6030 replies to this topic

[811]

Sziasztak!

FSA Gamma Drive, - Integrált középcsapágy (MegaExo) - hajtómû szereléshez kellene nekem szerszám. 5000 alatt még nem találtam. Nem lehet ezt valahogy olcsóbban megúszni? Jobb szeretném én beszerelni, minthogy elvigyem valahova, és különben is min. egy hetet várom kellene rá...
Esetleg valami tipp?

Kösz

[PTamás]

Van valakinek tapasztalata SKS INJEX T-ZOOM 24X minipumpával kapcsolatban? (Gondolok itt fõleg: tartósság, megbízhatóság.)

[Bikertigger]

Azér a grafit csak vezeti tán?!

de a szappan meg az olaj nem annyira.....

[Mr. Smily Head]

mivelhogy kb 1ik komponense sem igazán vezeti az áramot, sõt szigetel......

Azér a grafit csak vezeti tán?!

[Olee]

Grafitos zsírt ott használnak, ahol nagyon nagy a dzsuva lehetõsége. Nagyon kevés kell belõle és a grafit kiválik a bázisból és rátapad pl. a csapágygolyókra. Ilyet használnak féltengelyek kenésénél is, mivel nagyon jól bírja a hõt + nagy a koszolódás veszélye. Ezt használják a görkorisok, ill. a deszkások. olyan kis mennyiségbe rakják a csapágyakba, hogy szinte szárazon fut. Így nem ragad bele a por. A grafitos zsír akkor jó minõségû, ha inkább zsíros grafit.

[Bikertigger]

Erre a grafitos zsírra énis kíváncsi lennék hogy miért olyan jó(mert sokan állítják). SzVSz ennek ott van haszna, ahol közben áramot is kell vezetni, mint mondjuk a metrónál. Bár lehet hogy ennek semmi értelme:)

mivelhogy kb 1ik komponense sem igazán vezeti az áramot, sõt szigetel......

[trifo]

A grafitos zsír többek között arra jó, hogy nem gyógyulnak össze az ilyesmivel kenegetett alkatrészek, pl a pedáltengeny nem rohad össze a hajtókarral és leszerelhetõ marad, ha kell.

--Trifo

[Mr. Smily Head]

Én a csapágyaknál(agyakban) titánzsírt használok.
Nekem eddig ez a legjobb. Múltkor szedtem szét a dijor agyaimat másfél év után, és szemmel semmi koszt nem láttam benne. Ugyanolyan fehér volt mint gyárilag.
Ezt asszem ilyen negyedkilós tégelyben osztogassák "Titanfett mit Hanseline" felirattal.

Na ez volt a reklám helye...

Erre a grafitos zsírra énis kíváncsi lennék hogy miért olyan jó(mert sokan állítják). SzVSz ennek ott van haszna, ahol közben áramot is kell vezetni, mint mondjuk a metrónál. Bár lehet hogy ennek semmi értelme:)

[Tyito]

A grafitos zsír mennyire jó a csapágyaknak?
jelen esetben a kormánycsapágyról van szó. de ha nem teszek vele kárt, akkor adok a többi csapágynak is, ha esetleg megkívánná...

Anno Én is így gondolkodtam....
Ma már kivált az olaj a grafitos zsírból a dobozban!

Szerintem az egyik legjobb zsír az ESSO kúton kapható és Beacon felíratú.
Egyetlen kis porbléma vele, hogy szabni kell, mivel pisztolyba tervezték!

Ma már sokan erre esküsznek... Én is!

Ja! Nem a grafittal van baj, mivel az még némi kenést ad az alkatrészeknek, ha már a kenõanyag kicsapódik, hanem a bázis kenõképességével!

[savanyugabi]

Hátha msának is segit ez a téma.

nemrég kiszakadt a meneta telóm lábából. Sokat olvastam utána témának és ráleltem erre:
http://www.voelkel.c...ereparatur.html

valakinek nincs tapasztalata? Már irtama forgalmazó cégnek, remélem nem lesz arany árban

végül is ez egy menethebehurgyászó szett, nemde? Ha nagyon nagy a gáz, akkor sztem úgyis csak az eggyel nagyobb méretre való fúrás marad. Ha telónál, bírja a falvastagság... vagy bazi zsákfurat, fémragasztó, legyártott hüvely bele, s azt gépifúrni.

[andris]

A grafitos zsír mennyire jó a csapágyaknak?
jelen esetben a kormánycsapágyról van szó. de ha nem teszek vele kárt, akkor adok a többi csapágynak is, ha esetleg megkívánná...

