Belépés
Felhasználó létrehozása
minnyá tõtöm fel képeket a hajóról.
Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
Retro - régi idõk bicaja
Indította
zOrg
, 2003. február 25. 13:57
#1941
Írta 2005. május 23. - 18:28
savanyugabi
-
- fórumtag
- 6.707 hozzászólás
bentlakó
Ugrás az oldal tetejére
#1942
Írta 2005. május 23. - 06:17
yvorl
-
- fórumtag
- 1.030 hozzászólás
törzsvendég
YA.
hát én is kutakodtam és végül arra yutottam hogy az EASTON cég mint csõgyártó csinált alu vázat és azt adta Reflex néven, ami elbvileg annak a tipusu alu csõnek a neve.
Amug y azért kérdeztem mert most van egy ilyenem kb. 18"-osban.
))
Easton alu kormányal Tioga kormányszár,.Bontrager nyereg ...full 1992es LX
hát én is kutakodtam és végül arra yutottam hogy az EASTON cég mint csõgyártó csinált alu vázat és azt adta Reflex néven, ami elbvileg annak a tipusu alu csõnek a neve.
Amug y azért kérdeztem mert most van egy ilyenem kb. 18"-osban.
))Easton alu kormányal Tioga kormányszár,.Bontrager nyereg ...full 1992es LX
#1943
Írta 2005. május 22. - 07:08
savanyugabi
-
- fórumtag
- 6.707 hozzászólás
bentlakó
kutakodtam a shimano alkatrészlistán az alkatrészkódok alapján. SL 1050, váltókar, FC 1050 hajtómû 87-88-ban készült alkatrészekrõl van szó. fitti. A verda fillájt17-18 éves lehet.
#1944
Írta 2005. május 21. - 22:59
tamaska
-
- globális moderátor
-
- 19.996 hozzászólás
Beast of the East
és õ se talált róla semmi infót.
a mtbr.com fórumán van egy nnn nevü tag, neki is ilyen reflex easton gépe van, ha beszélsz angolul, esetleg megkérdezheted. én is akartam már, csak mindig lusta vagyok
a mtbr.com fórumán van egy nnn nevü tag, neki is ilyen reflex easton gépe van, ha beszélsz angolul, esetleg megkérdezheted. én is akartam már, csak mindig lusta vagyok
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#1945
Írta 2005. május 21. - 22:08
isukim
-
- fórumtag
- 267 hozzászólás
törzsvendég
#1946
Írta 2005. május 21. - 22:03
yvorl
-
- fórumtag
- 1.030 hozzászólás
törzsvendég
Szeretnék infokat REFLEX (aluminium vázu)nevü amcsi bicoról.
képek, interneten hol lehet megtalálni stb..
kb. 1992es
Ha yol emlékszem a Bikemag retro rovatban is volt egyszer de nem emlékszem a cikkre ráadásul az uyságot sem találom már...
köszi!!
képek, interneten hol lehet megtalálni stb..
kb. 1992es
Ha yol emlékszem a Bikemag retro rovatban is volt egyszer de nem emlékszem a cikkre ráadásul az uyságot sem találom már...
köszi!!
#1947
Írta 2005. május 21. - 14:23
AGA
-
- fórumtag
- 2.353 hozzászólás
AGA
Haver sokszor mesélte már: 95körül hozott németbõl egy fulltelós elõl hátul tárcsafékes biciklit. (Nem lopta mert biker és utálja az ilyesmit) Talán 93-as volt tetszett neki de eladta 30E-ért. Akkoriban az igen nagy pénz volt de megbánta és vissza is akarta vásárolni már párszor, nem sok sikerrel. Sokszor nem értem õt miért is adja el a ritkaságait fillérekért. Pedig ért hozzá.
JA azon már volt tárcsafék, 95-ös DH Vk-n Missy végig Hope tárcsát használt, a csapattársai meg Codá-t.
JA azon már volt tárcsafék, 95-ös DH Vk-n Missy végig Hope tárcsát használt, a csapattársai meg Codá-t.
Ride everywhere.
.
