4041 replies to this topic

[DANEE]

és fékkarban mi a külömbség? és miért jo hogy cserélhetõ a fékgumi?
akkor lehet, hogy már holnap beszerzek 1 olyat!

[XC_Rider]

A jobb fékhatás elérése okáér szerintetek érdemes vennem hátulra avid 1.0 vagy 2.0 v féket fékkarokkal együtt? menyibe fog kerüni kb? és miben különbözik az 1.0 és a 2.0?

A 2.0 fékpofái cartrige rendszerûek (szerélketõ fékgumi). A fékpillangó ua.

[Turbo_G.Pityu]

Hali! Pityunak DX fékpillangói vannak , LX karok (ua. mint a dx kar, csak nincs pirosra festve), aztán vettem bele occsó barradine fékpofát, nem cserélhetõ belüt, és mikor kibontom na mi van rája írva? CORRATEC! És fog mint állat,egy ujjal!Na jó ,kettõvel.Nagyobbik fiam a 9.0-ás szettet nyúzza, frankón megállítja mind a 32kg-ját+bringa.Kisebbik fiam sram fv-kar+ tektro fékekkel ijesztgeti az ovisokat. Köszörült bowdenek, egy csep wd-40, és az ovis kezek is meg tudják húzni biztonságosan a féket. Ijesztõ egyébbként hogy miket raknak fel néha a kis biciklikre fék gyanánt!

Üdv:G.Pityu

[fade_away]

Avid 10 karom és 20 V-fékem van istenkirály.
Mindenkinek csak ajánlom!

[eric]

Azért mondtam hogy hagyjuk a karbont, mert olyan tippeket vártam amik nem ebbõl az anyagból vannak.

A karbon merevítõ használatos CC-re is, vagy csak a triálosoknak van készítve?

[Dante]

persze, a cromo is fárad, bár nem annyira, mint az alu (szóval azt ne vegyétek be, hogy az alu szar, mert hamar kifárad, bezzeg a cromo meg a titán...minden (kivétel mondjuk az üveg v. szénszál talán) kifárad...egyszer)

de nem, élettartam szempontjából nem számít

szóval ha már fékmerevítõt használsz, ne azzal indokold, hogy kevésbé fog fáradni a váz

anyag - ja, gondolom számít, de miért is haggyuk a karbont? bár nem hiszem, hogy érzed a különbséget mondjuk alu vagy karbon merevítõ között

[Ras]

mihez képest jobb fékhatás ???

[DANEE]

A jobb fékhatás elérése okáér szerintetek érdemes vennem hátulra avid 1.0 vagy 2.0 v féket fékkarokkal együtt? menyibe fog kerüni kb? és miben különbözik az 1.0 és a 2.0?

[eric]

Hátt én azt spec. nem tudom, hogy milyen hatások érik a vázat, vmi gépészmérnök "palánta" megmondja.
Van különbség a merevitõk között? Tehát anyag, erõsség, ilyenek (a karbont most haggyuk)?

[potty]

Szerintem biztos lehet 8) :-*
Engem is érdekel a téma. Csak anyit tudok róla hogy így a váz oldalirányban nem hajlik annyira, ergó jobb fékerõt lehet elérni.
Engem az érdekel, mivel a fékerõvel elégedett vagyok, hogy a váz kifáradását a fékmerevítõ hogyan befolyásolja, fõleg CrMo vázaknál? Számít valamit az élettartam szempontjából?
By

[eric]

Kicsit térjünk át a fékmerevítõkre. Ti milyet használtok/ajánlotok? Lehet egy CC gépen carbon, bazi nagy fékmerevítõt használni szerintetek? ;D

[yalaman]

nézegettem az XT is ,de azt az árkülönbséget teljesítményben nem hozta volna vissza szerintem (2002) a régebbieket annyira nem ismerem :-\
max csak a vazamat csavargatta volna (2002)!! azért meg teljesen felesleges

[eric]