[Tyito]

A neve: Genius 550708 A számok jelentõségével nem vagyok tisztában, viszont a hosszantiszálas (váltó) bowdenházat is minden gond és roncsolódás nélkül vágja.
Az ára cca. 2500 Huf

[Tyito]

Na mielõtt félreértené valaki, kerékpár szereléshez való szerszámokról lenne szó.
Szerintetek mi kell egy jó otthoni készletbe?
Nekem most egy jó bovdenvágót kell beszereznem. Erre mit tudtok ajánlani?

Én ezt a porblémát úgy oldottam meg: vittem egy kis darab JÓ minõségû váltó (az vékonyabb) bowdent és +kértem a szerszámárúst, hogy kiporbálhassam a szerszámot. Minden kiderül... nem az UNIOR a legjobb!!!
Amit vettem, NEM hazudik!

Holnap megmondom a nevét... most nem akarok kibotorkálni a sufniba...

[sala]

Hátha msának is segit ez a téma.

nemrég kiszakadt a meneta telóm lábából. Sokat olvastam utána témának és ráleltem erre:
http://www.voelkel.c...ereparatur.html

valakinek nincs tapasztalata? Már irtama forgalmazó cégnek, remélem nem lesz arany árban

[Tyito]

Hali!

Ugyan nem szerelés téma, de azért nem teljesen off:

csúnyául pofára estem, miután a városi bringám villanyaka munkába menet megadta magát. Tõbõl reccs. Namost: az egész cucc kb 11 éves, bár ebbõl a villa (1,1/8-os merev) legalább hatot a polcon töltött. A fék egy korabeli canti, amit cantisága ellenére úgy szeretek használni, hogy a hátsó kerék viszonylag rendszeresen van a levegõben megálláskor.

És most jön a lényeg: a kormánycsapágyam kilazult. Nem halálosan, de azért eléggé. Szerintetek a kilazult csapágy és a dinamikus fékezési sokásaim együtt vezethettek a villa töréséhez?

Ha igen, akkor én voltam balfasz. Ha nem, akkor nyugodtan átkozhatom a világot

--Trifo

Szerintem marad a Világ!

Nem tudom elképzelni, hogy a csapágy lazasága miatt lenne. Ha a persely törött volna el, akkor igen... sztem!
Ha egy kis kottyanása van a csapinak, a Te súlyoddal nyomva (CSOB ) még egy kis feszítési csillapítást is ad a szárnak.
Ha szénacél villa, ne csodálkozz rajta, ha cro-mo, Én is csodálkozom!

Egyébként a szóbeli ajánlatom még áll! Megporbálom Cheesyvel felküldeni!

[savanyugabi]

valszeg' 7es, valami buta metrikus emelkedésû csavar lesz..
Nekem régebbi acor stucniba kellett cserélnem inbuszt. Bejártam egy-két általam /élet egyéb területein/ nagyra tartott csavarszaküzletet, de széttárták a karjukat, vagy max azt mondták, vegyek vastagabbat, s metszem át 7esre.
szerinted van otthon 7es metszõm...
vegyé' egy másik bilincset.

[csgy]

Egy kis olaj (mondjuk motorolaj) jót tesz neki. Csak zsírt nem szabad használni, mert attól letapadhat.

[MJani01]

A hátsóagyban lévõ kilincseket érdemes kenni valamivel? Gyárilag kenve volt, de beszéltem egy szerelõvel és azt mondta, hogy nem kell kenni.

[Xabi]

Elég nagy gondban vagyok. Eltörött a nyeregrögzítõ imbuszcsavar (Acor ny.csõ). Öcsém elvitte 2 bringaboltba és 3 csavarboltba, de nem kapott, mondván ilyen nem létezik. Nem tudtok egy helyet, ahol lehet kapni 7mm-es, imbuszfejû csavart?
Esetleg egy nagy választékkal rendelkezõ csavarüzletet?

SzVSz olyan bringaboltokkal próbálkozz, akiknek van szervize. Vagy ha jó viszonybban vagy szervizessel, kérd meg, hogy ha van elhajlott nyeregcsõ, ugyan tegye el neked a csavarokat. Esetleg haveri körben is szét lehet nézni, leharcolt alkatrészekbõl lehet ilyesmit vadászni

X.

[Aske]

Elég nagy gondban vagyok. Eltörött a nyeregrögzítõ imbuszcsavar (Acor ny.csõ). Öcsém elvitte 2 bringaboltba és 3 csavarboltba, de nem kapott, mondván ilyen nem létezik. Nem tudtok egy helyet, ahol lehet kapni 7mm-es, imbuszfejû csavart?
Esetleg egy nagy választékkal rendelkezõ csavarüzletet?

Cseréld le a francba!