#1948
Írta 2005. május 20. - 23:52
tamaska
-
- globális moderátor
-
- 19.996 hozzászólás
Beast of the East
savanyu: muszáj bántani az originál festést? 
jó, tudom, te használni akarod, nem gyüjtemény része lesz, de valahogy... hánemistom.
gratula btw :spoko:
jó, tudom, te használni akarod, nem gyüjtemény része lesz, de valahogy... hánemistom.
gratula btw :spoko:
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#1949
Írta 2005. május 20. - 21:19
LóFarkas
-
- fórumtag
- 1.721 hozzászólás
fórumfüggõ
Jól hangzik. Eszembe juttat egy klasszikust.Egy pali (amerikai) a bikeforums.net-rõl ilyen garázskipakolós vásáron vett egy 12 éves, pöpec állapotú karbon oúti treket (karbon csövek karbon muffokban). Odavitte a nõhöz, hogy ez mennyi lesz, mire az ránéz a bringára és kiböki: 10 dollár!!!:wallbangeMegvette alku nélkül.
#1950
Írta 2005. május 20. - 20:52
savanyugabi
-
- fórumtag
- 6.707 hozzászólás
bentlakó
MEGVETTEM jeahhh...
mocskos módon, még alkudtam belõle egy ropit, szégyellem is magam.
nnya, lesznek fotók vasnap, valszeg...de addig is:
full 105-évjárat nemtom, segítségnek:indexelt light eksön váltás hátul, 12 sebességgel, "computer dizájned" biopész tányérok, 52/42 foggal, még állítható középcsapi- a fékkarok még nem rejtett bowdenezésûek /ezuton keresek vkinek ilyet, 105ösben/ kevláros 80%os gyémántmintás gumik, ambrosio felnik fmoser stücni, ITM alukormánnyal, gyári fehér nyereg /no, ez ugrik elsõnek/ elsõ villa kovácsolt nyakú, full krómozott. állatul néz ki.
váz: picike, 54es fillájt, ha kölök jól mérte, fehér, rózsaszín ráfujt, ilyen világbajnokos színes csikozással. maga a mûremek, muffokon "M" beütés, csakúgy, mint a kiscsavarral finomhangolható papucsokban, illetve a nagyonszép formájú fékhídon. mûremek, beleszerettem elsõ látásra. Hogy ne lógjon ki a sorból a támvilla bekötésénél is "moser" mélygravír. Szine kicsit "meleg" lehet átfujatom, fehérben agyalok, fekete kiegészitõkkel. egyébként tökély kis részletek:láncakasztó kerékkivételhez, hátsóváltónál elforduló bowdenvégakasztó, gyönyörû muffok, jessz. már látom uj dizájnt:
full áttörtfehér:gót fekete "savanyugabi" felirat, lakk alatt, veszek militarista havertõl lerohadt lovagkeresztet, vörös zomifestékkel elõlre felfigyeltetem rézzel. egyigazi überalles verda lesz vazze... ja krómozott láncvilla, tisztára mint a pedálkirályban hihi.
a 105 agyak ugy forognak, mint egy doxa, közicsapi, kormánycsapi nagykirály, de azért kiváncsi vagyok, mi lesz belekukkkantás után. lehet, kap egy monoblokkot, az uccse töri meg a feelinget.ja: csövek oria valami t9, ha jól emléxem. Megpróbálom eredeti matricákat vhogy lefejteni, akinek ebben van gyakorlata, jöhet segítség. nagyonm szép súlyban van.
ja, a cuccok abszolut karcmentesek, semmi "bokakopás a hajtókaron...csak az egyik fékkar horzsolt picikét, de polirral eltüntethetõ. hátsóváltó kopásmentes, ugy áll mint katiba az utódlat!
SZÓVAL SZERELMES VAGYOK!!!
Ez a nap bearanyozta a hetet jeeeeeee!!!!!
vasnap képek.
bocs a nagypofáért.
mocskos módon, még alkudtam belõle egy ropit, szégyellem is magam.
nnya, lesznek fotók vasnap, valszeg...de addig is:
full 105-évjárat nemtom, segítségnek:indexelt light eksön váltás hátul, 12 sebességgel, "computer dizájned" biopész tányérok, 52/42 foggal, még állítható középcsapi- a fékkarok még nem rejtett bowdenezésûek /ezuton keresek vkinek ilyet, 105ösben/ kevláros 80%os gyémántmintás gumik, ambrosio felnik fmoser stücni, ITM alukormánnyal, gyári fehér nyereg /no, ez ugrik elsõnek/ elsõ villa kovácsolt nyakú, full krómozott. állatul néz ki.
