137 hozzászólás a témában

[xian]

Én is ezen agyalok, mert az Acerát ha megrángarom a kanalánál van vagy 1 centi a kilengése. Szal áttérnék a Sram-ra, de nem óccsó dolog, mert fogsort, láncot, váltót, trigger karokat fékart is be kell szereznem. Ja, és lehet hogy hajtómûvet is...Egyébként az X.9-es váltó talán jobban megéri az árát, annak már csapisok a váltógörgõi is.

[langferi]

Jó hír azoknak, akik nem rajongatk a kompozit anyagokért. A sport kiállításon megtapertam az idei cuccokat, és fémbõl van majdnem az egész.

De azért az új X.7-es megteccett. Ugyhogy talán be is ruházok rá.

[andz]

Az 5.0 elsõ váltókarja csak 3 fokozatot tud, a másik kettõnél vannak köztes állások is, hogy az elsõ váltót tudd pozícionálni akár a keresztbe váltott lánchoz is.

Nekem is 5.0 van, de az nem csak 3 fokozatú elöl, ugyanúgy ott vannak a köztesek... (kb 4-5 éves)

[retizotyo]

Skacok, nekem is shimano cuccosaim vannak és semmi bajom velük. Pl. van egy DX menetes kormánycsapim és venni akarok egy pótcsapit, nem azért mert rossz, csak ha neaggyisten...
Miskolcon a nemmondommeg milyen boltban azt mondta az eladó, hogy ha ez a helyzet, ne vegyek semmit, csak zsírozzak és esetleg néha cseréljek golyót, a csapi tutkó nem megy szét, ha nem déházok.
Melyik hasonló kategóriás csapágyra mondja ezt egy egyébként mindent eladni akaró bótos ??? ???
És ez is Símanó
(bár tény, a régi cuccok tartósabbak voltak, mint a maiak, nem tudom más gyártóknákl ez hogy van ???)

[albertfish]

nekem volt már ojan markolat válom is,meg most alivió régebbi karral egy még régebbi sachs váltó elöl hátul!a sor hátul 8as a váltó7es a kar meg asszem 9es(mármit sebesség fokozat váltására alkalmas)a váltó full mûanyag aszt tök jól mûködik második éve!hóban sárban,mindenben!pedig a váltókar még meg is repett!oda tölök pár csepp olajat-finoman kevernve zsírral-talán megfogja a kost jobban-sokkal finobbab a váltás
bocs ha kicsit uff volt!! :' :-[

[lor]

zarhato kormanycsapagy?!
konusz dolog mennyivel konnyebb?
csak azert mert egy darab 6000-es csapagy 19g
ebbol kell ketto.
es akkor meg azt is elmondom, hoyg mivel kozel van a forgastengelyhez ezert az, hogy esetleg 20g-al konnyebb a konuszos megoldas szinte semmit nem szamit, sot egy resze all.
de ha konnyitunk akkor azt is nezhetjuk, hogy ha szabvanyos csapi van benne nem kell menetet vagni a tengelyre.
ezaltal lehet alubol is csinalni.
ami konnyebb.
felfekvo feluletek szempontjabol pedig a konuszos rendszer is ugyanugy negy ponton fekszik fel, mint a melyhornyu. csak a konusz ferdehatasvonalu...

[country]

pölö bowdenes tárcsfékek, monoblokkok mûanyag csészével õrült ragaszkodás a kónuszhoz , abs . de mindjár elõveszem a katalógusomat mert nem vagyok egy lexikon

[Ranger]

ne zavarjon az az ezer kiló smiley.

Mekkora jó duma... ;D ;D

[rob]

miéret kérdezel hülyeségeket?
8500 forint, és azért, mert ennyi az ára. :-X így árazták be.

[legszebbcsavo]

country:

én is ezt kérdezem: a sh. mikor jött ki hülyeséggel? ???

[rob]

a hajduban van is egy új xt féknyereg, meg egy régi xt fékkar, de külön-külön. a nyereg 17.000 a kar meg 12 (ebben nem vagyok biztos) de még venned kell hozzá tárcsát (ha 200-asat veszel, adapterrrel, akkor egybõl saint féked lesz ) és fékcsövet is, meg olajat is. a fékcsõrõl öcsémet kérdezzétek, mennyi is, ha jól tévedek 7 ezer, az olaj meg 1-2 lehet, de ha sram tárcsával veszed(gyapinál 10 rugó adapterrel), akkor még olcsón ki is jöhetsz.... mondjuk 50-bõl.

[legszebbcsavo]

csak saját magával és faxomnak sincs kedve ilyen BÖSZE xt/xtr kart raknia bicóra. ha lenne rendes fékkaros akkor azt mondanám, hogy zsír.

bármilyen sh hidro fékkarral mûködnek

[Begbie]

Megjegyzem az (új) XT/XTR tárcsafékekkel kompatibilis a régi megszokott hidra XT fékkar.

[country]

de ugye abban azért egyet érthetünk hogy mondjuk egy kis cég ha hülyeséggel áll elõ abba belebukik mindez egy nagy cég esetében úgy néz ki hogy felvesznek még pár embert a marketing oszályra és dupla annyit adnak el neked abból amit a hátad közepére sem kívánnál.
én nem a nyereségrõl beszélek.
egyébként a minõség és az innováció az két különbözõ dolog.