43589 hozzászólás a témában

[thez]

én is sok mindent adnék el, soroljam?


Mi lenne ha nem a gyorshajtársa orientálódnátok? mi a frásznak utcára egy több 100 lovas sportverda? tudom erre úgyis a válasz az hogy szigoruan betartva a kreszt meg csak sportpályán:p.... (de ezt ki hiszi el?)
13 millából egy olyan utcai rombolót lehet venni, ami még hasznos is tud lenni, nem csak 2 ember fér el benne, na meg a hazai utakra van tervezve.. nem 18 litereket eszik ha jobban nyomod neki, és egyszerüen bedarálja ezeket a kisautókat:)


és még egy bringát is bele lehet tenni....

[al01]

E30 M3 Sport Evo

http://www.bimmers.c...full-driver.jpg
http://www.bimmers.c...driver-seat.jpg
http://www.bimmers.c...ortevo-dash.jpg

In 1990, with an already successful agenda on the track, BMW introduces the Sport Evolution. The Sport is the third and final special edition Evolution M3 and by far, the most radical of the street-going M3's. Production reaches 600 to surpass the 500 models required for homologation in Group A DTM.

While there are many specific alterations to the Sport Evo which vary from the standard M3, several modifications focus on achieving maximum competitive advantage in Touring Car racing. Rules of the time require that racing models (a) run the same engine and displacement as the homologated car and ( no sheet metal or aerodynamic aids can vary from the homologated model. For this reason, the Sport Evolution displaces 2467cc, nearing the 2500cc Group A limit. The Sport Evo is equipped with a multi-position adjustable front splitter and rear lip spoiler so that downforce can be dialed in on a per track basis. Wider fender wells allow clearance of larger 18" racing wheels.

The M3 Sport Evolution is a 4-seat, 2-door, front engine - rear wheel drive sports car.

Unofficial names: Evo Sport, Evo 3, Evo III
Total number produced: 600
Base Price 1990: $56,700US 34,500 UK pounds
Production dates: January to March 1990
Chassis codes: AC79000 - AC79599
Imported to the UK*: 51
*None exported to the USA
Exterior Colors: Jet Black or Brilliant Red
Interior Color: Anthracite Cloth or Leather Recaros with Motorsport stripes
Length: 4345 mm (171.1 in)
Width: 1680 mm (66.1 in)
Height: 1370 mm (3.9 in)
Wheelbase: 2565 mm (101.0 in)

Weight (tank full, standard equipment): 1,200 kg (2,645 lb)

Cylinders: Longitudinal In-line 4
Cylinder Head: Alloy, twin overhead camshaft, hemispherical, center plug
Valves per Cylinder: 4 (sodium cooled exhaust)
Bore/Stroke (mm): 87/95
Engine Displacement: 2,467 cc
Maximum Power: 238 PS (175 kW) @ 7,000 rpm (DIN 70 020)
Maximum Torque: 240 Nm (177 lb ft) @ 4,750 rpm
Power-per-litre ratio: 96.5 Ps/lt (weight: 1,200 kg)
Power-to-weight ratio: 198 PS/ton (weight: 1,200 kg)
Redline: 7,000 rpm
Rev Limit: 7,200 rpm
Steering: Rack and pinion, speed-sensitive power assisted
Differential: ZF multi-plate limited-slip differential, with 25% locking action (approximately). Final drive ratio is 3.15:1

Brakes: Single piston floating caliper. ABS (standard)
Front- disks, vented through air ducts mounted on the front spoiler and passing through an orifice on the plastic inner fender liner
Rear- disks
Suspension: Front- independent MacPherson struts, lower A-arms, coil springs, tube shocks, anti-roll bar.
Rear- independent by semi-trailing arms, coil springs, tube shocks, anti-roll bar.
Fuel: Fuel grade to be used: Unleaded (95 oct. - Research Method) or Super Unleaded (98 oct.) recommended. Fuel quality switch in the ECU controls fuel grade to be used. Fuel tank capacity is 62 lt.
Exhaust Header- blah blah
Catalyst- Full exhaust catalytic converter with lambda sensor
Muffler- blah blah
Wheels & Tyres Light-alloy, forged cross-spoke, BBS wheels,7.5Jx16 H2
Rim dish-depth- 27 mm (1.06 in)
Tyres- 225/45 ZR 16 tyres (originally with Michelin MXX tyres)
Tyre pressures- (max. 2 persons): 31 psi front and 34 psi rear
Weight - approximately 16 kg (35 lb) each (tyre included)
Gearbox: Close ratio, 5-speed manual gearbox with dog-leg first gear. Borg-Warner synchromesh on all gears.
1st 3.72:1
2nd 2.40:1
3rd 1.77:1
4th 1.26:1
5th 1.00:1
Reverse 4.23:1

