3378 replies to this topic

[MJani01]

És konkrétan melyik része van más anyagból?

Az 520-ban olyan anyagból van a siklócsapágy külsõ perselye, mint amit kívülrõl látsz, fekete mûanyag. Az 540ben is mûanyagnak kinézõ anyagból van, de más színû és rövidebb és a tapasztalataim alapján sokkal tovább bírja. Az 520ban elkopott 8e km után, rendszeres karbantartás mellett, az 540nek meg még semmi baja 10km-nél.

[Valeria Victrix]

Akkor úgy mondom más anyagból van. Az 540es tartósabb.

És konkrétan melyik része van más anyagból?

[MJani01]

Ezt gondold át még egyszer!

Akkor úgy mondom más anyagból van. Az 540es tartósabb.

[sanker]

Az új pedál nem kotyoghat, cseréljék ki garanciában, vagy állítsák be.
Ha azt állítják, hogy nem lehet beállítani, akkor kérj garanciális cserét és a boltot hanyagold a jövõben...

alapesetben siman ez lenne, csak ez webshopos vasarlas volt, es nincs kedvem csomagban feladni, aztan varni amig visszakuldik stb.

[apr]

tipikus akkor, a hozzaertes megint... csak szinte a leggyakoribb spd pedalrol van szo, de fingjuk sincs rola. ezert van az, hogy egyetlen egy szervizben bizok meg a sok kozul.. (de nem reklamozom, melyik)

veszek akkor egy olyan leszedo szerszamot, ahogy nezem, meg 500 ft sincs..

Az új pedál nem kotyoghat, cseréljék ki garanciában, vagy állítsák be.
Ha azt állítják, hogy nem lehet beállítani, akkor kérj garanciális cserét és a boltot hanyagold a jövõben...

[Valeria Victrix]

A siklócsapágy más a két pedálban.

Ezt gondold át még egyszer!

[MJani01]

A siklócsapágy más a két pedálban.

[Dózer]

Miért lenne gáz az 520ast szerelni? Kemény 500Ft hozzá a szerszám, azzal minden gond és sérülés nélkül kiszedhetõ a csapágyazás. Belül ugyanaz mint az 540es. A két pedál közötti különbség annyi, hogy a záróanya az 540esnél fém, csak imbusszal rögzíthetõ a hajtókarba a pedál és nem 6os hanem 8as imbusszal, ha jól emlékszem.
Innentõl a döntés szerintem leegyszerûsödik arra, hogy megér-e 25g 5rongyot...

Nem a 25 gramm éri meg...

[golya]

ezt nekem is elmondták h ha szétszedtem akkor kuka, mert azt márpedig nem lehet szétszedni, épp ezért nekik sincs kulcsuk hozzá... vicces:D

[sanker]

További sportsikereket kívánok annak a két szervíznek.:hahaha:
http://techdocs.shim...69830608614.pdf
Azért mutassák meg, itt hol van az ipari csapágy, és mit nem lehet állítani!

tipikus akkor, a hozzaertes megint... csak szinte a leggyakoribb spd pedalrol van szo, de fingjuk sincs rola. ezert van az, hogy egyetlen egy szervizben bizok meg a sok kozul.. (de nem reklamozom, melyik)

veszek akkor egy olyan leszedo szerszamot, ahogy nezem, meg 500 ft sincs..

[McGywer]

Ebike-nél csak 4700 Ft az 520 és 540 közötti különbség.Szerintem megéri a kölönbséget az 540.Az 520-asnak vacak mûanyag a pedál felöli záróanyája.Szerelésnél ez nagyon gáz.Én 2004 óta használok egy 540-est hiba nélkül.Idén zsíroztam elõször meg.Volt egy ilyen mûanyag anyás 536-os pedálom,az 1,5 évig bírta.Beállt az egyik tengely.Úgyhogy inkább 540...
Elvileg lehet állítani,mert van egy kis anya belül a tengely végén.