váz: picike, 54es fillájt, ha kölök jól mérte, fehér, rózsaszín ráfujt, ilyen világbajnokos színes csikozással. maga a mûremek, muffokon "M" beütés, csakúgy, mint a kiscsavarral finomhangolható papucsokban, illetve a nagyonszép formájú fékhídon. mûremek, beleszerettem elsõ látásra. Hogy ne lógjon ki a sorból a támvilla bekötésénél is "moser" mélygravír. Szine kicsit "meleg" lehet átfujatom, fehérben agyalok, fekete kiegészitõkkel. egyébként tökély kis részletek:láncakasztó kerékkivételhez, hátsóváltónál elforduló bowdenvégakasztó, gyönyörû muffok, jessz. már látom uj dizájnt:
full áttörtfehér:gót fekete "savanyugabi" felirat, lakk alatt, veszek militarista havertõl lerohadt lovagkeresztet, vörös zomifestékkel elõlre felfigyeltetem rézzel. egyigazi überalles verda lesz vazze... ja krómozott láncvilla, tisztára mint a pedálkirályban hihi.
a 105 agyak ugy forognak, mint egy doxa, közicsapi, kormánycsapi nagykirály, de azért kiváncsi vagyok, mi lesz belekukkkantás után. lehet, kap egy monoblokkot, az uccse töri meg a feelinget.ja: csövek oria valami t9, ha jól emléxem. Megpróbálom eredeti matricákat vhogy lefejteni, akinek ebben van gyakorlata, jöhet segítség. nagyonm szép súlyban van.
ja, a cuccok abszolut karcmentesek, semmi "bokakopás a hajtókaron...csak az egyik fékkar horzsolt picikét, de polirral eltüntethetõ. hátsóváltó kopásmentes, ugy áll mint katiba az utódlat!
SZÓVAL SZERELMES VAGYOK!!!
Ez a nap bearanyozta a hetet jeeeeeee!!!!!
vasnap képek.
bocs a nagypofáért.
#1951
Írta 2005. május 20. - 14:09
zOrg
-
- fórumtag
- 5.740 hozzászólás
exgépész
Csak finoman, hogy a tulajnak ne tûnjön fel, h. a visszatartott teliszájas vigyortól már arcidegrángásod van...
"In idem flumen bis non descendimus"
#1952
Írta 2005. május 20. - 14:03
savanyugabi
-
- fórumtag
- 6.707 hozzászólás
bentlakó
csumika.
15 papír egy f moser egész pofás állapotú országúti rémért? nagyrészt régi 105-ös cuccokkal, ha jól láttam túraracsnival? vehetem? beteges rózsaszín, maj' lesznek fotók. :-)
15 papír egy f moser egész pofás állapotú országúti rémért? nagyrészt régi 105-ös cuccokkal, ha jól láttam túraracsnival? vehetem? beteges rózsaszín, maj' lesznek fotók. :-)
#1953
Írta 2005. május 20. - 13:39
tamaska
-
- globális moderátor
-
- 19.996 hozzászólás
Beast of the East
ühümm.
ja tényleg komplett elsõ kerékkel volt a fék. Mavic 121es felnivel.
majd elmegyek már egyszer dokumentálni hozzá. vannak ott olyan dolgok hogy ihaj. te töredékét láttad
ja tényleg komplett elsõ kerékkel volt a fék. Mavic 121es felnivel.
majd elmegyek már egyszer dokumentálni hozzá. vannak ott olyan dolgok hogy ihaj. te töredékét láttad
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#1954
Írta 2005. május 20. - 13:36
zOrg
-
- fórumtag
- 5.740 hozzászólás
exgépész
#1955
Írta 2005. május 20. - 13:22
tamaska
-
- globális moderátor
-
- 19.996 hozzászólás
Beast of the East
azt tudod ugye, hogy Attilának van a Mountain Cycle szimplavállas USD villájához félhidraulikus ProStop tárcsaféke? 230 (!) mm-es Excenteres (!!) alu (!!!) féktárcsával. csak mondom. amikor ott voltál fotózni még nem volt meg ha jól emléxem.
na az is bõven 97 elõtti.
a becsúszóra van ráhegesztve a tárcsafékszem
na az is bõven 97 elõtti.
a becsúszóra van ráhegesztve a tárcsafékszem
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#1956
Írta 2005. május 20. - 13:16
zOrg
-
- fórumtag
- 5.740 hozzászólás
exgépész
'93-ban Corratec topmodellen már láttam - kép nincs, mer' a régebbi magazinjaim még anyámék padlásán pihennek... -, párat el is adtak, de valódi sorozatgyártás nem lett belõle. Inferno nevû cég '94-ben DUPLAtárcsás elsõféket kínált háromküllõs magnézium kerekekre...