Acceleration 0-100 km/h (0-62 mile/h): 6.5 s
Acceleration 0-1000 meters: 26.7 s
Acceleration 80-120 km/h (50-75 mile/h) in 4th gear: 7.6 s
Standing to 1/4 of a mile: 14.7 s (unofficial)
Turning circle: 36.4 feet

Acceleration through the gears in seconds (unofficial):
0-30 mile/h:2.3
0-40 mile/h:3.3
0-50 mile/h:4.8
0-60 mile/h:6.1
0-70 mile/h:8.0
0-80 mile/h:10.1
0-90 mile/h:12.1
0-100 mile/h:16.0

Acceleration in 4th/5th gear in seconds (unofficial):
30-50 mile/h:6.4/9.3

40-60 mile/h:6.6/8.4
50-70 mile/h:6.4/8.8
60-80 mile/h:6.8/10.3
70-90 mile/h:7.1/10.9
0-100 mile/h:6.9/11.3

Top speed: 248 km/h (154 mile/h) @ 7,000 rpm in 5th gear. Top speed can only be achieved with the adjustable aerodynamic aids (front air splitter and rear additional wing) fully retracted (position 1).

Speed at redline (7,000 rpm) in gears*:
1st:67 km/h (41 mile/h)
2nd:103 km/h (64 mile/h)
3rd:140 km/h (87 mile/h)
4th:196 km/h (122 mile/h)
5th:248 km/h (154 mile/h)

[rob]

akkor már az e46-os m3 csl

[al01]

Egyebkent en egy E30 M3 Sport Evo-t vennek, amibol osszesen 600db-ot keszitettek es szerintem mar a fele sincs meg, itthon egy sincs belole. Egy darab volt, de ez hosszu sztori. Roviden egyszer olyan ember kezebe kerult aki nem tudta mi az, hogy sport evo (2500ccm, sor4, 240LE/240NM, belulrol gombnyomasra allithato kemenysegu futomu, stb. 89-ben...) azt hitte ladat vezet. Az utcasarkon felcsavarta a kocsit egy fara, de totalkarosra torve magat es az autot is (asszem ket honap korhazat adott maganak az idiota). Azota egy sincs itthon. A maradekbol pedig lakasra koltenek.
ennel jobb jatszo auto nincs.

Én vennék rali féket az autómra, a többibõl meg felújítanám a házat.

[Jorus]

Én vennék rali féket az autómra, a többibõl meg felújítanám a házat.

Rázzátok.

[thez]

Na meghallgatom majd én is:)
http://hu.europe.cre...5&product=15441
http://hu.europe.cre...5&product=13786
Ezt a kettõt néztem, csak nem vágom miért van az, hogy a TX SE ott 20e fölött van picivel, boltban meg 13-14e körül megkapom..Ezek között van vmi különbség? Mert ha nincs sok akkor a V100 kell az szebb:)

nekem zen nano van, 1 gigás.
igénytelen hulladék müanyag, de szépen szól.

elemtartója már sehol sincs, tiszta poros a kijelzõ belül, szal....
MPIO legalább igényes kiképzés.
meg a SONY is.

[lor]

en vennek egy olyan autot amivel megtudok jelenni a targyalasokon.
illetve amikor szinhazba megyek akkor is mutasson.

[tamaska]

porsche 911 14misiert? idealis csaladi auto mar nekem legalabbis biztosan.

[al01]

Jol van na. Csak azt akartam megmutatni, hogy az itt felsorolt fapadoshoz jaro extrakent szazezreket kernek el mas gyartok. Szoval nem ugyanaz egy Astra alapfelszereltseg, mint egy 335D. A fapad, nem fapad es ez a lenyeg.

