6030 replies to this topic

[arn]

De igen igy kellene szerelni. De az ido vasfoga mar osszehegeszthette az anyagokat.
Alulrol felfele utni ne probald mert a dionak elobb mindenkepp lefele kellene kibujnia.
Ha ugyis kiszedted a kereket nem tudsz bele vilagitani a villaba alulrol?
De a modszer helyes, felulrol kijjebb tekerni a csavart, beutni,ha nem tudsz tobbet lejebb utni (mert rovid a menet a csavaron) esetleg probald meg aulrol belecsavarni de akkor is lefele utni a diot (huzva, pl ugy hogy valami kulcsot vagy lyukas szerszamot rahuzol a csavarra.)
Ha a dio mar eltavolodott a kormanytol akkor johet az erõszak meg a csavarlazito olaj, stb ami van. Nameg a nyers ero

epp ezeket probaltam, amiket irtal siker... be is allitottam frankon, mar csak ra kellett volna huzni, erre megszakadt a menet. ideges voltam...

[mci]

Köszi!

mosogatószer+brigéciol+víz volt a keverék, körömkefe, majd vízsugár. Aztán áttörlés, reggel meg jön rá a zsírspray!!
És remélem hamar lekopik a maradék rozsda:)

[hyperr]

vettem egy regi ktm trekkinget (kb 15 eves lehet - alivio+stx) - eloszor jartam vele kicsit gyari allapotban, de most ugy voltam vele, hogy atalakitom kicsit a sajat szam ize szerint: leszedtem a folos alkatreszeket, ill annyi a nagy terv, hogy lehet kiprobalok rajta egy 28as big apple gumit a ballonossaga miatt.

egy helyen megakadtam: a kormanyban a dio sehogy sem akar beesni (utoljara kb 15 eve szereltem ilyet). nem ugy kellene ennek mukodni, hogy kicsavarom, a vegen egy kicsit a csavar kiemel, azt megutom, aztan kesz? a csavar teljesen be volt esve, ill mar lehet el is utottem a diot a helyerol, mert mar a csavart sem tudom visszatekerni. kiszedtem a kereket, hogy a masik oldalrol utom ki. kicsit arrebb is ment (mar nem esik be a csavar), viszont a csavart tovabbra sem tudom visszatekerni. olyan mintha elmozdult volna, de beleszorult. a kormanyszarat fesziti, mert az meg se moccant azota. mit lehet ilyenkor tenni?

vegulis a csavart sikerult visszacsavarni de akarmelyik oldalrol utom meg, a kormany nem ereszt.

De igen igy kellene szerelni. De az ido vasfoga mar osszehegeszthette az anyagokat.
Alulrol felfele utni ne probald mert a dionak elobb mindenkepp lefele kellene kibujnia.
Ha ugyis kiszedted a kereket nem tudsz bele vilagitani a villaba alulrol?
De a modszer helyes, felulrol kijjebb tekerni a csavart, beutni,ha nem tudsz tobbet lejebb utni (mert rovid a menet a csavaron) esetleg probald meg aulrol belecsavarni de akkor is lefele utni a diot (huzva, pl ugy hogy valami kulcsot vagy lyukas szerszamot rahuzol a csavarra.)
Ha a dio mar eltavolodott a kormanytol akkor johet az erõszak meg a csavarlazito olaj, stb ami van. Nameg a nyers ero

[imi72]

Olaj, sika-mika, törlés, olajozás. Rozsdaoldót meg eszedbe ne jusson használni.

[bardocz]

Én körömkefével, meg egy tál mosogatószeres-zsíroldós lével leszedtem róla mindent, újrakentem, és ugyan olyan jó.

[mci]

Hello!

Elõkaptam a bringámat, és hopp, rozsdás a lánc. Nem helyenként, hanem elég sok az sajnos.
Lehet még használni, vagy új lánc lesz a vége?
Ha lehet akkor? Zsírozás, elõtte rozsdátlanító, vagy mit kell ilyenkor tenni?

Köszi!!

[arn]

vettem egy regi ktm trekkinget (kb 15 eves lehet - alivio+stx) - eloszor jartam vele kicsit gyari allapotban, de most ugy voltam vele, hogy atalakitom kicsit a sajat szam ize szerint: leszedtem a folos alkatreszeket, ill annyi a nagy terv, hogy lehet kiprobalok rajta egy 28as big apple gumit a ballonossaga miatt.

egy helyen megakadtam: a kormanyban a dio sehogy sem akar beesni (utoljara kb 15 eve szereltem ilyet). nem ugy kellene ennek mukodni, hogy kicsavarom, a vegen egy kicsit a csavar kiemel, azt megutom, aztan kesz? a csavar teljesen be volt esve, ill mar lehet el is utottem a diot a helyerol, mert mar a csavart sem tudom visszatekerni. kiszedtem a kereket, hogy a masik oldalrol utom ki. kicsit arrebb is ment (mar nem esik be a csavar), viszont a csavart tovabbra sem tudom visszatekerni. olyan mintha elmozdult volna, de beleszorult. a kormanyszarat fesziti, mert az meg se moccant azota. mit lehet ilyenkor tenni?

vegulis a csavart sikerult visszacsavarni de akarmelyik oldalrol utom meg, a kormany nem ereszt.

