3825 replies to this topic

[flame]

HI

találkozunk jövõ héten a boltban, de elõbb meg kell rendelnem a küllõket

Csaba barátom mondta, hogy tankos kérdésekért lehet kapni kedvezményt, igaz ez?

ciao

[rob]

OFF

A háborút nem szeretjük > ezért játszuk csak

na látjátok, ez a baj, hogy feszt csak a tetves panzer megy..

ON

[xian]

A gyártó (Sapim v. DT) adatai szerint a húzott küllők szakítószilárdsága nem rosszabb a nem húzottakénál. Sőt, a legalapabb verziónál talán jobb is...

[flame]

Küllõk esetében a szakítószilárdság ami számít, nem a merevség, szerintem.

[Dig]

És teherbírás szempontjából?

[rob]

ha még emlékeztek egy régebbi bikemag küllõtesztre, ott le volt írva, hogy a küllõk általában a fejüknél vagy a menetes résznél szakadnak el.

[CD-málna]

küllõnél nem, mert nem csak a küllõ irányába, hanem csavaró irányban is jönnek az ütések. ezért a középen vékonyított küllõ rugalmasabb lesz, ami talán erõsebb.. vagy inkább késöbb törik ki.

[Dig]

Köszönöm a választ még nem is nekem ment ;D de akkor jönnek majd a 2.35-ös küllõk

[tmls]

valaki, aki érti a fizikáját világosítson fel mán minket, hogy frankó dolog-e ez a küllõ vékonyítás

Mer' nekem azt tanították statikából, hogy ha egy rudat terhelek, akkor a közepén fog a legnagyobb hajlító nyomaték hatni, pont ott, ahol vékonyabb a küllõ, mint a két végén, ezért ott törik. A kérdés már csak az, hogy le lehet-e egyszerûsíteni ennyire a küllõre ható erõket, vagy ez "kicsit" bonyolultabb.

köszönjük

[rott3n]

Bar en kezdo vagyok, szal majd masok megmodnjak a frankot, de sztem nem, mert ugye a kullo vege ugyanugy 2mm es ugyis ott fog torni/szakadni. szerintem.

[Dig]

Kerdés:a 2.35-ös dt küllõk megérik e azt a plusz súlyt?

[flame]

köszi [rob]

oda fogom vinni (bevallom titkon, én is rájuk gondtolam, hallottam már jót róluk + pár rosszat is, de ez inkább olyan kedves kis csípkelõdés: kicsit háború buzik!)


király. akkor fekete küllõanyáim lesznek! juhé!

amúgy pedig van 2-1.5-2-es DT. Nella-ban 100Ft/db
feltéve, hogy van a "méretedben"

[rob]

20 és 40 ft/db között láttam eddig.
igen, nehezebb centírozni, mert ha megszorul, akkor könnyen elnyalja a küllõkulcs, de aki profi, az meg tudja csinálni.
cserébe lehet szép szinesre eloxálva is venni, pölö feketét, sárgát, pirosat, stb..

edit: Luongo Kerékpárszerviz, Bp. XIII ker. Raoul Wallenberg utca 1.

[flame]

tudtok egy jó szakembert ajánlani, aki a küllõkbõl, az agyakból és a felnikbõl egy fasza kis kereket hoz össze.

korábban voltak gondjaim a fûzéssel (laza, szinte lógó küllõk, állandó nyolcas, stb.)
magyarul: ki fûz nagyon jól?

[flame]

alu küllõanyákra is gondoltam, de nem tudom megéri -e az árát.

úgy tudom macerásabb centírozni.

mekkora költséget jelent 32 -es agy esetén? (64db)

[rob]

van 2-1.5-2-es dt? én azt hiszem csak ritchey van belõle, meg sapim. de jön lóri, és megmondja
hátra mehet a 2-1.8-2 ha v-fékes.
alu küllõanyával még lehet súlyt spórolni, ha nem akarsz vékonyabb küllõket.

[flame]

V-féket használok

A garancia nem érdekel, mert így se, úgy se lehet érvényesíteni. Én még embert nem láttam, aki érvényesíteni tudta a garit a kerékpár "iparban" !
(kivéve a benfenteseket!! )

Elég erõs az Am.Class. agy, attól nem félek.
Inkább a súlyom és a küllövastagság dillemma izgat.

Oké, elõre mehet a 2-1.5-2 es küllõ, gondolom DT, hátra 2mm vagy 2-1.8-2 ??

[rob]

tárcsa mellé nem ajánlott a radiális fûzés, szétcsavarja a kerekedet.
v-fékhez mehet a 2-1.5 küllõ, tárcsához max 2-1.8, bár thommey szerint az se szereti a tárcsafékes használatot
és vannak olyan agyak is, amiket nem lehet radiálisan fûzni (2003-ig összes sh!mano) mert ugy elvész a garancia.