19503 replies to this topic

[RoDaNi]

....
Én spec ezzel szemezek hetek óta:
http://www.hasznalta...creenwidth=1024

eh ... hát ez ölég szépséges
egyet ne felejts el.... most megy, de ha ehhez hozzá kell nyulnod még ha ismerõsöd is van meg satöbbi az alkatrészek igen borsosak tudnak lenni....
na meg a gumifogyasztás
de én is maximálisan támogatom

jah és akkor már:
http://www.vezess.hu...w_m3_video/9332

[sysspo]

Eddig 4. Saab 9000TU / Saab 9-5 Aero / Saab 9-3 Aero Hirsch Step1
a jelenlegi pedig Saab 9-3 Aero Hirsch Step2. Nekem a turbóval soha nem volt bajom pedig nem kímélem az autókat. Föleg autópályán vezetek olyan évi 60-80e km-t.

[Vinkler]

Minek, ha lehet turbó nélkül is szépen haladgatós autót csinálni! Még egy meghibásodási lehetõség! (bár én sem zárkózok el tõle) Volt már turbós autód?

[sysspo]

Tudod ez engem, mint vásárlót a legkevésbé sem érdekel, hogy hogyan érik el, hogy jól megy az autó. Menjen! Mondjuk én már régóta túrbópárti vagyok. Én a BMW-töl is a 335i-t venném.

[Vinkler]

Ugye nem felejtjük el, hogy a motor az szívó! A konkurenciájé meg nem!!!

[Vole]

Akkor ki venne M5 / M6 -ot?

[sysspo]

Az utolsó infóm 415Le az M3-ról. Mondjuk az MB-nek a C 63 AMG-vel (450Le) meg lesz a megfelelö válasza és ilyen erös lesz az új RS4 is. Talán jobb lenne a V10-est egy az egyben átvenni az M5-böl:)

[andris]

Én spec ezzel szemezek hetek óta:
http://www.hasznalta...creenwidth=1024

ennek se lesz 6 liter a fogyasztása...

[_kz_]

És egy Maserati mégiscsak Maserati.

Na ja. Szerintem mindnekinek kell olasz jármûvet birtokolnia az életében. Az okosoknak elég 1x. Nekem már kettõ volt.

Imádom õket, az országukat, a kávéjukat, de azt a rohadt csavart a gyárban nem érzésre kell lehúzni, hanem nyomatékra!

kz

[Vinkler]

Egyetértek Veled. Pár hete olvastam egy tesztet. Audi S4, 335i, C 55 AMG. A BMW nyerte. Az S4 nem tudott vele lépést tartani az AMG 200-ra 0,9mp elönyt szerzett. Viszont sokkal drágább. Szerintem sincs jelenleg sportosabb limuzin ennyi pénzért. Már csak normális ülést kellene konstruálniuk.

És ez még nem is az amg vetélytársa! Ez nem M3! Abban elvileg egy V8-as lesz 400 lóval!

[sysspo]

13,8 millió forint az alapára, az õsellenség Mercedes CLK 350 16,3-tól indul. Más értelmes vetélytárs nincs is. És ez se az. "

Egyetértek Veled. Pár hete olvastam egy tesztet. Audi S4, 335i, C 55 AMG. A BMW nyerte. Az S4 nem tudott vele lépést tartani az AMG 200-ra 0,9mp elönyt szerzett. Viszont sokkal drágább. Szerintem sincs jelenleg sportosabb limuzin ennyi pénzért. Már csak normális ülést kellene konstruálniuk.

[Vinkler]

Nekem bejön! Egyedül a fabetét zavar! Az nem kell! Viszont esetleg SMG!
Csak szerintem, mire nekem lenne, addigra már e36-ból nem lesz gyári! Csak az kellene, semmi belepiszkálás! De akkor még ott van az e46 Vagy esetleg egy lightweight e 36-os! Mit csináljak, szeretem a ritkaságokat!

[Vole]

Ez a szarbarna belso azert nem tul szep...

