8060 replies to this topic

[tamaska]

dig el se hiszlek. használható képek!



zsír

[kölyök8]

LOL!!! :D:D Ügy lezárva...

[Dig]

Most nem felejtettem el képet csinálni nappal így nem a lépcsõházban csináltam este:D

kolyok:nyádat;)elég drága így is a belsõ..nokianok voltak benne csak sajna kígyóharapásos defót kaptam mindkét kerékbe a maxxisnak köszönhetõen.

[Lord_Leslie]

beverted a fejed, Dig? képek világosban?
de így már legalább láccik is

[kölyök8]

De hisz az sem túl drága... Hihihi...

[Dig]

Minden szép és jó, de...:



...hisz a maxxis szar... És kettõ is van belõle. Ne humorizáld el a nyeregcsöved, mikor itt van két gyenge pont!!! ;)

A maxxis külsõ a szar!Nem a belsõ

[kölyök8]

Minden szép és jó, de...:

Maxxis DH belsõ
Maxxis DH belsõ

...hisz a maxxis szar... És kettõ is van belõle. Ne humorizáld el a nyeregcsöved, mikor itt van két gyenge pont!!! ;)

[Dig]

03 Nicolai Lambda ST
Fox DHX 5.0
05 Marzocchi 888 RT
Race Face Diabolus X-type(képen még nincs)
E13 SRS
Atomlab Aircorp pedál
Sram X0 hátsóváltó
PC 990 fogsor
PC99 lánc
Chris King No thread fejcsapágy
Ringlé abbah sos dh 135*12-es hátsóagy
Atomlab Trailpimp felni 36ly
DT 2.0 küllõk
Michelin Dh comp S 2.8 külsõ
Maxxis DH belsõ
Chris King Iso disc elsõagy(még nincs a képen)
Atomlab trailpimp felni 32ly(még nincs a képen)
Michelin DH comp S 2.8-as külsõ
Maxxis DH belsõ
DT 2.0 küllõk
Marzocchi integrált stucni
Race Face diabolus kormány 31.8-as
Sram X.9 váltókar
Hope Mono6Ti elsõ és hátsó fék 8"-os tárcsával
ODI Ruffian lock on markolat NYC Freeride kormánydugóval
Fizik Niense nyereg
Tranz-X nyeregcsõ

a képek pedig ezek:
http://pix.bikemag.h...gallery/K_p_003
http://pix.bikemag.h...gallery/K_p_004
http://pix.bikemag.h...gallery/K_p_008
http://pix.bikemag.h...gallery/K_p_009

[Dig]

Na ma este rakok fel képet;)
Szépen lemostam(nagyjából) és kb így fog kinézni még jó darabig.
Annyi változás lesz hogy jön rá a Diabolus vissza.Meg elõl CK agy atomlab felnivel(ez ma jött meg elvben)
De minden más marad.
Írok listát is jól.

[Shoshi]

Variálni mindig lehet, bár az általad leírt célra tényleg elég lett volna valami "lájtosabb" villa! Ez strapabíró, de cipelni is kell, ami nem nagy elõny egy terepduatlonon!

[lukiboy]

Szia!

Az elsõ tárcsaféknek külön sztorija van:

Én eredetileg 180mm-es, hullámos tárcsával kértem de azt a szerelõ nem tudta felszerelni!

Ezek szerint semmilyen Manitou villára nem lehet a Magura alap 180mm-es tárcsáját felszerelni?

Ha igen, errõl mélyen hallgatnak mind a Maguránál, mind a Manitounál vagy én vagyok vak és nem vettem észre az apró betûs részt.

Persze ha nagyon értettek volna az üzletben a dologhoz, eleve felhívták volna a figyelmem, hogy ne vegyek ilyet, mert nem lesz kompatibilis.

Végül hoztak egy Gustav M 210mm-es tárcsát, ami ráadásul nem hullámos, pedig létezik 210mm-es de akár 190mm-es hullámos tárcsa is. Persze a 180mm-est nem vették vissza, mondván nem tudnak mit kezdeni vele, azt most otthon phár alátétnek használom.

Luki

akkor átfogalmazom:

amig a sherman villa tönkremegy, addig 5 ilyen vázat fogsz eltörni legalább, ha meg nem zuzod olyan keményen, akkor egy minute is elég lett volna, de inkább egy reba, tekintve hogy ez a villa szerintem magas ebbe a vázba.
ez igaz a túlméretezett fékedre is: jelen pillanatban a váz és a nyeregcsõ a gyenge láncszem akkor.