[hyperr]

Amikor cheyenne vázam volt és az összes bowden jobb oldalt ment határozottan lehetett érezni hogy a bowdenek eltolják a kormányt. Ugyhogy igenis benne lehet a pakliban.
De ilyen lehelletnyi húzás-t sokszor lehet érezni a bringán. A mostani bicomon azt vettem észre hogy minimálisan balra húz, atán egy idõ mulva meg hogy jobbra. Utána megfigyeltem hogy azért mert az út hol erre hol arra lejtett Nyilván csak nagyon kicsi húzásról beszélek most. De ilyen is van.

[SokadikX]

A bovdenek is elnyomják egyik irányba a kormányt. Ez még nem tûnt fel senkinek ?

Hogy a bowdenek, az nem, de visszatérve kedvenc vesszõparipámra: a hidraulikus tárcsafék vezetékeirõl el tudom képzelni. Hmmm...

[bardocz]

Amikor nekem elkezdett elforogni a vázban, akkor szerintem még a kormány se volt rajta:) Viszont a felniben nem volt 8-as az esés után, erõsebb volt, mint maga a villanyakD:

[marton]

A bovdenek is elnyomják egyik irányba a kormányt. Ez még nem tûnt fel senkinek ?

[Csipisz_]

Ha nem központos valamelyik, esetleg mindkét kerék, simán produkál ilyet, akár 2-3 mm eltérés is.A fék nem húz félre, És szerintem a hajtáslánc azért nagyobb asszimetrikus tömeg....

[bardocz]

Nekem azért húz egyik irányba a bicóm kéz nélkül, mert el van ferdülve a villanyak.
Szervízbe mutatta a szerelõ, amikor rakta be az új vázba, hogy amikor egyenesen kéne állnia magától, akkor szépen elfordul egyik irányba.

[SokadikX]

igaz, bocs
ha tárcsás, akkor meg sem kérdezem, nem lettek-e ferdén a kerekek esetleg betéve..
valszeg elment a vázad cseppet

Helyenként olyan érzésem van, hogy egy a minõségellenõrzésen megbukott darabot hoztak nekem...
Szóval nem lennék meglepve, ha igazad lenne.

[savanyugabi]

igaz, bocs
ha tárcsás, akkor meg sem kérdezem, nem lettek-e ferdén a kerekek esetleg betéve..
valszeg elment a vázad cseppet

[SokadikX]

próbáld meg menetközben, hogy a kormányt elengedve gurulgatsz, s úgy húz-e a bicó vmerre? rögtön feltûnik, hogy a csípõddel kell korrigálni

Szerinted mibõl vettem észre elõször?
Másodszor meg abból, hogy a sportos nyergek mindegyikével kizárólag a bal kezem fáj...

Végülis nagy jelentõsége nincs, ha nem lesem, akkor észre sem veszem menetközben.
Az biztos, hogy a kormány egy lehelletnyit ferde (sacc/kb. 90 helyett 89 fokot zár be a kerékkel), de tartok tõle, hogy ez önmagában nem indokolja a dolgot, ezért próbáltam kérdezõsködni.

[Richie]

Nagy nem volt (kétszer eldõltem vele álló helyzetben az SPD miatt).
Viszont ezt azóta csinálja, hogy elhoztam a boltból...

tapasztaltam én is hasonlót...
ugyanabban a vázban manitou teló húzott valamerre RS meg nem...
lehet, hogy nem a "márka" miatt volt,de egy havernak szintén manitou telóval(csak egy másik típussal) csinálta.

[savanyugabi]

próbáld meg menetközben, hogy a kormányt elengedve gurulgatsz, s úgy húz-e a bicó vmerre? rögtön feltûnik, hogy a csípõddel kell korrigálni

[SokadikX]

Szerintem a képbõl is ki lehet találni, hogy hogyan csináld, de: fogsz egy spárgát, a hátsó papucshoz kötöd, átvezeted a homlokcsõ elött, másik oldalon szintén papucs, nyeregvázcsõhöz képest megméred, hogy egyforma-e a távolság.

Bocs, addig el sem jutottam. Megláttam a deszkás igazgatásról készült képeket, meg a bringás szakkifejezéseknek tûnõ szavakkal tûzdelt oldalt és feladtam az olvasgatást. Köszi.

szerk: tképp sokkal cziffrább a dolog: álló helyben tartom a bringát, picit balra döntöm, szinte azonnal fordul a kormány balra. Ha ugyanezt eljátszom jobbra, akkor sokkal tovább kell dönteni, mire elkezd fordulni. Megint ott tartok: lehet, hogy a tárcsafék miatt? Végülis ettõl eleve aszimmetrikus az egész rendszer.
Egyébként nem vészes ez a húzás, csak zavar, ha valami nem tökéletes...

[bloke]

Szerintem a képbõl is ki lehet találni, hogy hogyan csináld, de: fogsz egy spárgát, a hátsó papucshoz kötöd, átvezeted a homlokcsõ elött, másik oldalon szintén papucs, nyeregvázcsõhöz képest megméred, hogy egyforma-e a távolság.