19503 hozzászólás a témában

[enté]

Evo X Ralliart
http://www.dailymoti...on-x-ralli_auto

[Lord_Leslie]

Hirdetés

Messze ívben kerüljétek el ezt az autót, és a hirdetõt is.
Egy utolsó aljas Kö...

Hibátlan karosszéria: törött homlokfal, megnyomodott elsõ lökös (ködlámpák se állnak rendesen a helyükön.)
a klíma kompresszort, ki akarták sporolni nekünk az autóból, illetve ki tudja még, mi hiányzott volna a motortérbõl (szét volt szedve)
itt-ott rohadás, a felnik mindegyike odaverve, hátsó híd rohadva, stb.

Pécsrõl mentünk fel Sz.Helyre, hisz "hibátlan" az autó. na nekünk pont a homlokfal és a lökös volt a lényeg.
engedni persze egy forintot se, pedig titkolta elöttünk a hibáit. meg különben is "Mirõl beszélsz? a homlokfal az fém." (hát nem.)
szakértõ...

[Rave_Ace]

Még kicsit off
Ezek a mázas cserépedények a tûzoltókat vádolják,lehet perlik is majd õket

na nehogymár.
ha tényleg, akkor már remélem megy hozájuk az apeh meg a vpop, hogy ugyan mibõl....?

[Lord_Leslie]

"bár speciel ez egy "totálisan kihalt" útszakasz, ha jól látom.."

Jah, azert jottek szembe... LOL

tudod egy autó elfér egy sávban..
akkor kettõ autó két sávban?

de látom az idézõjelet nem sikerült észrevenned

[thez]

ilyen videókat minek tesznek fel?
járdaszegélyrõl bringával fíling.

[Shaun_Palmer]

Ja, a porraloltóval kiütötték a kerekeket a rohadékok

[TripleB]

Még kicsit off
Ezek a mázas cserépedények a tûzoltókat vádolják,lehet perlik is majd õket

[zOrg]

Szerintem csak: kár a két ritka autóért.
Nincs vétlen sérült: csak ilyen balesetekrõl szeretnék olvasni.

[andris]

off
kuplerájból azért lehet némi pénzt szerezni...
meg azért csak mennek a drogok is azokban a körökben, ahol mozog...

[TripleB]

Biztos kicsi volt a farka....
Sz@r lehet ha havonta annyit ki tud gazdálkodni kocsirészletre

[zOrg]

Három "nokomment" komment () a hétvégi százmikulás akcióhoz:

A Lamborghinit az éjszakában csak "hatvani Robi"-nak nevezett alak vezette, aki Budapesten két striptease bárt is üzemeltet és a rendörség látokörében mint eröszakos bünözõ jelent meg. Csak ugy mellékesen, az autó lizinges és havonta 400 ezerbe került a nagymenöség megnyilvánulása... Kiváncsi leszek az ügy ilyen-olyan folytatásának...

Térdbõl leszakadt bal láb egyik oldalon, háromszor törött gerinc a másikon. Vajon a tolószékeket a felturbózzák majd?

Legalabb ezentul jogosan fognak beallni a rokkantparkoloba.

Részemrõl a Belsõségen írta jól Scheerti: ismerni kell önmagad és tisztelni az autód. Fõképp ha ilyen telivér dögökkel közlekedik az ember.

[Vole]

"bár speciel ez egy "totálisan kihalt" útszakasz, ha jól látom.."

Jah, azert jottek szembe... LOL

[Lord_Leslie]

az emberrel én se értek egyet, az autó miatt linkeltem bé..
bár speciel ez egy "totálisan kihalt" útszakasz, ha jól látom..

[Kisherceg]

ez sem egészen normális.
nem szeretem az ilyen típusú arcokat. a múltkor is jövök hazafelé, gurulok be a városba egy szerpentines részen. jobbos kanyar, az út közepén, a záróvonalon bõgõ motorral, enyhén sodródva jön felfelé egy ilyesmi fazon egy ezeréves, tuningolt "ralli-lada"-val. majdnem elvitte a bal elejét. :mad: mért kell hülyének lenni? forgalomban másokat veszélyeztetve kiélni a hülyeséget? :confused: nem fogom sajnálni, ha a híradóban látom viszont. remélem, más nem lesz mellette.

