13414 hozzászólás a témában

[[levi]]

Nincs valakinek egy fölös törött aluváza? A középcsapágyház kéne belõle az alsócsõvel és a nyeregvázcsõvel - boom lenne belõle.

[lowracer]

Vértesi túra!
Szervezünk egy túrát a Vértesbe, melyen minden rekust szívesen látunk. Van lehetõség Kalászi indulásra, de ott a férõhely korlátozott, így ha valaki jönne velünk, akkor szóljon. Csak a benzinköltség osztódik, ami nem sok.

[keep]

Vagy nekem egy tartóstesztre. Írnék róla sok szépet és jót

[Reku Papa]

Vagy a Totalcarosultaknak odaadni egy trájkot egy hétre...

[Reku Papa]

Attiláéknak most kell megnyomni a marketinget. Nem árthatna pl. ingyenes kipróbálást kínálni mondjuk a Hõsök terén...

[Tom2]

Most olvasom az AM-blogon, hogy hozzáférhetõek már Murláéknál is a TW trájkok többek között. Meg van vázszet külön! igaz az csak két kerekûhöz, de akkor is nagy elõrelépés!

Végre egy szerintem jó ár-érték arányos gép!!
Remélem fellendíti a trájkok népszerûségét a hozzáférhetõbb árával.
:)

[Tom2]

A "mégis igényes a végtermék" megjelölést nem értem.
Ajánlom az idézett anyagban a szöveg elolvasását is, melyben nagyon megdicséri az író (aki 80-200 Millió $-os cégek konzulánsa) a TW-Bents gyártástechnológiáját, valamint a vevõi igényekhez, észrevételekhez való hozzáállását. Érdemes még azokra a gyártástechnológiai megoldásokra illetve a mérõ-ellenõrzõ sablonokra is odafigyelni, amiknek a segítségével a gyártott darabok teljesen egyformák lesznek.
A Catrike nyilván tisztább és jobban szervezettebb a Lean technológiájával, de az amerikai és a tajvani bérek illetve állapotok ezt indokolják is... Tajvanon kevésbé fontos a gyártói környezet igényes kiképzése, hogy például a falak le legyenek festve, stb
Ami pedig még fontos, hogy míg a Catrike képek újak, a TW-Bents képek 6 éve készültek!

Lehet hogy félreérthetõ voltam. Az igényes végterméket pozitívként értelmeztem egyetértve a cikkben leírtakkal, mert ... már leírtad miért. ( Hozzáteszem nagyon szimpatikus a TW-B érdeklõdõkhöz való hozzáállása )

Egy apróság a kézi készítés igényességére az ekkora tömegben való gyártásnál :
http://www.asiancast...es/DSCN7329.JPG
Szóval nem ellentétként linkeltem a két céget, hanem domborítva a kézi elõállítás szépségét.

[Python]

Nekem tetszik a "lengõfarkú" megnevezés!
Véleményem szerint közelebb áll az Airbike-hoz, mint a Pythonhoz... Nekem a tömegközéppont elmozdulásával van gondom, ha az ellenkezõ irányba mozdulna, kevésbé zavarna. Végül is az ötlet tovább gondolható!

[motyoo]

Hüm-hüm! Volna itt egy kis agyserkentõ érdekesség!
YouTube - tiredfingers99's Channel
Lompi, Motyoo, Viktor, Pisti!?

Hm... miért ne? Mondjuk az a gyanúm, errõl az fog kiderülni, hogy miért _ne_ és nem pedig az, hogy miért _igen_. Persze egyelõre ki tudja?
Mondjuk itt is a lábad között van a homlokcsõ és ráadásul még az ülés konzolja is, de a koncepció érdekes! Még egy lépéssel tovább vitte a lengõorrú ötletét, és így lett belõle lengõfarú - szándékosan nem lengõfarkút írok . Az én olvasatomban mondjuk ez így már egy hátsókerékkormányzású gép, viszont pozitív utánfutással.
Nem sok ez az ülésemelkedés? Nem izzadsz bele minden egyes kanyarba? Mennyire durva ez a pythonhoz képes?