Nekem már áll ;-)

Avensis. Na ja. Felaras extra a metal fenyezes. Egyem a szivuket. De tenyleg. Egyebkent egy fullos avensis valoban kozelit egy 335D alaphoz, csak gyengebb. De pont ezt mondtam. Ha nem kell kozel 300 lo es kozel 600NM, akkor mast kell venni. Mondjuk az Avensist most megneztem es a nagy dizelhez nincs automata valto, nem is rendelheto. Szoval ha valaki azt akar, meg sem veheti. De kinek a pap, kinek a papne. En nem azt mondom, hogy a BMW az isten (dehogynem ) es mindenki vegyen azt. En csak azt mondom, hogy ne nevezzuk mar szaros fapadnak azt ami alapbol jar egy 335D-hez. A 3-as (elvileg also-kozepre van pozicionalva, kozepre az 5, felso a 7) a kategoriajaban olyat ad alap aron, amit egy halom konkurens modellben meg csak rendelni sem lehet. Szoval a fapad szurta a szemem nagyon.

Reszecskeszuro: bizony sok-sok gyartonal es modellnel felaras. Ha rajtam mulna nem engednenek nelkule dizelt forgalomba...

[Tommmas]

gondolom a részecskeszürõnél volt az extázis

[burce]

Viszont az extra kerdesrol beszelgethetunk ha gondolod. Azt mondod a 13 misis alap arban semmi nincs es egy fullos 16 misi. Na akkor nezzuk meg egy kicsit a dolgokat. Ne egy opelbol vagy fordbol induljunk mar ki. A BMW-nel mast jelent egy alapfelszereltseg.
335D alapfelszereltsegben mit is ad:
- 17-es alu felni, defektturo abroncs
- futott, szinezett, ofkorsz elektromos tukor (ez utobbi egyebkent 87-tol alapfelszereltseg minden BMW modellben...)
- futott szelvedomoso fuvokak
- allithato ulesmagassag es combtamasz
- allithato kormanymagassag, hossz es oldalra is
- kartamasz minden uleshez
- automata klima
- hovedo uvegek
- 4 elektromos ablak, egy gombnyomasra fel es le
- ABS
- CBC - kanyarstab.
- defekt jelzo
- DSC - fekeroeloszto
- DTC dinamikus kiporgesgatlo
- kodfenyszoro
- xenon
- vezeto-utas-fej-oldal es hatso legzsakok (10 lufi ugye, mert fej hatul is ofkorsz)
- 6 hangszoros BOSE cd
- M futomu
- reszecskeszuro
- automata valto

Nekem már áll ;-)

[Rave_Ace]

13-ból?
9m ért vennék egy fullos Avensis-tA maradék négybõl beutaznám a világot a családommal.
És szarnék nagyívben arra aki 6,3 alatt van 100-on.
Mit ér el vele? gyorsabban lesz otthon? Mennyivel?
Fél óra? 2 óra? Fél nap?
Aztán jön egy kivilágítatlan olajfolt és bukott minden.
Komolyan támogatnám az 50 lóerõs korlátozást az autókban.
Sose lenne komoly baleset.

[al01]

Az evo hatso ulesei pl. a vicc kategoriat suroljak. Bar a 9-est nem tudom, de a nyolcasban az volt. De mondom, ez mar izles dolga. Belul sokkal autobb egy BMW, mint egy micu evo es nekem az rwd a maniam. Ettol fuggetlenul elfogadom, hogy van akinek nem. Legalabb nem egyforma autok jarnak az utakon.

Viszont az extra kerdesrol beszelgethetunk ha gondolod. Azt mondod a 13 misis alap arban semmi nincs es egy fullos 16 misi. Na akkor nezzuk meg egy kicsit a dolgokat. Ne egy opelbol vagy fordbol induljunk mar ki. A BMW-nel mast jelent egy alapfelszereltseg.
335D alapfelszereltsegben mit is ad:
- 17-es alu felni, defektturo abroncs
- futott, szinezett, ofkorsz elektromos tukor (ez utobbi egyebkent 87-tol alapfelszereltseg minden BMW modellben...)
- futott szelvedomoso fuvokak
- allithato ulesmagassag es combtamasz
- allithato kormanymagassag, hossz es oldalra is
- kartamasz minden uleshez
- automata klima
- hovedo uvegek
- 4 elektromos ablak, egy gombnyomasra fel es le
- ABS
- CBC - kanyarstab.
- defekt jelzo
- DSC - fekeroeloszto
- DTC dinamikus kiporgesgatlo
- kodfenyszoro
- xenon
- vezeto-utas-fej-oldal es hatso legzsakok (10 lufi ugye, mert fej hatul is ofkorsz)
- 6 hangszoros BOSE cd
- M futomu
- reszecskeszuro
- automata valto