[TripleB]

Én is ezt mondtam a többi srácnak, hogy ezen jót fogsz nevetni én is jót röhögtem
Azért voltak elég érdekes részletmegoldások és sufnituning dolgok

[Lord_Leslie]

http://www.fordfocus...=view_photo.php

L_L, tegnapi clio fotó..;-) voltunk tuning és hifi találkozón Horton

köszönöm, hogy gondoltál rám
1,4 16v.. odabasz.
a felnijeit mondjuk vállalnám azér..

számomra a Clio, az kb itt kezdödik:
http://renaultclub.h...oo/13/pic01.jpg



és kb itt végzödik:
http://faimg1.forum-...5/100_0460a.JPG

Messzirõl közelítek felé, elsõként ami kiemeli a többi autó közül, az aranysárga-kék színkombináció. Talán Subaru utánzat, gondolhatják sokan, pedig... Közelebb érve tekintetem végigpásztázza a motorháztetõn a légbeömlõt, a szélesített elsõ-hátsó sárvédõket. Domborodnak a kerékjáratok, a motorháztetõ alól mintha szilaj lovak akarnának kitörni. Pulzusom megemelkedik, szétárad bennem valami bizsergetõ érzés, csakúgy, mint amikor elõször láttam. Pedig az sem tegnap volt. Álló helyzetben is erõt, sebességet, dinamizmust sugall! Mint egy szteroidozott pitbull. Kinyitom az ajtót, átlépek a Williams felirattal díszített küszöbön, beülök. Körbeölel az ülés. Tekintetem végigpásztázza a kék hátlapú kijelzõk sorát: fordulatszámmérõ, kilométeróra, vízhõfok, benzinszintjelzõ, olajszintjelzõ, olajhõfokmérõ, olajnyomásmérõ, végül ellenõrzöm a sorszám helyességét is . Elfordítom a kulcsot, jellegzetes hangjával feléled álmából a motor. A kuplung erõs vádlit igényel. Beteszem egyesbe, a váltókar bekattan a fokozatba. Óvatosan elindulok. Még csak 100 métert tettem meg vele, de érezni hogy bitangul fekszi az utat. Az út rossz minõségû, mégsem ráz kellemetlenül. Felveszem a forgalom ritmusát, ötödikben komótosan poroszkálok vele. Végre, elérem városhatár táblát! Víz-, olajhõfok, olajnyomás rendben. Visszaváltok kettesbe, lepadlózom. A motor felhördül, jellegzetes hörgõs ordítással meglódul a gép. A vonóerõ kíméletlenül az ülésbe présel, a fejem minduntalan hátra akar billenni. Érzem, ahogy az adrenalin szétárad az ereimben, szívem hevesen ver. A fordulat vészes gyorsasággal közelít a leszabályozásig. Tenném a harmadikat, de éles balkanyarral kezdõdik a kazári gyors. A kanyar bejárata elõtt fékezek, az öv a mellkasomat feszíti. Kezeim önkénytelenül követik az út nyomvonalát. Úgy tapad az útra a gép, mintha gokartot vezetnék! Az oldalirányú erõ ki akar fordítani az ülésbõl, de az oldaltámaszok ezt megakadályozzák. Talán nem kellett volna olyan nagyot fékeznem -gondolom-, majd a gázra lépek. Ismét ordít a motor, szól az F7R szimfónia. Izzad a tenyerem, minden idegszálammal az útra koncentrálok. Éles jobbos kanyar következik. Most nem fékezek akkorát, mint elõbb. Érzem a kormányon ahogy a gumik az aszfaltba harapnak. Kicsit sok lett, a kettes vége messze nem a tábla által megengedett 40 km/h.... lassan, fokozatosan elkezdi tolni az orrát. A gázt kicsit visszaveszem, ismét mintha sínen menne, mintha önmagát irányítaná. Rendkívül jóindulatú! Kiérve a kanyarból tiltás elõtt váltok harmadikba, majd negyedikbe, 140 felett is még az ülésbe nyom. Követem az út kanyargós vonalát, élvezem ahogy dolgozik a fizika. A lehúzott ablakon keresztül tavasz illattal árad az utastérbe a friss levegõ s szüntelenül hallani a motor jellegzetes, vad hörgését. Libabõrössé tesz. Süt a Nap, duruzsolnak a gumik, zenél a motor. Az élet szép!
Néhány objektív ujságcikk:
Evo magazin: best hot hatch of 90's.
Evo magazin: Front runners: 3. helyezett (megjelenése után 13 évvel !)

Egy autó. Egy érzés. Egy szerelem.

[TripleB]

http://www.fordfocus...=view_photo.php

L_L, tegnapi clio fotó..;-) voltunk tuning és hifi találkozón Horton

[hozé]

a lambó volt a gyenbébb

Szerintem is a Porsche nyert. 5 méterrel messzebre jutott, megérte.

[lor]

az evos csoka szabadon van?