19503 replies to this topic

[Rave_Ace]

Nem vagyx komplett ezt minek még fokozni?
Én csak egy sima alapot vezettem, de a kollegám gyorsulásnál lemaradt mögöttem a sti-vel. kiszáltam belõle remeget kezem lábam, és elhatározatm ilyet sem veszek.
nekem elég a 90 ló nem akarok senkit megölni.

[the_d]

"Megerõsítették a fékrendszert, elektronikusan leengedhetõ sportfutómûvet és akár 23 colos egyedi felniket is kínálnak a típushoz"

dehogynem

[lor]

ugy latom teljesitmenyt tudnak adni meg nagy felnit meg porbaultetest.
de egy nagyobb fek ami megfogja ezt a nagy rakat rozsdatomeget az mar nem kerul bele.

[enté]

VÉGRE, VÉGRE....eddig vártam hogy kedvenc SUVm tuningváltozata kijöjjön, és ÍM
LINK

Akkor errõl nem is tudtál?
http://seriouswheels...er-1280x960.jpg

[Shaun_Palmer]

valamit csinálj vele, hogy jó legyen

[the_d]

VÉGRE, VÉGRE....eddig vártam hogy kedvenc SUVm tuningváltozata kijöjjön, és ÍM

LINK

[xenium]

Skyline R34 HKS GTR

:ogien:

[zOrg]

A totalcaros cikk abszolúte nem lep meg; már régóta ezt látom gyak. mindenben (kerékpáriparban is - még mindig élénken emlékszem az elsõ RS Indy SL teleszkópomra, 14.000 kilométer után. A teleszkóp máig életben van és elégedett vele második gazdája...).
OFF
Bike Workshop: az elsõ szám kint van a szüleimnél így fejbõl nem tudom, talán '93 környéke. (Hétvégén ha el nem felejtem megnézem.)
ON

[enté]

- jelenleg megvásárolható modellek közül legyen?
- a nem saját motorral szerelt autókkal mi legyen?
- egyedi darab is számít? (Nyilván nem...)
- vagy 'minden idõk' ranglistája? (Hogyan váltsam át a korabeli árakat napi árfolyamra?)

Jelenleg kapható autó, a motor mindegy, egyedi darab nem jó... Nekem már van listám.
Nem tudod melyik évben jelent meg az elsõ Bike Workshop?

http://totalcar.hu/m...szely/tervavul/

[zOrg]

Nem, mert a dolog sokkal bonyolultabb, mint gondoltam:
- jelenleg megvásárolható modellek közül legyen?
- a nem saját motorral szerelt autókkal mi legyen?
- egyedi darab is számít? (Nyilván nem...)
- vagy 'minden idõk' ranglistája? (Hogyan váltsam át a korabeli árakat napi árfolyamra?)

Mindenesetre a saját "gyorslistámat" azért összedobom.

[enté]

"Top10 most expensive cars..."
http://www.automotop...rs_in_the_world
(Jövõ hét végén összedobok én is egy ilyen listát.)

Kész van?

[andris]

értettem, köszönöm!

[Rave_Ace]

Biztitáblában biztos találsz 30-as pontot keres egyet próbalámpával.
testnek mag a bal lábnál a takarónál van gyári hely ne fúrj azért lyukat.

[andris]

egy autóban (jelen esetben 97es corolla) honnan lehet a legegyszerûbben és legbiztonságosabban áramot nyerni? vagyis hova tudom bekötni a központi zár tápját? a testelés meg mehet akárhova? szóval az ajtóra egy kis lik... úgy jó lenne? vagy hülye vagyok ismét...

[rob]

amugy cora/tesco (nem tudom melyik) lg anyámkinja fejegység 4*45w, elõlapi usb, elõlapi sd kártyaolvasó, mp3 lejátszás, cd, meg amit akarsz. bruttó 19.900 huf.

[_Alex_]

vagy mondjatok vmi olcso radiot aminel ez viszonylag konnyen megoldhato.

A Sony gyárt olyan cd-s rádiókat amin van elõlapi jack bemenet. Hogy mennyire olcsó azt nem tudom.