[Murla]

A "mégis igényes a végtermék" megjelölést nem értem.
Ajánlom az idézett anyagban a szöveg elolvasását is, melyben nagyon megdicséri az író (aki 80-200 Millió $-os cégek konzulánsa) a TW-Bents gyártástechnológiáját, valamint a vevõi igényekhez, észrevételekhez való hozzáállását. Érdemes még azokra a gyártástechnológiai megoldásokra illetve a mérõ-ellenõrzõ sablonokra is odafigyelni, amiknek a segítségével a gyártott darabok teljesen egyformák lesznek.
A Catrike nyilván tisztább és jobban szervezettebb a Lean technológiájával, de az amerikai és a tajvani bérek illetve állapotok ezt indokolják is... Tajvanon kevésbé fontos a gyártói környezet igényes kiképzése, hogy például a falak le legyenek festve, stb
Ami pedig még fontos, hogy míg a Catrike képek újak, a TW-Bents képek 6 éve készültek!

[Python]

Azt sem tudom, hogy ez most elsõ vagy hátsókerék kormányzású?
Az mindenképpen elõny, hogy az ülés-meghajtás egy merev egység!
Motyoonak tetszeni fog, mert neki mindig útban van a villa. Neked azért ajánlottam, mert felfedezhetõ benne a Flevo is. Az elsõkerék befogatása kicsit a Pythonra emlékeztet, de pozitív az utánfutás! (tehát inkább flevo vagy Airbike) A kormányzás egyébként elsõ, mert a hátsóhoz képest tolod el az elejét. Ez az ülés befogatás a nagy kérdés, hiszen íven kitolja a súlypontot.
Sok a kérdés, de ez volt a cél! Agyserkentõ érdekesség...

[wariator]

Hüm-hüm! Volna itt egy kis agyserkentõ érdekesség!
YouTube - tiredfingers99's Channel
Lompi, Motyoo, Viktor, Pisti!?

hát nem is tudom.. a kérdés csak az mit lehet vele bevállalni :cool2:

[stoki]

TW-Bents "hegesztõ-gép-sor" :

http://www.asiancast...es/DSCN7332.JPG
a kép eredete:
TW-Bents in Taiwan

És mégis igényes a végtermék!

Vagy egy másik "automatizált gépsor" egyik kedvenc márkámtól :
http://www.catrike.c...FACTORY 001.jpg
http://www.catrike.c...FACTORY 003.jpg
http://www.catrike.c...FACTORY 015.jpg
a képek eredete:
Catrike Performance Trikes

A kész trájkok meg díjnyertesek

Hát igen ég és föld a két munkahely...:/

[Tom2]

Lowracer-nek ajánlom (ha még nem láttad) és Rád tör a túlzott igényesség
click

TW-Bents "hegesztõ-gép-sor" :

http://www.asiancast...es/DSCN7332.JPG
a kép eredete:
TW-Bents in Taiwan

És mégis igényes a végtermék!

Vagy egy másik "automatizált gépsor" egyik kedvenc márkámtól :
http://www.catrike.c...FACTORY 001.jpg
http://www.catrike.c...FACTORY 003.jpg
http://www.catrike.c...FACTORY 015.jpg
a képek eredete:
Catrike Performance Trikes

A kész trájkok meg díjnyertesek

[Python]

Hüm-hüm! Volna itt egy kis agyserkentõ érdekesség!
YouTube - tiredfingers99's Channel
Lompi, Motyoo, Viktor, Pisti!?

[Python]

Ahoj !
Tibit nem értem el, de ha nála van a bicó megnyugodhatsz, vigyázni fog rá.
Nála nagyobb fanatistát nem ismerek.

Próbáltam hívni, de nyílván tekert! Remélem, nem haragszik meg ezért a képért. Üdv a klubban!

[stoki]

Lowracer-nek ajánlom (ha még nem láttad) és Rád tör a túlzott igényesség
click

[peter1001]

Az egyik szemem sír, a màsik nevet! A "green spice" Debrecenben maradt. Remèlem, hallok mèg felõle! Sok kellemes kilomètert!

Ahoj !
Tibit nem értem el, de ha nála van a bicó megnyugodhatsz, vigyázni fog rá.
Nála nagyobb fanatistát nem ismerek.

[lbordi]

Gratula!

Jól néz ki

Menet közben ha rázósabb az út, a kormány rezgése nem fárasztó?

De igen, kicsit megráz, de át lesz alakitva indirekt kormányra, ûlés alatti.
Ez most készült el két napja, sokkal kényelmesebb igy, nem billeg, és nem ráz

[Tom2]

Gyártottam a trájkomnak egy új vázat, igy néz ki most

Gratula!

Jól néz ki

Menet közben ha rázósabb az út, a kormány rezgése nem fárasztó?