Legelsõk között az AMP Research kezdett sorozatban tárcsaféket készíteni - ezt liszenszelte (volna) a Rock Shox is -; a D1 nevû modell nagyon könnyû volt, valóban karbantartásmentesen és jó hatásfokkal mûködött. '94-es AMP telómon is van neki való tárcsafékszem - már csak a fék hiányzik...
Legelsõk között az AMP Research kezdett sorozatban tárcsaféket készíteni - ezt liszenszelte (volna) a Rock Shox is -; a D1 nevû modell nagyon könnyû volt, valóban karbantartásmentesen és jó hatásfokkal mûködött. '94-es AMP telómon is van neki való tárcsafékszem - már csak a fék hiányzik...
"In idem flumen bis non descendimus"
#1957
Írta 2005. május 20. - 12:59
tamaska
-
- globális moderátor
-
- 19.996 hozzászólás
Beast of the East
Halihó!
Van egy '97-es bomber Z4-esem fullos (majnem vacsi) állapotban, található rajta tárcskonzol...
...na most, az lenne a kérdésem, hogy volt-e már akkor tárcsaFék, ha igen gyomjatok egy két típust, ha van ELADÓT is
ha egy mód van rá, 98-99-esnélé ne legyen fiatalabb
'97-ben TÁRCSAFÉK ?!
THX, a lot!!
TurBO
perszehogy. sõt, a Rock Shox már korábban is csinált. Meg volt Coda, Sachs, Formula... a Hayes is asszem '97-98 táján kezdett bele a mtb tárcsafékek gyártásába.
zOrg: gratu! képeket várunk ezerrel
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#1958
Írta 2005. május 20. - 12:49
zOrg
-
- fórumtag
- 5.740 hozzászólás
exgépész
Összeállt az oldskool gépem végre:
TREK 8700 Composite váz, AMP F3 XC Carbon villa, komplett M900 szett.
Messze nem "gyári" konfig: a teló a legfiatalabb, '94-es; a váz és a szett '93-as.
Tokkal-vonóval menetkész állapotban is csak 11.2 kilogramm. Szerintem nem rossz...
Kép jövõ héten, ha mûködik vagy szerzek fotóapparátust,
mert a kis Nikonom már kegyetlenül haldoklik...
TREK 8700 Composite váz, AMP F3 XC Carbon villa, komplett M900 szett.
Messze nem "gyári" konfig: a teló a legfiatalabb, '94-es; a váz és a szett '93-as.
Tokkal-vonóval menetkész állapotban is csak 11.2 kilogramm. Szerintem nem rossz...
Kép jövõ héten, ha mûködik vagy szerzek fotóapparátust,
mert a kis Nikonom már kegyetlenül haldoklik...
"In idem flumen bis non descendimus"
#1959
Írta 2005. május 20. - 12:38
Oo_TurBO_Atti_oO
-
- fórumtag
- 107 hozzászólás
vendég
Halihó!
Van egy '97-es bomber Z4-esem fullos (majnem vacsi) állapotban, található rajta tárcskonzol...
...na most, az lenne a kérdésem, hogy volt-e már akkor tárcsaFék, ha igen gyomjatok egy két típust, ha van ELADÓT is
ha egy mód van rá, 98-99-esnélé ne legyen fiatalabb
'97-ben TÁRCSAFÉK ?!
THX, a lot!!
TurBO
Van egy '97-es bomber Z4-esem fullos (majnem vacsi) állapotban, található rajta tárcskonzol...
...na most, az lenne a kérdésem, hogy volt-e már akkor tárcsaFék, ha igen gyomjatok egy két típust, ha van ELADÓT is
ha egy mód van rá, 98-99-esnélé ne legyen fiatalabb
'97-ben TÁRCSAFÉK ?!
THX, a lot!!
TurBO
#1960
Írta 2005. május 17. - 14:00
AGA
-
- fórumtag
- 2.353 hozzászólás
AGA
