy sokaig kibirna.Emellett meg konnyu is ,de en meg nem nagyon lattam ilyet piacon ,valaki tud belinkelni egy kepet ha van ilyen?

[potty]

JA ja csak elõtte állj tõle messze :-) Egyébbként a sûrûsége alapján tényleg kerály a magnézium (majdnem fele az aluénak és a szakítószilárdsága meg szinte azonos lehet megfelelõen ötvözve), de én az életben nem vennék magnézium vázat. Tényleg ha levered a festést és kapsz egy esõt akkor (kicsit túlozva) mire hazaérsz lesz egy baszom nagy lik a vázadon! A teló még hagyján. Ott a lábnak a falvastagsága kicsit durvább (vastagabb) mint pl. egy húzott vázcsõnek a közepe felé.
Dante fent nem a kúszásra gondoltam hanem a rugalmas alakváltozásra, csak nem voltam elég pontos.

[Dante]

Miértre a válasz - dobj be egy magnéziumdarabkát egy pohár vízbe, s meglátod.

[Dante]

Jé az enyimen is na nálam lábcsere volt a vége...A festék lejön, de az alapozó nem (ami mellesleg sokszor 1 mm vastag is lehet), akkor még okés. De ha a nyers fémet látod, hááát, kezdj el imádkozni.

[xian]

Miért is?
A telóm 2 éve kicsit viseletes lett (lejött itt-ott a festék) de azóta sem romlott az állapota...

[Dante]

magnézium - hááát - szóval egy alucucc elkopik, odacsapod, lejön a festés és még mindig jó - egy magnézium alkatrész esetében pedig végig retteghetsz a korróziótól

[Gui]

szerintem a carbon az az anyag ,amit versenyben es szponzorok altal tamogatott reszeken hasznalnak. Azert biztos nem tartana addig nekunk ,mint amennyibe kerult.

Ha jol olvasgatok akkor ,tartossag es suly es talan erosseg (de javitsatok ki ha nem) a Magnezium lenne a nyero.

Mind vazbol es mind nyeregcsobol bar nem tudom ,hogy abbol gyartanak e.

[Gui]

ha alu akkor jo lenne tudni a szamat is ... de sulyra eleg komoly ... ebbol tippelem a 35cm et :S

[ggx]

a súlya és az ára is elég jó, vajon milyen hosszú lehet?
http://www.yetistore...Category_Code=C


ez meg érdekesség képp, cinelli, nem semmi kinézet, ja és ár, 170font (60E felett)
http://www.chickency...am_seatpost.jpg


ja meg volt szó aero karbon csövekrõl, itt láttam egy kis leírást:
http://www.mdt-produ...ro-seatpost.htm

nem aero-s vázhoz szerintem kicsit idétlenül néz ki:
http://www.mdt-produ...spost/spost.jpg

[marton]

És akkor még nem beszéltünk a Cannondale Skalpel vázakról, ahol a hátsó rész forgáspont nélkül mozog, csak a carbon láncvilla hajladozik.
Vajon hány évig birja ??

[Dante]

Dante: en is ezt irtam

Nem tudok olvasni úgy tûnik! :-D

potty;
Az nem hajlás anyagtechnikai értelemben, hanem kúszás. Azaz kompletten megváltozik a szövet geometriája - sajna sok karbonváz hátsó támvillájában láttam már ilyet: ha közelrõl megnézed, 1-2 év használat után, láthatsz bennük "egyenetlenségeket" a szép sakkmintában, amik nem voltak ott mikor újak voltak. Mondjuk ez télleg a gyanta hibája.

[potty]

Azért az így nem igaz hogy a karbon sosem hajlík. Pontosabban maga a carbon szál az nem is, de a hordozó gyanta azért elég rugalmas tud lenni. Maga a karbon szövet meg tervezés kérdése, hogy rugalmas van piszok merev. a karbonnal még mindig az a baj hogy rohadt macerás a megmunkálása (értsd: drága), így csak a nagyobb gyárak engedhetik meg a tökéletes minõséget (elõnyújtás, levegõbuborékok kiküszöbölése, tökéletes szálelrendezés stb.), õk meg el is kérik az árát.