[al01]

En pedig BMW fan, de aki itt ismer az boven tudja rolam :-)
Jo valasztas az E36 M3, van benne kraft es igazan szepen lehet vele jatszani.
Az integrale-t en is megertem, mert az egy igazi kis mokany rally auto, de azert ne feledjuk, hogy csak jatszani. Ami belul fogad az a 80-as evek legalja belterbol... A mseratit nem ertem meg. Egy hatso kerekes jatekos semmivel nem tud tobbet, mint adott korszakbol a BMW vetelytars es a BMW-vel ellentetben egyaltalan nem megbizhato.

Én azért megértem azt, aki Maseratit, vagy Lancia Delta HF turbo integrale-t akar! Mind a 2 autót ismerem valamennyire, vezettem is õket! Lehet miért szeretni õket, abszulút egyedi, ritka és gyors, valamint benne van a dolce vita érzés, amint helyet foglalsz benne! Csak akkor ajánlom, ha van mellette másik hétköznapi vas, amit tud használni az ember fia, mert megbízhatatlanok, bármikor meglepetést tudnak okozni! Bár én Német párti vagyok, abban más érzés uralkodik, de nekem több, mint az a bizonyos dolce vita...

Én spec ezzel szemezek hetek óta:
http://www.hasznalta...creenwidth=1024

[Vinkler]

Én azért megértem azt, aki Maseratit, vagy Lancia Delta HF turbo integrale-t akar! Mind a 2 autót ismerem valamennyire, vezettem is õket! Lehet miért szeretni õket, abszulút egyedi, ritka és gyors, valamint benne van a dolce vita érzés, amint helyet foglalsz benne! Csak akkor ajánlom, ha van mellette másik hétköznapi vas, amit tud használni az ember fia, mert megbízhatatlanok, bármikor meglepetést tudnak okozni! Bár én Német párti vagyok, abban más érzés uralkodik, de nekem több, mint az a bizonyos dolce vita...

Én spec ezzel szemezek hetek óta:
http://www.hasznalta...creenwidth=1024

[al01]

Pont ezert nem vennek soha. Egy rakas szar es az is marad mindegyik. :-)
Nem fogok belemenni hit vitaba, mert nem azert mondtam. Barati korbol tapasztalat es szemelyes elmeny. Egy forintot se erte.

És egy Maserati mégiscsak Maserati.

A 335ci viszont meleg a suti. :-) Es magasrol teszek ra, hogy 13 misibol hany opel corsat lehet venni. :-)

"Errõl jut eszembe, a 335i szinte ugyanott van, ahol az aktuális, kifutó M3. 0-100 5,5 másodperc alatt (automatával 5,7), plusz a pazar élmény. Vajon miféle istencsodája lesz ezek után az új M3?
Szóval van egy lenyûgözõ motor, egy kiváló váltó, egy remek futómû. Mivel sportos kupéról beszélünk, a verdikt ettõl kész is: a 335i piszkosul jó autó, a legjobb általánosan sportos BMW. Sõt a legjobb általánosan sportos német autó. Vagy japán. Vagy olasz. Tényleg ennyire jó.
13,8 millió forint az alapára, az õsellenség Mercedes CLK 350 16,3-tól indul. Más értelmes vetélytárs nincs is. És ez se az. "

[Vinkler]

Na ja! Ezzel csak az a baj, hogy megveszed, és ha találsz tûrhetõt, az is 3-5 milla! Mire megcsinálod még legaláb 1. Szóval nem olcsó dolog! És a fenntartása sem az! De ha kalapáccsal vered be az élére állított 20 ezreseket a szekrénybe...
Sok sikert!

[the_d]

Új BMW 3as coupé is szemet szúrt már nekem. De az télleg soxorosa a Maseratinak árban.

Maserati, kapcsolók anyagok: tudom, hallottam már errõl. Kicsit olyan mint az akkor Lambók. Kívülrõl egy eszméletlen szépség és ritkaság, belül meg Ikarus kapcsolók (hasonló szint). De ha már megveszem, akkor csinál(tat)ok bele normális belsõt. Ha én akkor üvegszálast, ha más akkor karbon-t (ahhoz még sajna nem értek).

És egy Maserati mégiscsak Maserati.

[conor1326]

http://www.autoblog....1-tuning-battle

[Vinkler]

Na ja! Csak ez 13 milla, az meg 20 körül lesz...