Jaja. Elég az. : ;D Én nemrég találtam rá egy '98-as XT fékrendszerre, nagyon szép állapot + minden. Kíváncsi vagyok hogy hogyan fog mûködni a kicsike. ;D Nekem sem volt eddig még ilyen kategóriás fékem... :

[yalaman]

elotte dorem vót, még a tarcsa elott , de az lx az már télleg felsõ kat.
ne hiszem, hogy nagyon duhajkodásra is kell e- ennél jobb?? (cc, maratonra bõven 8))

[eric]

Jól döntöttél akko. Nálam is volt átutazóban egy LX fék, szép, jó, okos... ;D

[yalaman]

én most dobtam le hátulról az alivio tárcsámat és helyette egy lx V brake-t nyomtam fel!
hát azt kell hogy mondjam jól jártM, PEDIG KB. UGYANAZT VÁRTAM A kettõtõl, pedig két teljesen más mehanizmusról van itt szó. (egyébként a cserének a csomagtartó miatt volt aktualítása)

[Octadrive]

Hi potty!
Elfelejtettem hozzá rakni hogy sok féket kipróbáltam már haverok gépén, XT-tis ezek után döntöttem így. Persze a tárcsa az nagyon tetszett, de drága jó, meg eléggé terheli a felnit+küllût+ agyat.

Hát a pontos árat nem tudom egészen de kb
7.500 FT és kapsz hozzá kék fékpofákat.
És a súly is nagyon ott van.
Nekem ezek csak az elején jöttek be, aztán rájöttem hogy eléggé koptatja a felnit, ezért személyes tesztelések mellet a Tióga és a Zoggi-t ajánlom hozzá fékpofának, /jó vételár/ teljes-ítmény/ ezzel aztán már kényelem, fog nagyon, vízben is.

Csak akkor nem fogodt, mikor télen lefagytak jóval minusz fokokban+ a lejtõn, addig parás volt még kinem olvadt a pofa meg a felni.
De van olyan h. ne fagyna ilyenkor be?
Ez természetes,hisz megolvad a hó a pofán, majd szépen ráfagy, DE NYÁRON ;D ez ugyis elképzelhetetlen!!!!

Még egy érv(2): -nagyon szép és nem egy kihajló lemezre fogod be a pofát ( kevesebb erõveszteség nagyobb hatékonyság )

[potty]

Hi Octadrive!

Én is sok jót hallottam a Ritchey fékrõl. Gondolkozom is egy ilyen beruházáson. Meg tudnád mondani a pontos árát és hogy hol vetted?
Köszi by

[Octadrive]

Látom, vagytok páran akik szintén, mint én is nagyon mentek a teljesítményre/ár.

Az én tapasztalatom az hogy még canti-lever fékeket is nagyon fel lehet túrbózni, egy spéci karral, mint régen sok telónál elöl. :

;DÉn a Ritchey fékek mellet tettem le a voksot és tapsztalatom: -könnyû, szép kidolgozás, nagyon jól fog, a gyári kék fékpofát ajánlatos lecserélni, mert szerintem elégé eszi a felnit(Tióga v. Zoggi -t helyette). Ugyanis lényeges, hogy jó szerkezetü legyen a pofa,v. oda az egész(puha, nem túl kopós, ne egye a felnit.)

Ha netán még enné a felnit, akkor a forgácsdarabokat azonnali eltávolítása ajánlot, a felnin húzzünk át finom fémgyapotot, ezzel sima felületet kapunk, forgácsmenteset.
Igen sok múlik a bowdenrendszeren is.
Én régi XT canti-lever fékkarral használom, ezzel aztán iszonyatossan fog, de még az Avid csavargathatót ajánlom mellé.
Afékpofák lényegessek!

Szerintetek a Magurával (Hs 33 + az ilyesmi) mi a helyzet ? Érdemes átcserélni? ???

[WereCsibe]

Ehhhhh

Ezt mar frankon le kellene rajzolni... Mert jaa igy tenyleg homalyos... De egyebkent nem is az ilyen geometriai faszsagok a fontosak, hanem az anyagminoseg...

Ha jol van eddzve, akkor franko merev, ha nem, akkor nyulik.

Na azt annyi