43589 replies to this topic

[nkarcsi]

Mégse olyan kicsi a világ, még soha nem láttam egyik bringát sem

Kedves felvételizõk, már csak pár óra

[zOrg]

Vitálban nagyon ritkán, általában csak belsõért megyek be.
Vagy a 'fullmerev' Morati 1.3 vagy a 'fulltelós' Santa Cruz Blur van a lábam között.
(A héten-jövõ héten ez utóbbit használom jellemzõen.)

[nkarcsi]

Milyen bicóval nyomod? Vitálban meg szoktál fordulni?

[zOrg]

Itt lakom - tehát szoktam.

[nkarcsi]

Zorg, te fehérváron is szoktál bringázni? Vagy itt is laksz?

[zOrg]

Mozgassam a hozzászólásokat az autós topikba?

[Valeria Victrix]

Csak a miheztartás végett a gyári adatok (Mo-on kapható modellek):

Subaru Impreza WRX STI - 1994 ccm - 265LE
Subaru Impreza WRX STI - 2457 ccm - 280LE

[al01]

Pontosan tudom, hogy mennyire sok.
Mind a ketten ugyanarrol beszelunk amugy. Azt pedig regota tudjuk, hogy az egesz csak penz kerdese. Barmibol lehet iszonyat eros autot epiteni. Ez meg egy video, ennyi. Subit meg elkezdtek venni a 40+ arcok, akiknek a kabrio mar nem meno. Sajnos a subik nagy resze soha nem jar versenypalyan, pedig ott a helyuk.

akkor a bombi 300kg-val konyebb
meg ugye nem 4 kerek
(a 4 kerek eleinte elony kesobb hatrany)

a 300kg az 6 zsak cement
kibaszott sok!
egy kiloval kevesebb jut minden loerore a bombinel

10 eves vas es a 2 eves vas koltsegeit nem eri meg osszehasonlitani.

ugy egyaltalan hallgasd meg es rajossz miert mondtam.
mert a sofor sokkal szelidebb nincs olyan nagy szalya, mint a kamcsisnak.

kevesen gyorsulnak impivel.
sokan az erzes miatt veszik a maradek meg jar vele csapni erdobe palyara.
ezek nagy resze soha nem fog leallni gyorsulni senkivel, mert ruhelli a dolgot.

Burce

Igy van. Ha meg valamelyik ringen mennek egyet, akkor pont forditva. Az egyik palya auto alap, a masik meg rally. Mas kategoria, masra valo. Nem offenz volt a linkeles, de sokan annak vettek ugy tunik.

[xenium]

Sztem meg két kézzel kéne fogni a kormányt, meg bekötni magad. Ez alap, még ha db9 gtr-ed van akkor is.

[lor]

akkor a bombi 300kg-val konyebb
meg ugye nem 4 kerek
(a 4 kerek eleinte elony kesobb hatrany)

a 300kg az 6 zsak cement
kibaszott sok!
egy kiloval kevesebb jut minden loerore a bombinel

10 eves vas es a 2 eves vas koltsegeit nem eri meg osszehasonlitani.

ugy egyaltalan hallgasd meg es rajossz miert mondtam.
mert a sofor sokkal szelidebb nincs olyan nagy szalya, mint a kamcsisnak.

kevesen gyorsulnak impivel.
sokan az erzes miatt veszik a maradek meg jar vele csapni erdobe palyara.
ezek nagy resze soha nem fog leallni gyorsulni senkivel, mert ruhelli a dolgot.

[burce]

egy ilyen gyorsulás után az lenne fair, ha megnéznénk egy lillafüred-felsõtárkány (vagy fordítva) bükki menet idõeredményeit is

no offenz, csak éérted.


na, de mindjárt jön majd kala, és mondja, hogy autós fórum
/igaz/

[al01]

Felkerul, de a Subaru forumba. Nyilvan ha valamelyik 5-600 lovas subival kerul ossze, akkor csunyat kap. Viszont megint oda jutunk el, hogy a Bimmer 2 misibol meg volt, a Hunlimo fele 500+ lovas subiban pedig a motec + turbo paros tobbe volt.

impi nem gyorsulo auto
van aki arra epiti ha azzal fut ossze akkor nem kerul fel a video a netre

[al01]

