Belépés
Felhasználó létrehozása
Köszi. Megint okosodtam. Így már nem is vágyom annyira arra, hogy a Minit is kipróbáljam. Nekem ugyanis a "lábemelõs" pozíció nagyon nem jön be. Az Azub Maxon tapasztaltam ezt meg, ami egyébként jobban tetszett az 5-nél, mert ellentétben az errõl írtakkal, szerintem könnyebben irányítható, jobb az egyenesfutása és elindulni is egyszerûbb vele. Valamint kanyarodáskor kevésbé hajlamos az elsõ kerék leverni a lábamat a pedálról. Ez utóbbi jelenség nagyon meglepett, mert nem húszforintos gépekrõl beszélünk és kellõ tapasztalattal, átgondolt tervezéssel egyaránt büszkélkedhet a gyártó. Állítólag sokaknak van ilyen problémája, és könnyû hozzászokni. Hát nem tudom... Én azóta is forgatom a számban a békát, de még nem sikerült lenyelnem. Annyi biztos, hogy ha Azub 5-öt veszek, csak azért kell majd elõre is telót kérnem bele, hogy azzal a 2,5-3 centivel (saját mérés) is távolabb legyen a sarkam a keréktõl. Még így is beleér kanyarban, de kevésbé... Megpróbáltam a boomot és az ülést egyaránt a legelsõ pozícióba állíttatani, de csak a súlypontomat baszertam el vele, a kerékbeérõ cipõ problémája nem oldódott meg. (42-es a lábam, 170-es a hajtókar.) Esetleg ha van valaki, aki használ 20-26-os rekut más gyártótól, árulja már el, hogy ott is találkozott-e ilyen problémával!
Amúgy a budakalászi látogatás számomra olyan volt, mint gyereknek a Disneyland. Nagyon élveztem az egészet és kizárólag pozitív élményekkel távoztam. Sok mindent kipróbáltam volna még, csak nem volt pofám a teljes árukészletet felcipeltetni, minekután pontosan tudtam, hogy nem fogok pl. deltát, trike-ot vagy LW-t venni az általad is említett praktikussági szempontok miatt.
Ha szabad megjegyeznem a sarok-kerék találkozási problémával kapcsolatosan, valóban könnyen meg lehet szokni, csak elsõre jelent problémát. A gyártók (köztük az Azub is) egyébként elvileg meg tudnák oldani ezt a kérdést, viszont ez sok mindennek összefügg, így más - sokszor fontosabb - jellemzõre van negatív hatással. Az egyik saját rekum, a Rans V-rex esetében például kifejezetten közel van a hajtómû a kerékhez, olyannyira, hogy a pedál is csak milliméterekkel fordul el az elsõ kerék elõtt. Elsõre én is megijedtem, hogy gondom lesz vele, viszont gyorsan megszoktam, mára már automatikussá vált a dolog. Amit viszont nyertem vele: a kormányzás nem „ideges”, hanem nagyon kellemes, sokkal kevésbé kell tartanom a bizonytalankodástól, könnyebb kezelhetõség még kezdõknek is. A V-rex-en tudok egyébként a legszûkebb helyen megfordulni. (Ha voltál már Budakalászon a boltban, akkor tudod mekkora az ajtó mögötti bemutatótér. Na ott, mikor csak pár gép volt benn, simán köröztem vele és ez most nem arról szól hogy én milyen ügyes is vagyok....
) Az Azub-ot is úgy szeretem inkább, hogy rövidítek a boom-on és az ülést is hátra húzom. Ha túlságosan elõre helyezkedsz az elsõ kerékhez (ez van ugyebár akkor, ha a hajtást elõre viszem a kerékhez képest), akkor úgy érzed, mintha kanyarodáskor a gép kimenne alólad, ami kritikus helyzetben könnyen okozhat kontrollálhatatlanságot. Minél ülõsebb egy reku, annál jobb, ha nem lóg túlságosan elõre a pedál. Ami még megfontolandó, hogy az esetek túlnyomó százalékában a kereket csak kb maximum +/-6-8 fokban fordítjuk el. Evvel már bevehetõek a kanyarok, viszont a kerék még nem akad bele a lábba. Egy rekunk úgy érkezett meg, hogy a láncvonal közvetlenül az elsõ kerék mellett futott így 4-5 foknál már összeakadtak. Elõször én se akartam elhinni, hogy így is lehet használni, nem kell feljebb húzni a láncvonalat. A gyártó ajánlására kipróbáltam és tényleg mûködik még az is, bár nyilván nem városi használatra lett kitalálva. A Sportkiállításon a pavilonunkban minden gond nélkül tudtunk vele kanyarodni, menni körbe-körbe a folyosókon pedig az csak kb 5 fokot enged elfordítani a kormányon.
Csak az igazán éles kanyarokban illetve a szük fordulóknál van szükség olyan mértékû elfordításra, amikor figyelni kell a láb beakadásának elkerülésére. Megjegyzem normál bringáknál meg arra kell figyelni, hogy a pedál kanyarban ne érjen le a talajra… Ez rekunál kizárt, itt kanyarban is lehet bátran tekerni.
Ugrás az oldal tetejére
Amúgy én nem idegelném magam a helyedben, a reku szinte minden szempontból veri a bringát mint munkábajáró eszköz (nem montira gondolok), ennyi hátránya lehet. Ha épp beleérne a lábad akkor egyébként annyi a teendõ hogy negyed fordulatokat fogva a pedálon elõre-hátra-elõre-hátra tekersz, kihagyva azt a részt ahol interferál az elfordított kerékkel. Ugyanolyan egyszerû mint amikor baromi lassan csurogsz a "sima" bringán és csak ilyen kicsiket, pár kattanásnyit hajtva elõre-hátra kúszol vele.
