2845 replies to this topic

[Jorus]

Házilag nyilván meg tudod buherálni, ha távtartókat teszel a nyomórúd feje alá, de ehhez látni kellene szétszedve.

[Demon]

és nem hivatalosan?

[Jorus]

Hivatalosan nem.

Minden 55R-t le lehet ültetni 140-re?
Ha igen hogy?

[Runner]

Sziasztok! Van egy 888RV telóm, 200mm út, lapos vállak. Ha megnyomkodom finoman mozog és amikor lefelé zúzok akkor is jól csillapít, de az a furcsa hogy amikor ráülök a bringára nem mozdul meg, semmit sem akar beülni. Egy stinky dee-lux ban van, mi lehet a probléma? Ha ez probléma.
Köszi.

[Demon]

Minden 55R-t le lehet ültetni 140-re?
Ha igen hogy?

[jocek03]

Köszi!

Nem nagyon járok Székesfehérváron, de, ha megtörténik, szólok!

Székesfehérvárt csúnyán benéztem most nézem!:scared:

[Jorus]

Köszi!

Nem nagyon járok Székesfehérváron, de, ha megtörténik, szólok!

[jocek03]

hmm.. még mindig a yeti,dszép igy is,villa meg ugyan az mint nekem van!
gyári olajat dobd ki belöle,higabbat bele és akkor még mozgása is jo lessz!
beállitáshoz meg sok sikert! ha fehérvár fele járok majd, elmehetnénk eggyet garázdálkodni eccer:cheers:
ha benne vagy?

[DéBé]

Okker, köszönöm! A felsõbe 2 pumpálásnyit tettem, amitõl meg sem rezdül a telópumpa kijelzõje, míg a PAR-ba nem egészen 1 bar-t. Ehhez 1 tekerés a kompresszión, és nagyjából okésnak tûnik, bár még túl sok idõm nem volt tekerészni vele.

Ehun egy kép, de majd készül jobb is (nem telefonos, nem éjszakai, nem 5 perccel összedobálás után parkolóba éjszaka lerohanós), ha egyszer még kisüt a nap...

majd állits a tengelyen

[Jorus]

Okker, köszönöm! A felsõbe 2 pumpálásnyit tettem, amitõl meg sem rezdül a telópumpa kijelzõje, míg a PAR-ba nem egészen 1 bar-t. Ehhez 1 tekerés a kompresszión, és nagyjából okésnak tûnik, bár még túl sok idõm nem volt tekerészni vele.

Ehun egy kép, de majd készül jobb is (nem telefonos, nem éjszakai, nem 5 perccel összedobálás után parkolóba éjszaka lerohanós), ha egyszer még kisüt a nap...

[jocek03]

Jocek, DéBé, a 66 kamráiba (ATA, PAR) mien nyomást használtok, mien súlyhoz, mekkora SAG-gal? A manuál félrebeszél.

Sag nekem is kb 3,5 -4 cm
85kg vagyok kb
gyári javaslatok télleg nem bejövõsek nekem sem!
hogy mibe mennyit fujtam nem tudom,mikor be lett épitve vittem magammal a telopumpát,és ha kellett 5 méterenként megálltam pumpálni,vagy ereszteni!
egy darabig eljáccottam vele mire belöttem,de most már jóóóóóó!és szeressem is!


Jorci,ha már igy 66 ról beszélünk,mutassál már nékem egy képet hogy miben van az a villa plíííízzzzz!

[DéBé]

Jocek, DéBé, a 66 kamráiba (ATA, PAR) mien nyomást használtok, mien súlyhoz, mekkora SAG-gal? A manuál félrebeszél.

nekem rcv-van abba csak pozitiv kamra van, de én úgycsinálom a 60egy-két kilómmal hogy összenyomom a villát és kiengedem a levegõt mind2 szárból.
De hogy egy kis hasznos infót is mondjak, próbáltunk egy rc3-mast felpuhitani, kiengettük felül a levegõt: alilg lett puháb, aztán megnyomtuk az alján a PAR feliratú szelepet ott kb beteritett az olajpermet akkora nyomás volt, de erre szinte semmi változás nem lett a mozgásába... nemértem hogyvannak ezek

SAG nekem kb 3 centi, lefele nemkoppan még igyis hogy kevés benne az olaj. Egyhelybe ha nagyon akarom egy 17centit kimozgatok belõle

[Jorus]

Jocek, DéBé, a 66 kamráiba (ATA, PAR) mien nyomást használtok, mien súlyhoz, mekkora SAG-gal? A manuál félrebeszél.

[Y72]

Belemegy, mivel - és ezt mindenkinek mondom - 2003-2007 ugyanazt a lábat használta a marzocchi, csak mindig új matricát nyomott rá. Volt pár különbözõ típusú lábam, tök egyformák voltak (Z1, drop off, Dj), olyat is csináltak gyárilag, hogy ami katalógusban gyorszáras, ahoz párosítottak átütõtengelyes lábat...

És itt jön a képbe hogy ami a lábon a tárcsafék rögzítésénél van szám, nem a teleszkóp évjáratot jelenti hanem a láb évjáratát, gondolom elõre csináltak belõle pár milliót, mert úgy olcsóbb volt, a becsúszókat meg könnyeb évente módosítgatni.

2005ös z1 fr3ba belemegy egy ugyanilyen évjáratú dropoff nyak váll becsúszó kombinációja? a belsõ maradna továbbra is a z1esé az lehetséges?
ahogy elnézem gyakorlatilag ez a része ugyanaz a 2 telónak, csak a z1 átütõs, olaszban készült és dual ssv a csillapítása nem sima ssv

[Bigtibi]

Semmi garancia nincs rá, hogy kezelésiben megadott nyomással neked kényelmes-jó lesz, mert egyén és terep függõ az érték. A helyedben én kísérleteznék egy kicsit.

Hi all! a 2004es MX comp Eta villámba szeretném lecserélni az olajat és sztetek hány w-s olajat vegyek? (most nem tom milyen van benne mert használtan vettem:S) Ja és nem tom értelmezni a levegõ táblázatot ezt->http://manualer.. ha...mx-comp-eta.pdf h a kis 70kg-hoz mennyi levegõt is nyomjak bele?:S

[Jorus]

66 tulajok, lennétek kedvesek megmérni, hogy 180-as álláson hány mm becsúszó látszik?

[mxpro]

7,5-ös olaj kell bele.

[attila07070]

Hi all! a 2004es MX comp Eta villámba szeretném lecserélni az olajat és sztetek hány w-s olajat vegyek? (most nem tom milyen van benne mert használtan vettem:S) Ja és nem tom értelmezni a levegõ táblázatot ezt->http://manualer.happ...mx-comp-eta.pdf h a kis 70kg-hoz mennyi levegõt is nyomjak bele?:S

[Demon]

nem állítható az új DJ3 csillapítása és sztem nem mozog vmi jól
nekem nem teccik annyira mint a durom pedig az se jó
TEHÁT SZTEM MARADJ A DROP OFF-NÁL

[Freegetruth]

Hy! Szerintetek érdemes lecserélni egy 2005-ös Marzocchi Drop Off-ot egy 2008-as Dirt Jumper 3-ra? Milyen a 2008-as DJ3-as? Általában streetelek, néha egy kis ugrabugra, nem tom hogy érdemes-e a csere. Nomeg hogy mennyire szuperálna a DJ3-as a drop off után nekem. Köszönöm!