Sorban

- Uj impi, tehat nem 5 misi. 2500ccm es ez 300 lovacska.
- A fent megy el dolog pedig arra utal, hogy erosebb a bimmer, egy hatso kerekes autoval sosem fogsz lerajtolni egy impit.
- Gyorsulasin kapna vagy 50 metert az impreza 400-on, 3.-ban ment el neki csunyan a bimmer, ez ha versenyen tortenik azt jelenti, hogy kb. 200 metertol kezdve folyamatosan megy el neki, mivel egyre nagyobb lesz a sebesseg kulonbseg. Tehat ez a csunyan odaveri kategoria. Szoval ez a gyari subi soha az eletben nem verne el ezt a bimmert egy versenyen, barmilyen sofor is uljon benne.
- A kocsirol beszeltem, nem a soforrol. Azert linkeltem, hogy mutassak egy eros bimmert.
- A kameras nem az auto tartozeka, a talin szallt be Ponya melle, hogy kamerazhassa az autot. Tehat az o nagy szaja nem tudom, hogy jon ide.
- A ket auto kozott sok kulonbseg nincs eroben, amiert elment neki a bimmer:
1, kevesebb a veszteseg a hajtason, tehat kereken erosebb joval.
2, kb. 300kg-al konnyebb (~1200kg ezzel a motorral)

Ps.: a Bimmer sincs sokkal 315 felett. Nem merette meg le padon, de szinte semmivel nem megy jobbat, mint a nem piszkalt motoru ugyanilyen bimmerek.

[lor]

impi nem gyorsulo auto
van aki arra epiti ha azzal fut ossze akkor nem kerul fel a video a netre

regi bombi nem hinnem, hogy kb masfel tonna
/mostani impik sajna annyik szeriaban/

aztan impi 2.0 turbos 280 paci
regi usa verzio 2.5 ~300
uj 2.5 az hirtelen nemtom de 280-300
de egyik sem gyorsulo auto

meg egy 4wd nem lehet olyan egyertelmuen driftelni
mert nem arra van, a hegyi utrol meg leesik a masik.

uj sti itthon listan 11
a tenyleges arrol nem nyiltakozom
(usaban/japanban tan 6-7misi)

a sofor amugy jobban erzi a dolgot
nem olyan nagyszaju, mint a kameras
/soha nem lehet tudni kivel hoz ossze a sors/

[Paul Vitti]

A pofám leszakad, hogy lehet valaki ennyire egyszerû?
Szépnek szép, az biztos

http://www.missunive...HU-closeup.html

[DaveRider]

na most elinduljak e bicózni a margitszigetre vagy sem? az elõbb itt csöpögött valami esõféle...vajon iijesztés vagy komolyan kell venni?

[zOrg]

Khmmm. Hát nekem abszolút nem meggyõzõ; a "lealázzák csúnyán"-tól pedig igen messze van. És ahogy néztem pont egy gyorsulásin hagyná ott egy WRX STi egy, a kocsival össszeszokott _jó_ sofõrrel ezt a Bimbit. Szerintem.
Ja: és WRX STi-k azért bõven vannak 6 mikulás alatt...

[Valeria Victrix]

Subi 280LE, a Bömbi meg mint írtad, piszkált, tehát nem 315LE. És valószínûleg elég kutyaütõ sofõrje lehetett, ha leállt a cimboráddal púposkodni.

[burce]

találkozhatott volna egy kicsit megpiszkált sti-vel is.

(és amúgy éppen felül megy el, úgy mondják benne, ami azért ha jól tudom épp a nagyobb hengerûrtartalom érdeme)

ja amúgy régi videó :-)
(gondolom amikor a fehér impilimpivel találkoznak)

[al01]

2500ccm turbo, mivel az uj sti volt. Mar miert ne lenne egy sulycsoportban? A subi 300, az M5 moci 315 gyarilag. Ez egy piszkalt M5 moci, mondjuk mivel 10 ev felettiek ezek a mocik, igy van is miert felujitani oket altalaban. Szerintem teljesen rendben van. Amugy egy gyorsulasin is azonos katban mennenek ha mind a ketto RWD lenne, mert a turbo 1-et emel a kategorian. BTW nem fika, csak szeretem az eros E30-akat. Nekem is E30 volt ugye, szoval a szivem csucske marad.

Ha már fikázol, legalább ne olyat linkelj, ahol hasonló balfék kezeli a kamerát.
A 3.8-s M5 és a 2.0 vagy 2.5-s motor meg nem igazán van azonos súlycsoportban.