789 replies to this topic

[enté]

jaja a szivacs WCS szerintem max 50gr.

Most vetten egy pár szivacsot, és komolyan mondom, hogy a WCS a nyomába sem ér! 25 gr.

Álomgép:
váz: Morati HC 1.3
teleszkóp: White Brothers Magic 80
kormánycsapágy: Chris King Titanium
kormánycsõ: Morati
kormányszarv: Morati
stucni: Morati
stucnialátét: Moots
fékkar: Avid SD Ultimate
fék: Avid SD Ultimate
váltókar: Shimano XTR
elsõ váltó: Shimano XTR
hátsó váltó: Shimano XTR
fogaskoszorú: Shimano XTR
hajtókar: Shimano XTR
lánc: Connex 900
elsõ agy: Tune Mig 75
hátsó agy: Tune Mag 215 Ti
gyorszár: Tune AC
felni: Sun UFO
küllõ: DT Revolution
küllõanya: Bike+
külsõ: IRC Notos 1.95K
belsõ: Schwalbe XX-Light
felniszalag: Ritchey Pro 16 mm
nyereg: Selle Italia Storika
nyeregrúd: Morati
nyeregbilincs: Morati
markolat: Trinity
pedál: Shimano XTR
kulacstartó: King Titanium
bowdenezés: Alligator

[andris]

igazatok van.
de ezek a csúcs könnyû alkatrészeknek van áruk is rendesen.
valamilyen szinten kompromisszumot kötöttem az árakkal és tömeggel.
így sikerült.

XC_Rider:
azért a kb. 100 grammért még ki kéne fizetni közel 50 ezret, ha jól gondolom, nekem ez nem érné meg...
diák vagyok, és nincs munkám se... szóval majd egyszer, ha bejön az élet, elképzelhetõ, de az elkövetkezendõ pár évben nem valószínû

[XC_Rider]

én ennek örülnék ez a cél most. ha van valami ésszerûbb alternatíva, várom az ötleteket
váz: Kona Kula Supreme 1380gr
teló: Fox F80 RL 1580 gr
hajtómû: KCNC K-Type 780gr
kormánycsapágy: FSA Orbit XLII 101gr
kormányszár: Syntace F99 110gr
kormány: KCNC SC 115 gr
nyeregcsõ: Tune 220 gr
nyereg: Acor 192gr
kulacstartó: 40gr
elsõ váltó: XTR 148gr
hátsó váltó: XTR 200 gr
tárcsafék: XTR 1100gr
váltóbowden: Nokon 80 gr
kerék: DT 240 disc 1650gr
fogsor: XT 294 gr
lánc: HG93 285gr
pedál: Eggbeater 295 gr
markolat: szivacs 100gr
elsõ gumi: Continental Twister 1,9 350 gr
hátsó gumi: Continental Twister 1,9 350 gr
belsõ gumi: Micheliln Latex 2x90 gr

600E Ft takarja, ~9,65 kg

esetleg V-fékes változat. kb 300 grammal kevesebb...

sima eggbeater helyett mondjuk xpeedo ti/ti 210g
Kulacstartónak mondjuk Tune 9g
shimano lánc helyett sram pc99 hollow pin
vagy KMC X9SL 260g
Kormánycsapi FRM <100
És a szivacs WCS markolat csak 40g

[Mohus]

jaja a szivacs WCS szerintem max 50gr.


én a gépemre még egy pár 07-es XTR agyat és dualcontrol+tárcsaféket álmodtam, aztán megállhatok, mert ott van már a kánaán:)

[andris]

de nagyon jó minõségû és tartós is mint állat

egyébként hasraütve írtam egy számot

[MJani01]

Konás: nehéz a markolat.

[andris]

jaja, ott lehet...

de gramm-mániáséknál ez nagyon sok.
ha azt mondom, hogy hallottam kb. 1kg-os elsõ kerékrõl, mit szólsz?!
jah, gumival együtt 1 kiló

[xenonadio]

:scared: Ennél a komplett elsõ kerekem könnyebb!