[Vole]

Ez a masik gyonyoruseg:

http://www.seriouswh...n-Concept-p.jpg

[conor1326]

Octavia I és Golf IV:
Ugyanarra a padlólemezre készül, ugyanazokból az építõelemekbõl - ennek elenére az Octaviában hátul csöppnyivel nagyobb a lábtér. (170 cm alatti sofõr/navigátor mögött kényelmes az utasoknak is, az ennél magasabb vezetõk esetében már kevésbé. Octaviában 2000. szeptemberétõl - ekkor volt egy 'ráncfelvarrás' - áttervezett elsõ üléseknek köszönhetõen javult a helyzet.) Márkafüggetlen illetve VW-közeli (PoHu) vélemények alapján is az Octavia szerelési minõsége sokkal jobb, pontosak az illesztések.

Az 1.6 benzines motor jó választás, az 1.4-es bármelyik változatánál sokkal jobb, nyomatékosabb, kevésbé kell pörgetni így halkabb és ráadásul takarékosabb is! (Ennél elnyûhetetlenebb csak az 1.8T illetve az 1.9TDi motorváltozatok.)

Típushibának mondható a különféle motor/váltótartó bakok (pl.: 'kutyacsont', stb.) elhasználódása, nyekergõ futómû (nehezen hozzáférhetõ helyeken tisztességes kenés után a probléma megszûnik, gyak. pár forintból). VAG konszern betegség a hulladék ablakemelõ mechanika: a kérdés nem az, el fog-e törni, hanem az hogy mikor... Kiváló Skoda szerviz van a cseh határtól alig párszáz méterre Párkányban, ráadásul a szervizkönyvbe is pecsételhetnek.

Alkatrész ellátottsága mindkettõnek jó, a VW-hez valahogy mégis lényegesen drágábban kapsz meg mindent. További 'kontra' a VW-nél a rossz lopási statisztikából eredõ magas casco és biztosítási költségek.

hú, köszi!:-)
respekt!

[RoDaNi]

Egy német Fed-ex elött ált: http://pix.bikemag.h...hp?photo=193370

Miért kellett rá az a .... felni???
ez biztos sokkal kisebb meg keskenyebb .....
sztem iigy sokkal szebb:
http://www.maybach.r...allpaper_02.jpg

[zOrg]

http://www.hasznalta...creenwidth=1024
http://www.hasznalta...creenwidth=1024

ezekrõl általános vélemények, típushibák érdekelnének...:-)

octavia és ez maradt versenyben kb

Octavia I és Golf IV:
Ugyanarra a padlólemezre készül, ugyanazokból az építõelemekbõl - ennek elenére az Octaviában hátul csöppnyivel nagyobb a lábtér. (170 cm alatti sofõr/navigátor mögött kényelmes az utasoknak is, az ennél magasabb vezetõk esetében már kevésbé. Octaviában 2000. szeptemberétõl - ekkor volt egy 'ráncfelvarrás' - áttervezett elsõ üléseknek köszönhetõen javult a helyzet.) Márkafüggetlen illetve VW-közeli (PoHu) vélemények alapján is az Octavia szerelési minõsége sokkal jobb, pontosak az illesztések.

Az 1.6 benzines motor jó választás, az 1.4-es bármelyik változatánál sokkal jobb, nyomatékosabb, kevésbé kell pörgetni így halkabb és ráadásul takarékosabb is! (Ennél elnyûhetetlenebb csak az 1.8T illetve az 1.9TDi motorváltozatok.)

Típushibának mondható a különféle motor/váltótartó bakok (pl.: 'kutyacsont', stb.) elhasználódása, nyekergõ futómû (nehezen hozzáférhetõ helyeken tisztességes kenés után a probléma megszûnik, gyak. pár forintból). VAG konszern betegség a hulladék ablakemelõ mechanika: a kérdés nem az, el fog-e törni, hanem az hogy mikor... Kiváló Skoda szerviz van a cseh határtól alig párszáz méterre Párkányban, ráadásul a szervizkönyvbe is pecsételhetnek.

Alkatrész ellátottsága mindkettõnek jó, a VW-hez valahogy mégis lényegesen drágábban kapsz meg mindent. További 'kontra' a VW-nél a rossz lopási statisztikából eredõ magas casco és biztosítási költségek.