19503 replies to this topic

[conor1326]

sõt, olyan céges autóknál ahol a dolgozó fizeti a benzint és késõbb fizetik ki neki a benzint, elõre(!) szokták pörgetni, hogy lehúzzák a céget némi pénzzel:)

szóval hát nah, pofátlanul lehet manipulálni

[_Alex_]

Mi úgy jártunk az opellel(98'), hogy eggyik pillanatról a másikra 150000km-t ugott az óra. Addig én is úgy gondoltam hogy nem lehet állítani. Aztán elvittem egy szerõhöz, aki kb 25 perc alatt 4000-ért visszaállította az "eredeti" állapotot. Azt mondta, hogy aki állította szarul rakta össze, és emiatt a rázkódástól a számjegyek kicsit szét tudtak csúszni. Ezért állítódott el. Aztán kérdezõsködtem kicsit, és olyat is hallottam, hogy a külföldrõl hozott autóknál többre állítják az órát behozatal elõtt, késõbb pedig visszaállítják, mert így kevesebbet kell fizetni utána.

[conor1326]

mondtam én hogy lehet:-)

(bár nemtom hogy, de van kontakt aki vállalja is, innen tudom:-))

[Rave_Ace]

tekerõset ~10perc.. (vagy még annyi se)û

azéé ezt megnézném, hogyan csinálod
10 perc alatt az órát nem veszed ki szerintem...
bár te biztos nagyon gyors szerelõ vagy:)

[the_d]

naja...ha valaki teljesen OK kocsit akar venni, akkor a futószalag közepétõl követnie kell a kiszemelt példányt, végig, a kézhezvételig, úgy hogy benne/mellette alszik

[Lord_Leslie]

tekerõset ~10perc.. (vagy még annyi se)û

digithez meg ugye van mûszer
szervízkönyv pedig régebbi autóknál ritkaság számba megy.

[Rave_Ace]

a tekerõset is meg lehet oldani, csak kicsit macerásabb, mivel szét kell szerelni, és azt már nehezebb nyom nélkül...
Egyébként az újabb kocsiknál azért bonyolultabb a rendszer, mert nem csak a kilóméteróra, hanem a vezérlõ egység is jegyzi a megtett kilómétert, amit nem olyan könnyû átállítani.
Viszont az egész nem ér szart se, ha nem bízol meg vakon az eladóban, hanem mondjuk mielött megveszed az adott kocsit, elmész abba a szervízbe, ahol szervízköny szerint szervízelték, és majd a számítógépes rendszerük megmondja mit mikor miért csináltak a kocsin.
még a néróban volt egy ember aki bejött így, mert venni akart egy autót amiben 75e kilcsi volt, med kiderült, hogy nálunk már a 120e-es szervize is megvolt... bukta

[Jorus]

konás: Hagyjál, postot gyûjtök.

Rave: na, ez vili, a tekerõset akkor még egyszerûbb? Mert akkor nem értem miért és kinek jó, amit írtam.

[thez]

de ugye ez nem kapható forgalmazásban:D mármint tuti el el tünik egy egy szervízben, onnantól meg . ó értem:)
így vegyen az ember használt autót
mondjuk onnantól kezdve hogy mire eljut a szalonba a friss bejáratós motorokat jól meghajszolják.

[Rave_Ace]

Hogyne lehetne...
És még csak sok pénz se kell hozzá, csak megfelelõ technika:)
látom Jorci jól nézel:D
Ez a legjobb mondat:
"Az interfész és a program szervíz célokat szolgál ( km óra csere esetén az eredeti óraállás beállítása)!"
óó hogyne...

[andris]

OFF:
Jorus!
látod ott a sarokban azt a gombot, hogy módosít?
15 percig még él! használd!
:D

[Jorus]

Gyere Maki, nyomd ide a frankót!

[Jorus]

Én nem digitrõl beszélek.

[thez]

egy digitális órát hogy tekerünk?:rotfl:

nekem már anno a CASIO karórámmal sem jött ez össze, és azóta sem hiszem hogy ennyit feljõdött volna a technika:) fránya folyadékkristályok nem akarnak csavarodni!

[Jorus]

Elhiszem, bár akkor nem értem miért adnak 80-90 pénzeket egyes kereskedõk bontott, kevés km-es órákért, ha egyszerûen vissza is tekerhetnék.

[conor1326]

de lehet, hidd el;)

(elsõkézbõl származó információ:-))

[Jorus]

A km órákat már jó ideje nem lehet "visszatekerni". Viszont egyesek jó pénzt fizetnek a tk-s autók kevés km-es óráiért.

[PTamás]

Adott egy Ford Mondeo (az új verzió). Iszonyatosan cicereg valami idõnként a jobb hátsó futómû felé. Én a fékre gyanakszom. Ha sokat megy vele az ember, majd megáll, pattogó hangot ad. Olyan, mint mikor a felmelegedett fém lehûlés közben az illesztéseknél mocorog. Ötlet? A szervizben állítólag minden OK. De ismerjük a.....

[the_d]

najah.....

[lor]

inkabb gumit kell venni ha hajtani akarod nem csak szelesebb gumit