2845 replies to this topic

[b]

Hello Marzo kedvelõk!

Rugó kérdésre tudna valaki választ?
2002es Z1 Drop Off villám van 13cm úttal, és piros szinezésû rugókkal. Gondolom ez a gyári alap.
A kérdésem, hogy milyen szinû az eggyel gyengébb, esetleg van-e valakinek eladó, vagy cserélném is ezeket puhábbra.
Másik ötletem, egyoldali rugó meghagyása mellett a másik szárba levegõt nyomni, megfelelõ kupakkal (valamilyen levegõs marzóból). Van ennek a megoldásnak valami hátránya szerintetek ?

köszi, üdv
b

[koca]

ok thx
hát figyu. mondom most szervizbe csinálják meg nekem tehát a következö saját:) karbantásom csak jövöre esedékes majd.
amugy meg rendes gépzsírom van itthon. azt mondod ez nem lenne a legjobb bele?

[ViktoRider]

Hát nemsok minden van benne, ugyhogy nem fognak potyogni belõle az alkatrészek nyugi:) valszeg ugyanaz van mindkét oldalon, a nyomórúdon lesz sztem egy lekoppanásgátló gumi, meg esetleg egy távtartó, de ez nem biztos..ja meg a becsúszón belül a nyomórúdon egy negatív rugó vagy ott is egy gumi, sokkal több nemhiszem, bár nem ismerem az mz belsejét:)
Rendes zsírod van amúgy? Ha már egyszer szétszeded érdemes jót belerakni, pl Manitou Prep-M(Motorex)-et, asszem 3000Ft, lehet soknak tûnik, de sokáig kitart és tényleg jó.

[koca]

jah gondoltam h pont bele illöt én se fogok találni. ez a pontózos trükk nem is rossz csak akkor ovatosan kell bánni vele ne hogy eltörje a müanyagot:)
na de menjünk tovább! kiszeedtem az imbiket alulról meg ezt a 2müanyag vackot felülröl. és akkor gondolom én h szétjön a telo. itt mire kell vigyázni? vagy nem lehet semmi gebasz? ez még ugyse olajos telo (mz comp)
csak megtisztogatom a cuccokat és lehet is összerakni ....

[Aske]

inkább keresek vmi olyasmi szerszámot ami kb beleillik és majd azzal óvatosan nekileselkedek.

Hehe csak ilyen nem létezik.

Olyan fogó kell, aminek a vége lekerekített, közel gömb alakú és megfelelõ méretû.

Jó lehet kettõ darab kopott (leköszörült) pontozó is. Haveroddal egyszerre két átellenes pontján megütitek oszt kész lejön.

[koca]

jo persze egy mezei fogóval álmomba se jutna eszembe nekiesni ...
inkább keresek vmi olyasmi szerszámot ami kb beleillik és majd azzal óvatosan nekileselkedek.

[ViktoRider]

Hát mivel ugye mûanyag és elég puha cuccos ezért nem kéne túl durván nekiesni egy ilyen fogóval:) de ha jol megtudod fogni vele akkor simán kijön azzal is.

[Aske]

Persze jó lenne a hozzávaló kulcs, de ha nincs és mégis ki kell csavarni.
Akkor jön a monyák.

[koca]

Vízpumpafogóval ki lehet csavarni, viszont könnyû elnyalni a cuccot vele .... .

most pontosan mit értesz ezalatt h elnyalni a cuccot? magyarul szétszedi? és utána már nehezebb lesz kiszedni? ezért ajánlatos hozzá vmi normális szerszámot szerezni/csinálni gondolom én.

[ViktoRider]

Vízpumpafogóval ki lehet csavarni, viszont könnyû elnyalni a cuccot vele, rstm-nél én szedtem ki azzal, utána késõbb már normális szerszámmal, csak persze kell alá valami rongy. de elõbb azért kérdezõsködj néhány boltban..rst-hez nekem se volt szerszámom, pedalomanban adtak nekem suntourhoz való szerszámot, aztán azt alakitottam át amíg jól nem illeszkedett a kupakra.

[rob]

rst villákhoz van cucc. de hogy a marzo-hoz is? passz. komolyabb marzo villák 21-es csõkulccsal nyilnak.

[koca]

na igen. ezt is akartam még kérdezni h azt mivel lehet kicsavarni? vmi spéci kulcsot lehet kapni hozzá? ha igen mennyibe van kb? vagy itthon gépészkedjek hozzá vmi kis cuccot ami beakad a szemekbe és mehet a dolog?

[rob]

felül is ki kell csavarni, hogy a rugókat kivedd. de igen.

[koca]

sziasztok
egy 2005 Marzo Mz compom van. még sose szedtem szét de szervizbe már volt tisztítva(az még ingyen volt). ma megint elvittem egy szezon végi tisztításra. Igazábol szerintem nem sok semmit kell vele csinálni de most már kb 1500 le fognak ezért gombolni na jo mondom ok csináld meg de többet ezért nem hozom el, inkább megcsinálom én!
Lényegében szerintem csak a becsuszókat megtisztítják meg az MCU elasztomert zsírozzák tán be h könnyeb legyen tekergetni.
a telo alján lévö 2 belsö kulcsnyílású csavart (imbi ) ha kiszedem akkor már simán szétjön a teló?

[Ðave89]

Nem a porvédõ kupakról van szó, hanem a vállba tekert, villáskulccsal kitekerhetõ "csavarról". Elõtte viszont engedd le feltétlenül a levegõt, különben bajban leszel.

Arról, hogy milyen olaj kell be, az elmúlt 2-3-4 oldalon részletes információkat találsz. (btw. keresõ használata)

A manualt meg tanulmányozni, szerinted viccbõl linkeltem be?

Manualt akár meddig nézem sose fogom megérteni mert sajna az angol nem az erösségem...

[ViktoRider]

Nemrég én is kérdeztem milyen olaj kéne bele, aztán asszem rob monsta h gyárilag 7.5wt olaj van benne. Szóval a lényeg hogy teleszkópolaj legyen:) a viszkozitást meg döntsd el, értelemszerûen ennél nagyobb számú kell, pl 10-es, 15-ös..

[Aske]

Nem a porvédõ kupakról van szó, hanem a vállba tekert, villáskulccsal kitekerhetõ "csavarról". Elõtte viszont engedd le feltétlenül a levegõt, különben bajban leszel.

Arról, hogy milyen olaj kell be, az elmúlt 2-3-4 oldalon részletes információkat találsz. (btw. keresõ használata)

A manualt meg tanulmányozni, szerinted viccbõl linkeltem be?

[Ðave89]

Hát sztem koppan vissza felé,és ha jobb oldali kupakot letekerem akkor csak pumpálni tudnék bele:S
És milyen olajat tudnék bele rakni?

[ViktoRider]

Koppan is kifele vagy csak túl gyors?
Az állítás lényege hogy a jobb szár tetejérõl lecsavarod a kupakot és egy 12-es kulccsal állíthatod a visszaút csillapítást, ha óramutójárásával megegyezõen fordítod, akkor gyorsabb, ha azzal ellentétesen, akkor lassabb lesz a visszaút. Ha ez sem segít, akkor sûrûbb olaj, de lehet hogy most is kevés benne és azér rúg vissza.

[Ðave89]

http://www.marzocchi...IDOggetto=28114

Ha jól olvasom még állítható is belülrõl.

Sajna én ebböl nem sokat értek!