379 replies to this topic

[troger]

Ha hiszitek, ha nem ez a rugóstag rögzítési megoldás magyar fejbõl pattant ki.

Forgácsoló üzeme van, és tervezett sok vázat, tagot, teleszkópot is.

[kalaius]

Hát, ja
Kicsit több, mint egy év, hiszen az LRS 2001-ben jött ki, az Epic meg 2003-ban. És ha kicsit szigorúbban vesszük a dolgokat, a braint sem õk gondolták ki. Ettõl függetlenül ez nem vesz el egy ilyen kerékpár élvezeti, illetve piaci értékébõl.

Erre a gépre amúgy nagyon emlékeztem, mert akkor mutatták be, mikor elkezdtem komolyabban bringázni, és nagyon tetszett. Nem mintha kicsit is értettem volna hozzá, de szerettem ezt a Merida-zöldet

[Bikertigger]

Pedig de, mivel az LRS rendszerrel a Merida rukkolt elõ anno a Bergamonttal karöltve 2001 körül, ha jól dereng.

ja és a speci meg egy év alatt lemásolta meg csinált hozzá braint..

[kalaius]

Pedig de, mivel az LRS rendszerrel a Merida rukkolt elõ anno a Bergamonttal karöltve 2001 körül, ha jól dereng. Alacsony áttételi arány volt a fõ érv a marketing során mellette, minek következtében alacsonyabb nyomáson lehet használni a rugóstagokat, elvileg szebben és érzékenyebben mozoghatnak. Na most erre jött az igény, h platformszelepet nekik.

[Bikertigger]

Belenéztem a topic múltjába is, de ha nem tévedek, akkor csak a gyártásról beszélünk itt. Pedig a tervezés talán fontosabb!!! (v.ö.: az Audi német/VW autó, vagy magyar...) És a tervezésbe beletartozik az anyagok és a gyártási technológia megtervezése, ami pl. a karbon vázaknál végképp döntõ.
Errõl mit tudtok? Pl. Specialized? Trekk?
Egy adalék: a Merida tervezett olyan fully hátsó felfüggesztési rendszert, ami a Speckó neve alatt lett híres (bár a Merida is sikerrel használta az amúgy világbajnok montijaiban --- és egy-két éve valamelyik Bikemag topicban vki háborgott, hogy a gaz tajvaniak ellopták a Speckó csoda-tervezését )
Másik Merida adalék: egy csomó tervezést németekkel csináltatnak...

Szóval mi van a tervezéssel???

azt azért ugye nem gondoljuk hogy az epyc-nek a merida volt a mintája ?
mûsrészt az epycnek volt 2 fejlesztése ami az az lrs-nek sose, az fsr (ami ugye alapból nem speci fejlsztés de még jó idõben megvették a horst link szabadalmat), másrészt a dolog lényege a brain. ami nélkül azért az epzc sem lett volna az ami. ja és jé az hírres lrs még centurion néven is kapható.

karbont meg épp a merida fritz fõokosa mesélte el a bikemagban hogy kb az összes nagy, ahoz értõ gyártókkal csináltatja tajvánon.

[szocsek]

Belenéztem a topic múltjába is, de ha nem tévedek, akkor csak a gyártásról beszélünk itt. Pedig a tervezés talán fontosabb!!! (v.ö.: az Audi német/VW autó, vagy magyar...) És a tervezésbe beletartozik az anyagok és a gyártási technológia megtervezése, ami pl. a karbon vázaknál végképp döntõ.
Errõl mit tudtok? Pl. Specialized? Trekk?
Egy adalék: a Merida tervezett olyan fully hátsó felfüggesztési rendszert, ami a Speckó neve alatt lett híres (bár a Merida is sikerrel használta az amúgy világbajnok montijaiban --- és egy-két éve valamelyik Bikemag topicban vki háborgott, hogy a gaz tajvaniak ellopták a Speckó csoda-tervezését )
Másik Merida adalék: egy csomó tervezést németekkel csináltatnak...

Szóval mi van a tervezéssel???

[Bikertigger]

bts quando igen
abban nem lennék biztos, hogy a ringlé is quando...

egy részük biztos az.
boltban láttam egy fotot, Q-s csávó elõtt ki volt teritve b+-tól a ringléig, vagy 20 féle matricás

[rob]

A bts agyakat a quando gyártja?

A két agy jobb oldala nagyon hasonló (ugyanaz ) és ha jól tudom a sun-ringle agyakat a quando gyártja és a b+ (a cseke elõzõ márkája) agyakat is õk gyártották.

http://www.chainreac...x?ModelID=20209
http://www.csekert.h...S=4&B=7&TA=1758

bts quando igen
abban nem lennék biztos, hogy a ringlé is quando...

[Valeria Victrix]

Az elõzõ post jelenlegi tartalma alapján teljesen offtopic, ezért átkerült ide: http://forum.bikemag...read.php?t=2201

[MJani01]

A bts agyakat a quando gyártja?

A két agy jobb oldala nagyon hasonló (ugyanaz ) és ha jól tudom a sun-ringle agyakat a quando gyártja és a b+ (a cseke elõzõ márkája) agyakat is õk gyártották.

http://www.chainreac...x?ModelID=20209
http://www.csekert.h...S=4&B=7&TA=1758

[Valeria Victrix]

Kína csak annyit jelent, hogy a tajvani cég kihelyezte a gyártást. A gyártó cég az esetek 99 százalékában tajvani. Egyébként meg Tajvan is Kína.

[troger]

Ma nézegettem, 2010 santa cruz blur xc carbon váz, az alján made in china.............

http://cgi.ebay.com/...=item4a9d0a3706

Aztán lehet még szép dolgokkal találkozni. Kínai csávó által árult lapierre vázakkal stb.

Furcsa, hogy tojvániát szídták eddig sokan, pedig Kína csendben nagyon nagyon nyomul a surranópályán................

[TheKop]

Eleve érdekes a feltételezés, hogy egy olcsó tucat márka (ezzel nem leszólva a márkát, vagy a bringát) váza miért lenne kivétel a távol-keleti gyártás alól. Másik érdekesség a nyelvezet..

Nem ide tartozik, de én szívesebben vennék "sárgák" által gyártott autót, mint németet

Erre egyenlõre még várnod kell,ugyanis nem engedik be a terméküket az EU-ba
Nem összekeverendõ tajvan japánnal...
Milyen szociálisan érzékeny banda van itt?Ha ez ennyire zavar titeket akkor bocs...

[Gabe84]

Eleve érdekes a feltételezés, hogy egy olcsó tucat márka (ezzel nem leszólva a márkát, vagy a bringát) váza miért lenne kivétel a távol-keleti gyártás alól. Másik érdekesség a nyelvezet..

Nem ide tartozik, de én szívesebben vennék "sárgák" által gyártott autót, mint németet

[tamaska]

akkor nem csak bennem fogalmazodott meg ez a gondolat...

[Aske]

szerintem ezekkel a színekkel nem jó dolog viccelni

[Valeria Victrix]

Akkor Nicolai-t se nézegess, mert lehet, hogy a minõségi CNC megmunkálást Nguyen van Khai végezte!:no:

[TheKop]

Olyan szép váz pedig,reméltem hogy német kezek munkálták,nem sárgák...

[tamaska]

miert rohadjanak meg?

[TheKop]

Köszi a gyors választ.Hogy rohadjanak meg ....