4041 replies to this topic

[LóFarkas]

Üdv!

Tud vki vmit a Vuelta V-fék szettrõl? 3500 huF a 2 kar 2 féktesttel, fékpofákkal ,csavarokkal, pipettákkal együtt, Mali katalógus 50. oldal. Minden szükséges állítási lehetõség megvan, és ócsó. Kovácsolt alu.
Egy ismerõs Teszkóbringájára kéne a f.s mûanyag(!!!) helyett.
Használt vki ilyet? Szét csak nem esik, fékpofát meg lehet cserélni...

Köszi

[AGA]

mondom "majdnem"! úgy képzeld el, hogy kb 50 cm széles a kormányom, abból leszed kb 2x1.5-öt a kormányvég,
aztán kb 75 mm szélesre vágott Ritchey TGV markolatok,
majd a SRAM x.7-es m.váltók,
és a két fékkar MAJDNEM összeért

Nembiromki
Fényképet légyszives akárhogy is számolom a középtõl kb. 11cm (110mm) van, ez sehogy nem ér össze. nekem középtõl a 12.cm-re van rakva a váltókar, hogy ne zavarjon és még el lehessen érni, (viszonylag ritkán használom) de még a bowdenek sem érnek egybõl össze. Nem kukacoskodni akarok (dehogynem ) de nem értem.

[PR]

Köszi, akkor kipróbálom

[ggx]

nekem koolstop van hozzá (fekete), és nagyon jól fog

[PR]

Milyen pofát ajánlotok egy SUN CR18-as felnihez, leginkább száraz, de poros körülmények közé elsõ fékhez?

[bwoay]

mondom "majdnem"! úgy képzeld el, hogy kb 50 cm széles a kormányom, abból leszed kb 2x1.5-öt a kormányvég,
aztán kb 75 mm szélesre vágott Ritchey TGV markolatok,
majd a SRAM x.7-es m.váltók,
és a két fékkar MAJDNEM összeért

[AGA]

emiatt a két fékkar
majdnem össze is ér(t, amíg le nem szedtem az egyiket, höhö)

Mííívaaaan?!? Két fékkar összeér?!?!?!

[bwoay]

a hajlatnál beljebb meg nem nagyon tudom tolni a fékkart ezér kéne olyan aminek minnél rövidebb a bilincs meg a kar vége közötti táv.

én gondoltam, hogy emiatt kérded (ezért nem is kötekedtem, nem úgy, mint... ) mert hasonló módon jártam én is.
igaz, nálam egyenes a kormány, de középen megvastagodik a csõ,
a fékkar bilincse jól fennakad rajta. meg persze GripShiftem van
(de majd kidobom! ), emiatt a két fékkar
majdnem össze is ér(t, amíg le nem szedtem az egyiket, höhö)

[MaTT]

váltókar után?!
õõõ, nem nagyon találok váltókart a kormányon

a hajlatnál beljebb meg nem nagyon tudom tolni a fékkart ezér kéne olyan aminek minnél rövidebb a bilincs meg a kar vége közötti táv.
nah de akár le is szállhatunk a témáról mer má' kaptam választ )

[AGA]

Dobja ki

[bwoay]

és ha Grip Shiftet használ?

[AGA]

piros acor pofa, ez olcsó, ugyanaz mint a coolstop meg a ritchey, egy szar fékbõl kihozza a maximumot, vizesen is fog, kivéve ritchey felnivel mert azzal szart sem ér sehogy. (meg nekem reszelnem kellett belõle a szárnál is meg a felninél (4cm) is hogy beférjen)
Ha csak azt akarod, hogy egy ujjas legyen a fékkar akkor rakd a váltókar után. Emiatt nem érdemes fûrészelni, hacsak nem dirtölsz.

[FreeStyler]

Deka durabolin, + növekedési hormon 3:1 arányban...

[Gui]

akkor inkabb konditerem

[MaTT]

mer' túl széles a keskeny vállamhoz

[FreeStyler]

Matt, ezt a levágást nem igazán értem! Minek akarsz levágni abból a drága kormányból? Centije 1000Ft-volt!!! hmm?

[MaTT]

mármint 1.45 cm... remélem legalábbis hogy annyira nem könnyítették ki )
amugy azért kérdezem mert minnél többet szeretnék levágni a kormányomból úgy hogy a fék megmaradjon egyujjasnak...

[bwoay]

Matt,

na pont ezt mondtam,
az újabb típusú fékkar papírján
szó nincs sem crash replacementrõl, sem bend zone-ról
(persze utóbbi ettõl még van a fékkaron).
A szöveg szerint pontosan arról van szó, amit te is írsz,
vagyis esésnél a kar valszeg nem fog kárt tenni a többi részben,
és elég csak azt kicserélned, így viszonylag olcsón megúszod.
(Ha meg vissza is lehet hajlítani, az még "olcsóbb"! ).
Mondjuk valszeg Tammonál van ám az igazság...

PS:
megint elmondom, hogy az enyém nem a képen látható típus,
szóval ennyire alapozz a mérésemre (bármihez is kell ez neked).
A másik pedig, hogy én nem a bilincs stucnihoz közelebb esõ
felétõl mértem, hanem pont a másiktól (vagyis azt, hogy "belsõ", én a fékkar szempontjából értettem ).
Maga a bilincs nálam 1.45 mm széles.
edit: :mybad: úúúú, hát persze, hogy 1.45 cm,
még jó, hogy valaki figyel

[tammo]

És vajon Mao.-on lehet is csak külön kart kapni, a fékkar-test nélkül ?

[MaTT]

Matt,
ha konkretizálod, hogyan szeretnéd, hogy lemérjem,
akkor megteszem. A képen nehéz kivenni, de talán jól látom,
hogy a bilincs belõ felétõl kellene mérnem. Úgy kb 6.7 cm.
Viszont nekem SRAM féle Avidom van, amin nincs rajta az a három hosszú nyílás, ahol a Speed Dialt lehetett kukkolni,
meg van még pár eltérés a korábbihoz képest.
Errõl a crash replacementrõl most hallok elõször,
nálam a manual szót sem ejt ilyesmirõl. Viszont az elhajlás semmiképpen nem tartozna bele, hiszen egyrészt az nem crash, másrészt az Avid karokon direkt van az a "bend zone",
vagy hogyhíjják, ami pont azt a célt szolgálja,
hogy esésénél ne törjön, hanem görbüljön. Ezt követõen szabadkézzel vissza lehet hajlítani a megfelelõ pozícióba.

Köszi szépen!
igen, ugy gondoltam hogy a bilincs stucnihoz közelebbi részétõl a fékkar végének síkjáig. szal ez olyan 6.7cm? Köszi!

asszem elõször félreértettem. szal csak azt mondja, hogy csak fékkart kell venned ha esetleg borulsz,nem?