19503 hozzászólás a témában

[lor]

no akkor zsir
pajerok nagyon faja kis gepek

[enté]

az a hyundai szerintem full mitsu /ranezesre/
csak az o nevuk alatt megy

Az elsõ Galloper a Pajero licensze alapján készült, a II meg egy továbbfejlesztett változat.

[lor]

az a hyundai szerintem full mitsu /ranezesre/
csak az o nevuk alatt megy

lehet inkabb legacy vagy obk kene
bar az obk mar kicsit draga lehet
impi hiaba kombi nem nagy a csomagtere

hyundainak utana ken olvasni vhol
nem vmi elterjedt tipus felenk /?/

[enté]

De nem kell igazi terepjáró.

subaru-naturlich mit allrad :-)

Forester

Ha kapcsolható összkerekes akkor nem fogyaszt sokat. A Subaru nem ilyen.

[Olee]

Kombi Imprezára gondoltam én is, csak félnék, hogy szétcsesznék a kövek a futómûvet. (vannak ilyen rázós szakaszok, de nem sok)
De nem kell igazi terepjáró. A Hyundai szerinted gáz? Végülis micu motor...

[lor]

subaru-naturlich mit allrad :-)

ha terepjarot veszel akkor azt kell venni
land rover, range rover, mitsu pajero, ...
ha divatosabb akkor l200 navarra

[Olee]

Inkább csak szar talaj. Nem is a hasmagasság a lényeg, hanem az összkerék. Elég meredek emelkedõk vannak és agyagos a talaj. Esõben elég durván csúszik még gyalog is. Viszont fontos lenne, hogyha kijövök az erdõbõl, akkor az autópályán, hosszútávon is tudjam használni a gépet. 1.8- ból szeretném megúszni. Eddig a második generációs Hyundai Galloper 2.5 TD a legszimpatikusabb.

[lor]

mennyire terep az a terep?

[Olee]

A fehér fényû izzókkal meg vigyázz, mert lassan itt a november és ködben nagyon szar velük közlekedni.

[lor]

a mertekegysegre figyelnek
mert van a candela es van a kelvin
elso fenyintenzitas
masodik a szinhomerseklet

vagy veszel rendes hid lampat 40eft-ert vagy egy luzer fasz vagy aki kek izzot tol az autojaba.
donsd el hova akarsz tartozni

[andris]

és azokhoz a 2000-3000 Ft-os izzókhoz mit szólsz? érdemes? vagy csak parasztvakítás? mondjuk a fehér fényük nagyon tetszik

Kontakthibás az ajtókapcsoló/megszakító. A LED-ek sokkal érzékenyebbek az ilyenre a kis áramfelvételük miatt.

ennek utánajárok. köszi

vagy veszel rendes hid lampat 40eft-ert vagy egy luzer fasz vagy aki kek izzot tol az autojaba.
donsd el hova akarsz tartozni

jah, ezen agyalok én is. hogy legyen "búcsús tuning" vagy csináljam rendesen...
itt mazsolázgassak ugye?
http://xenonizzo.hu/kis_xenonszett.php
http://cgi.ebay.de/X...1QQcmdZViewItem

[Olee]

Kontakthibás az ajtókapcsoló/megszakító. A LED-ek sokkal érzékenyebbek az ilyenre a kis áramfelvételük miatt.

A Xenon pedig nem csupán egy izzóból áll, hanem az egy rendszer. 10-20 ezer Voltos. Minél nagyobb feszrõl megy, annál fehérebb a fénye. Az alacsonyabb, pár ezer Voltos cuccoknak van kékes fényük.

[andris]

Sala: Ha kész lesz, megküldjük a tó körül.

Balaton? akkor útba esek én is


egyébként meg:
nézegetem itt a xenon(-nak nevezett) izzókat, szetteket.
adott ez:
http://xenonizzo.hu/termek_xizzo.php
meg ez:
http://xenonizzo.hu/termek_xszett.php

olvasom itt a másodiknál, hogy a szettnek 8500 kandela körüli fényereje van.
az elsõ link leírásában pedig olyat emlegetnek, hogy "
A jelenlegi gyári izzók kb 2300K
A jelenleg Xenon fényûnek árult izzók kb 2500-3500K
A jelenlegi gyári Xenon lámpák komolyságuktól függõen 5000K-8500K
Az alapvetõ különbség a xenon fényûnek árult izzókkal szemben, hogy ott festéssel érnek el más színt, a mi izzóink viszont 8500K fénnyel izzanak"

most akkor az ott bemutatott izzó, ami 2500 Ft körül van, mekkora fényerõvel is bír?

meg úgy általában is érdekelni a véleményetek, hogy érdemes-e ilyet venni, vagyis milyet érdemes venni?
szépen lassan kicserélõdik kadmium fényforrás a kocsin fehérre...

megint más, de ide kapcsolódik:
beltéri izzót kidobtam, helyére bekötöttem 4 db 3,3 voltos fehér ledet.
az a vicces vele - ugye nyitott ajtónál világít -, hogy más fényerõvel világít, ha kinyitom az ajtót. néha kisüti a szemem, néha alig pislákol. amikor pedig épp nyitva van az ajtó és kicsit megmozgatom, akkor is változik a fényereje. mi lehet a hiba? kisebb áramerõsségû led-ek kellenek bele?

[koca]

csak aztán nehogy a tóba landoljatok
mert ugy látom lesznek itt pacik böven

tényleg azt ugye tudjátok h 1 ló valójában nem is 1 lóerös, hanem kevesebb vmivel

[Olee]

Basszus!. Te akartad megvenni az S-Works vázat?

Sala: Ha kész lesz, megküldjük a tó körül.

[H.Zoli]

Én is szivesen összeismerkednék veled amikor már kész a bömös!
(ha már a vázadról lemaradtam fél órával)

[sala]

Olee: ugye tudod, hogy te vagy a legjobb barátom!

ezzel arra célzok, hogy KI KELL PROBÁLNOM!

[Olee]

Az üzenõfalról ide vándorolva.....
A teljesítményt egyenlõre nem tudtuk lemérni, csak a fõtengelyen, mikor még padon volt a motor. 711 tud. A szakemberek szerint ebbõl kb. 650-et produkálhat a kerékre. Kipróbálva még nem volt, mert pár cucc még úton van USA-ból. Az elsõ toldat gyári, de le fog kerülni az olajhûtõ miatt.
Ez a kép még jóval korábban készült a karbonos bácsinál. Itt még a gyári motorral van.

[H.Zoli]

jaja, mindig itt áll :-)
elég kemény auto, kiváncsi lennék milyen motor van benne.

Majd megkérdezem a pontos tipust, évjáratot és hengerûrtartalmat is. Szerintem a 7.3-as big block van benne, de majd kiderül.