Miért lenne gáz az 520ast szerelni? Kemény 500Ft hozzá a szerszám, azzal minden gond és sérülés nélkül kiszedhetõ a csapágyazás. Belül ugyanaz mint az 540es. A két pedál közötti különbség annyi, hogy a záróanya az 540esnél fém, csak imbusszal rögzíthetõ a hajtókarba a pedál és nem 6os hanem 8as imbusszal, ha jól emlékszem.
Innentõl a döntés szerintem leegyszerûsödik arra, hogy megér-e 25g 5rongyot...

[Valeria Victrix]

ket szervizben is azt mondtak, hogy az 520as ipari csapagyas, allitani nem lehet, csak cserelni

További sportsikereket kívánok annak a két szervíznek.:hahaha:
http://techdocs.shim...69830608614.pdf
Azért mutassák meg, itt hol van az ipari csapágy, és mit nem lehet állítani!

[sanker]

ket szervizben is azt mondtak, hogy az 520as ipari csapagyas, allitani nem lehet, csak cserelni

[zylin]

...Az 520-asnak vacak mûanyag a pedál felöli záróanyája...

Na igen. Ezt én is néztem a Shimano oldalán.
Ez mindenképp ellene szól.
Utánna olvasgattam külföldi fórumokon is.
Ott is az 540esrõl írnak jobbakat fõleg csapágyazás, tömítettség tekintetében.

[Dózer]

Ebike-nél csak 4700 Ft az 520 és 540 közötti különbség.Szerintem megéri a kölönbséget az 540.Az 520-asnak vacak mûanyag a pedál felöli záróanyája.Szerelésnél ez nagyon gáz.Én 2004 óta használok egy 540-est hiba nélkül.Idén zsíroztam elõször meg.Volt egy ilyen mûanyag anyás 536-os pedálom,az 1,5 évig bírta.Beállt az egyik tengely.Úgyhogy inkább 540...
Elvileg lehet állítani,mert van egy kis anya belül a tengely végén.

[sanker]

kolin: kösz, hasznalom aztan remelem marad igy a dolog.

beallitas kapcsan viszont gondban vagyok: az 520as nem ipari csapagyas (ergo legfeljebb cserelni lehet, allitani nem..)?

[assasinbug]

Korán van még látom:D
540 = xt, bár van újabb 770-es is

[Maggi]

Pedálvásárlás elõtt állok.
Shimano SPD-M520 vagy SPD-M540 között kellene döntenem.
Megéri azt a 6000 Ft-nyi különbséget az 540-es?
Vagy jó az 520-as is?

nem ér 6ezer plusszt, akkor már az XT inkább....vagy ha nem akkor az 520-as

[kolin]

sziasztok

par hete vettem shimano 520ast, es kicsit kotyog mindketto: minimalis szinten lehet kezzel mozgatni, de hajtasnal nem erezheto. normalis ez?

nagyon sok pedálnak van kis kottyanása gyárilag, bár eddigi tapasztalataim alapján a shimanokra nem jellemzõ (és úgy egyébként a komolyabb pedálokra), de nem para
mindenesetre én azért beállítanám rendesen, de ha csak kicsit lóg, attól valószínûleg nem lesz baja a pedálnak

Nekem 505 van de kb 2 hó után kezdett nyafogni, adtam neki WD 40 és csendbe lett.

attól függ mi nyafogott a pedálon
WD40 jó cucc, de nem mindenhova, pl. csapágyba zsír kell, WD kimossa a zsírt, meg nem is marad ott tartósan

Pedálvásárlás elõtt állok.
Shimano SPD-M520 vagy SPD-M540 között kellene döntenem.
Megéri azt a 6000 Ft-nyi különbséget az 540-es?
Vagy jó az 520-as is?

olvass kicsit vissza, pont errõl volt szó!

[zylin]

Pedálvásárlás elõtt állok.
Shimano SPD-M520 vagy SPD-M540 között kellene döntenem.
Megéri azt a 6000 Ft-nyi különbséget az 540-es?
Vagy jó az 520-as is?