43589 replies to this topic

[hozé]

(Kala kijavítja, okos gyerek õ. )

thez: jó volna, ha volna

Edit: Kala igyekezz!
(a hóhért akasztják!)

[thez]

Hozé: lehet bármi;)

Kala: õ egy kisdemó.
a vázat "sajnos" nem mértem le, de nemsoká lesz még mit mérnem.
Titánrugó, levegõs tag nem jó bele sajnos.

Atomkönnyû kerekek, jó gumik, 3 kiló alatti villa, thomson nyeregcsõ, pehelysúlyú fékek..
Ja, és nem egy dorádó a maga 4.6 kilójával;)
(karbon hehe, tipikus mai karbonimádat - nehezebb mint azonos kategóriás, ám árban közel felébe kerülõ alu...)

de méréskompatibilis vagyok;)

[kalaius]

Thez, ezt a súlyt hogy hoztad ki? Atom DH Demoja, ami azért szintén grammos volt (karbon teló,kormány, stb, titán ruggancs, magnézium patentpedál, tuningolt agyak) 18,8 kg az újság tanulsága szerint...

[hozé]

(Most már csak a 2,1 -esre kell rábeszélni.)

Te thez!
Nem lehetne, hogy legyen 2,1-es is?
Tudod, nem mindenki traktoros.

[MJani01]

Igen.
Látom módosítottál.

[thez]

mondjuk annó én is néztem rá, illene a bringába, az RR-nél picit agresszívabb minta...

[MJani01]

Legyen 2,4es nobby nic.

[Bikertigger]

10es csomagban van.. hátra is jó?

jó, persze...hosszú távú terv a dawgra elõl hátul nic,/2,4elõl 2,25hátul/ a sárgára elõl nic hátul ralph 2,25-ös mind2......mondjuk csomó fritz csúcs gépen van ez a kombó /tán még cube-nál is/

tudok adni kipróbálni 1pár UST-s 2,25-ös nicet

[thez]

10es csomagban van.. hátra is jó?

[Bikertigger]

legyen?
Jobb mint a Racing Ralph?

elsõ kerékre sztem mindenképpen jobb....meg rr sárban használhatatlan, viszont kicsit kisseb a gördülési ellenállása -bár a nicé sem nagy-

ja bevállalnék a dawgba elõre egy 2,4-es nobby-t...

[thez]

legyen?
Jobb mint a Racing Ralph?

[Bikertigger]

majd lehet lesz csere 2.4-re, de az súlyilag alig lesz vmi....
a kicsi ugrálóson 2.1-es UST-s van, és tök jó.

600 gramm alatt van a 2,4-es is.....szeressük, csak a dawg-ba nem nagyon fér be,,,bezzeg a merevseggû cc-gépbe gond nélkül...
nem tudod nobby nicbõl lesz itthon 2,4-es ?

[thez]

majd lehet lesz csere 2.4-re, de az súlyilag alig lesz vmi....
a kicsi ugrálóson 2.1-es UST-s van, és tök jó.

[Bikertigger]

16-16.2 kilósan nehéz maratongép...

180/180 mm-el...
újra: :love:

ja, meg 26x2.25-ös racing ralphhal immáron.

az meg különösen tipikus dh külsõ, igaz az önmagéban vagy 1 kiló minusz egy pár rendes dh külsõhöz képest

[thez]

16-16.2 kilósan nehéz maratongép...

180/180 mm-el...
újra: :love:

ja, meg 26x2.25-ös racing ralphhal immáron.

[Bikertigger]

csak úgy...

16.7 kiló a bringa, és még közel 500g le fog jönni róla
:love:

lassan cc gép lesz

[thez]

csak úgy...

16.7 kiló a bringa, és még közel 500g le fog jönni róla
:love:

[the_d]

Dave, azért csak ma írtam mert tegnap este lett kész (kép is lesz). Hátul ugye országúti kerék virslivel, elöl meg átfûztem radiálba. Jah és a fixi áttétel sem volt semmi,
(lor extázisba fog esni) hogy honnan szereztem a fixáttétel és a leszorítógyûrû közé hézagolót (1mm vastag, 35 mm a belsõ átmérõ).....SKF csapágybolt. De mire kiagyaltam hogy ilyen helyen van esélye hogy lesz.....

amúgy csak azért gyorsabb a fixi, mert semmi de semmi kedved megálllni, és inkább vállalsz be kockázatosabb dolgokat.

[hozé]

Igen, ha alulról hozzáfér a tengelyhez.

[lor]

csillagokat elcsettinteni utana lehet faragni amit akarsz
de inkabb tengelyt lecsapni es uj kar meg kozepcsapi