[rob]

akkor átfogalmazom:

amig a sherman villa tönkremegy, addig 5 ilyen vázat fogsz eltörni legalább, ha meg nem zuzod olyan keményen, akkor egy minute is elég lett volna, de inkább egy reba, tekintve hogy ez a villa szerintem magas ebbe a vázba.
ez igaz a túlméretezett fékedre is: jelen pillanatban a váz és a nyeregcsõ a gyenge láncszem akkor.

[lukiboy]

Sziasztok!

Igazság szerint én ezeket a CC, 4x, Dh, Freeride kategóriákat nem ismerem, én egyaránt elmegyek a Normafára, Duna Maratonra, Terepduatlonra stb de hosszú túrákat is tekerek.

Igazából mindenre használom ésszerû határokon belül, ezért választottam ilyen strapabíró, univerzális alkatrészeket.

egyébként féltem, hogy nehéz lesz a gép de nagyon könnyû lett! A V-fékes Kellys Majestic 2003-as modellnél sokkal könnyebb, azom volt régen persze az is egyedire formálva.

Ha hosszabb túrára megyek a külsõt azért átcserélem egy aszfaltbarátabb gumira, aminek kisebb a gördülési ellenállása.

Luki

[ggx]

mire használod ezt?

[Dig]

Ez ilyen aggro CC vagy enduro, nekem tetszik.
Kb ilyen lenne az én tekerõs gépem csak még egy picit freerideosabb.

[Kislust]

nem nagy bele az a villa?

[rob]

csak nekem tûnik ugy, hogy fele freeride, fele cc?
a váz meg a nyeregcsõ abszolut cc, a villa meg a fék csak freeride.
érdekes párosítás...

[lukiboy]

Sziasztok!

Én tegnap óta nagyon boldog tulajdonosa vagyok az alábbi egyedi építésû Kellys Majestic-nek:

Feltöltöttem a képeket is: http://kep.tar.hu/lukiboy (Új Kellys Majestic mappa)

VÁZ: Kinesium Premium Aluminum, 17.5"
VILLA: Manitou Sherman Flick Plus 2005-ös modell, normál tengelyes
KORMÁNYCSAPÁGY: FSA Orbit MX
KÖZÉPCSAPÁGY: Shimano Deore LX Hollowtech II (integrált)
HAJTÓMÛ: Shimano Deore LX Hollowtech II - FCM580
ELSÕ VÁLTÓ: Shimano Deore LX 2005 - FDM580
HÁTSÓ VÁLTÓ: Shimano Deore XT 2005 - RDM760
VÁLTÓKAROK: Shimano Deore LX SLM570
FOGASKOSZORÚ: Shimano XT - CSM760 - 11-34T
LÁNC: Connex 908
FÉKEK: Magura Louise Fr 2005, elsõ 210mm és hátsó 160mm tárcsa
FÉKKAROK: Magura Louise Fr 2005
KERÉKAGY ELSÕ: Novatec D361 SB 32 lukas, iparis, gyorszáras, fekete
KERÉKAGY HÁTSÓ: Novatec D362 SB 32 lukas, iparis, gyorszáras, fekete
FELNIK: Mavic XM 317 Disc fekete, 32 luk
KÜLLÕK: DT Champion fekete
GUMI ELSÕ: Specialized Enduro Pro 26x2.40 fekete
GUMI HÁTSÓ: Specialized Enduro Pro 26x2.40 fekete
BELSÕ: Schwalbe autoszelepes, menetes szelep!, 26x2.40 külsõhöz
KORMÁNYSZÁR: Bike+ 2005-ös modell, 23009 cikkszám, CNC-zett, fekete
KORMÁNY: Bike+ 2005-ös modell, 23086 cikkszám, DH, fekete
NYEREGCSÕ: KBIX PRO-Race Carbon
NYEREG: KBIX Ultraform PRO-Race Cr-Mo
PEDÁLOK: Bike+ 23243-ös cikkszám, fekete, CNC-zett, ipari csapágyazás

Luki

[Vole]

Ne keresgelj, ird fel az enyemet, es utalj amikor csak tudsz

[mittu]

idõközben körbetekintettem, pár ember specializálódott...
írok egy számlaszámot mostmár.