Igazad van, fapados es fos is. Igazabol aki szereti a bort az ker bele, az osszes tobbi extra olyan, amit eletedben egyszer hasznalsz, amig kiprobalod. Szoval azt hiszem a 13 misis fapados verziot is meg lehet venni, szoval en tovabbra sem szamolok 16 misivel.

Modositas:
az olyan faszsagokat, amiket bizonyos gyartok extranak adnak, hogy kesztyutartovilagitas es tarsai le sem irtam, mert ez pl. 81-tol szeria minden tipusnal. Vagy aszinrefujt lokharito, tukor meg egyebek, amely dolgok a 3-as kategoriajaban versenyzo autoknal felaras extra. Lofasz. Pl. egy citrom picasso 5 misi felett kezdodik es abban se elektromos ablak, se klima nincs. A BMW meg azt mondja, hogy igen, 5 misirol indul az egyes, 6-rol a 3-as, 8-rol az otos, stb. de nem adunk el autot klima nelkul (E39-E39-E46 ota a manual klima alapfelszereltseg, csak az automata es a tobb zona a felaras tipustol fuggoen). Nekem ez bejon. Azt mondjak egy szint alatt nem adnak el autot es aki nem ad 13 misit egy 286LE/580NM autoert az vegyen mast.

13M a 3-as alapara. Abban meg borules sincs, nemhogy rendes extrak. Egy fullos kb. 16M.
Amiket en irtam, azok kozul nem mind vadonat uj, de ha peldaul ezt a Mercedes SL 500 AMG -t vesszuk, akkor 13.5M, 56e km, Full extras, a seggedet is kinyalja, nagyobb es kenyelmesebb belul es valszeg meg jobban is megy.
50e km egy 5L -es motornak semmi, be van jaratva.

http://www.hasznalta...creenwidth=1024

"En biztos, hogy x osszegbol BMW-t vennek es nem Subit, nem Evot."

Pedig egy Evo 9 -el sokkal jobban jarnal. Hetkoznapi hasznalatra is legalabb olyan jo, vagy jobb mint a 3-as bombi, es megkockaztatom hogy palyan is jobban lehet vele jatszani, ha mar azt akarsz.

[TripleB]

Zorg, 5.1 ben nagyon kemény... az undeined megy folyton

ViktoRider,nekem Samsung volt és most Iriver van.mindkettõ eléggé kellemes,de a samsung füles gagyi... én a pixmánián rendeltem

[rob]

Robbie Bourdon alatti részre gondolsz?
Avenged Sevenfold - Bat Country

:prosze: köszi

[Lord_Leslie]

az autós vitához:

13ból szerintem összerakatni egy Maxi Clio-t
hátsókerékpowwa, középmotor 3,0 V6, ~300paci, és garantáltan nem jön veled szembe.




amúgymeg az idõjárás bekaphassa bõnyállal..

[ViktoRider]

Robbie Bourdon alatti részre gondolsz?
Avenged Sevenfold - Bat Country

[rob]

mondjatok akkor két számcimet, amit letölthetek. (és jó lesz)
én most a flatout2 tracklist-jét szeretem hallgatni

másik: disorder7 55:30mp körül milyen szám megy?

[ViktoRider]

Na meghallgatom majd én is:)
http://hu.europe.cre...5&product=15441
http://hu.europe.cre...5&product=13786
Ezt a kettõt néztem, csak nem vágom miért van az, hogy a TX SE ott 20e fölött van picivel, boltban meg 13-14e körül megkapom..Ezek között van vmi különbség? Mert ha nincs sok akkor a V100 kell az szebb:)

[zOrg]

A "szerelmes" topikban már mondtam egy-két hónapja...