Felvilágositalak h ez dirt street felni nem pedig cc kerék:)szerintem egy dirt street felninél éz jó tömeg

[andris]

én ennek örülnék ez a cél most. ha van valami ésszerûbb alternatíva, várom az ötleteket
váz: Kona Kula Supreme 1380gr
teló: Fox F80 RL 1580 gr
hajtómû: KCNC K-Type 780gr
kormánycsapágy: FSA Orbit XLII 101gr
kormányszár: Syntace F99 110gr
kormány: KCNC SC 115 gr
nyeregcsõ: Tune 220 gr
nyereg: Acor 192gr
kulacstartó: 40gr
elsõ váltó: XTR 148gr
hátsó váltó: XTR 200 gr
tárcsafék: XTR 1100gr
váltóbowden: Nokon 80 gr
kerék: DT 240 disc 1650gr
fogsor: XT 294 gr
lánc: HG93 285gr
pedál: Eggbeater 295 gr
markolat: szivacs 100gr
elsõ gumi: Continental Twister 1,9 350 gr
hátsó gumi: Continental Twister 1,9 350 gr
belsõ gumi: Micheliln Latex 2x90 gr

600E Ft takarja, ~9,65 kg

esetleg V-fékes változat. kb 300 grammal kevesebb...

[XC_Rider]

:scared: Ennél a komplett elsõ kerekem könnyebb!

[xenonadio]

és akkor double track helyett rakhat 1 kilós atomlab felniket is

a legnehezebb atomlab felni 740 gramXD

[zaqrack]

valami ilyesmi lenne, persze csak ha megtarthatnám mellette a mostanit is

Váz: jelenleg Vanilla az álom (pl: http://www.vanillabi...ain/2/lrg/1.jpg)
esetleg más is megfontolandó, ha végre lesz reynlods 953-ból készült váz.
ilyen gyönyörûségre nem illik bumszli teló, ezért a villa: Karbon Pace/On-One

a három régi álom:
Rohloff Speedhub
Roox XC-Racing hajtómû
Brooks nyereg

és amivel tökéletesen elégedett vagyok, és újra ezt választanám:
Mavic 819 tubeless
Avid BB7
Roox vagy Titec kiegészítõk

[rob]

én szeretnék egy speci stumpjumper fsr elite-t, csak a kerékszettet vágnám ki a pecsába, és jobbféle king elõre, hügi hátra, mavic vagy dt felnikkel, meg persze az elmaradhatatlan king fejcsapival. esetleg egy easton monkey lite dh meg egy thomson elite ny.csõ, de ezek már tényleg csak a szemnek
ja, meg egy eggbeater triple ti.

[Endroo]

és akkor double track helyett rakhat 1 kilós atomlab felniket is

[Dante]

Ha minden XTR ---> XT, akkor a teló helyett lehetne egy SID és a váz helyett is vaami normális, pl XTC-Team...

[balo]

Camping Joe:
Tényleg nem a váz miatt érdekes a dolog, hanem ott a lista közepén az az XTR hajtómû-lánc-fogaskoszorú combo. Az úgy annyiba lenne, mint a NASA Apollo programja, teljesen értelmetlenül...Ha hajtómûbõl beérnéd XT-vel, lánc-fogaskoszorú összeállításban akár LX-el is, de inkább valami SRAM felsõkategóriával, akkor az árkülönbözetbõl majdhogynem olyan villát vehetnél, amilyet csak akarsz, és a maradékból egy sörre is meghívhatnád a cimborákat...

[retizotyo]

Ez jó volna:http://www.steelmanc...m/Ron'sSSC.html

Amit cserélnék: nyeregcsövet titánra, stucnit Steelmanra, kormányt alura

[adamkg]

Álom:

Intense Socom FRO
tag: DHX5.0, titánrugó
villa: Boxxer WC
hajtókar: XT HT II
nyereg/csõ: SDG I-Fly
kerék: DT Swiss/Mavic DeeMax
terelõ: MRP S3, karbon
váltás: Sram X.0
fék: Avid Jucy Seven Black Box

Súlyban elég jó lenne!
Persze el tudnám képzelni egy Ironhorse Sunday vázon is ugyanezt.

[-Henger-]

Váz:mongoose PRO rockadile LTD
teló:manitou axel elite
....
....húú, lehet hülyének néztek a váz miatt de nembaj.. nekem nagyon bejön:D

Nem kicsit meglepo osszeallitas.

[MJani01]

Camping Joe: szerintem a forumozók 99%a értetlenül állna, ha meglátná ezt a gépet.