19503 replies to this topic

[Rave_Ace]

Zsírújak az izzítógyertyák és a mûködésüket ellenõriztem is.
Egyébként Mondeo 1.8TD DCI

na fordhoz sosem volt közöm, azon kívül, hogy a húgom galaxyában ültem már(ami nem is ford hanem Vw:))
Így csak a tippeimet tudom közölni:
Mivel ha jól sejtem ez már elektromos cucc, lehet akár egy hõmérséklet érzékelõ gomba is, ami esetleg nem olyan jelet ad amit kellene, és ezért hidegen nem ad annyi cuccot neki amennyit kellene.
gondolom rá lehet dugni egy gépre, ami megmondja mi a nyígja, vagy ha nincs hiba, akkor még mindig állnak az elözõ hozzászólásomban lévõ tippeim.

[andris]

lcs
milyen hiace-etek van? sima vagy long?
mekkora a puttonya? (SZxMxH)
összkerék-e?
mire használjátok (ha nem titok)

mint talán olvastad, idõvel szeretnék valami 3,5T-s furgont munkára fogni. a legnagyobb kapacitásút szeretném, de a hiace is nagyon szimpatikus, csak kicsi

[legszebbcsavo]

mire abban tönkre megy valami, addigra az alkatrészek is olcsóbbak lesznek.

Asszem az is d4d, csak akkor még nem így hívták, vagy igen a tököm tudja:)
De nem kell tõle fosni, csak be kell tartani a játékszabályokat (olaj- szûrõ-,szíj-csere), és sosem döglik meg.

oké, köszi. szervízre kényes vagyok - mindent betartok

[Rémhörcsög]

Mondeo az pöpec, bár mondjuk nem nekem, csak ismerõs körben van 1, de csak kötelezõ szervizben volt, lég-olaj-pollenszûrõ-olajcsere. Más nem kellett. 3-5 éves körüli. Gazdája panaszkodik hogy nincs erõ, de szerintem elég jól viszi az 1.9tdi a kombi kasznit.
Fogyasztása a legjobb. Nagy bálna fullra pakolva 3 személlyel Z.egerszeg-Eger 6l-es átlag, Bpesten keresztül. És siettünk. A vége 225 körül van.

[Olee]

mikori mondeo? az jo verda? csak mert nalam epp rajta van a listan. a dizel

Te ennél szerintem újabbat akarsz. 99-es.
Egyébként nagyon jó, de én Ford buzi vagyok. Úgyhogy nem objektív.

[tamaska]

mikori mondeo? az jo verda? csak mert nalam epp rajta van a listan. a dizel

[Olee]

Zsírújak az izzítógyertyák és a mûködésüket ellenõriztem is.
Egyébként Mondeo 1.8TD DCI

[Rave_Ace]

Én is kérdezhetek?

Ha van izzítás, de mégis sokat teker a motor, mire beindul, akkor mire gyanakodjak? Hidegen rosszabb a helyzet. Elõtöltés?

Milyen dízel?
Mecha vagy már elektromos, esetled közös nyomáscsöves?

egyébként a tippem porlasztócsúcs, esetleg kompresszíó, de mondjuk attól még hogy vílágít az ízzításlámpa, lehet, hogy egy két ízzítógyertya meg van halva. ha egyszerû kiszedni könnyen ellenõrízhetõ, egy bikakábelel adsz neki testet megy + és a hegyének szépen el kell kezdenie pirosodni.
Ha van lakadfogód amivel áramot tudsz mérni azzal is megoldhatod kiszerelés nélkül. egy ízzítógyertya 8A-t vesz fel rárakod arra a vezetékre amin kapja a delejt, és rögtön kiderül a turpisság.

[Olee]

Nekem, mostanában levegõt venni sincs idõm.

[sala]

Olee: mikor lesz dolog?

[tamaska]

nem. csak a regi kasznis multipla van megfizetheto arban, az meg nekem nagyon nem jon be. az uj se nagy kedvenc, de ha mar homar akkor inkab az ujabb.

eddig megane 1.5 tdci a nyero, egesz jo karban levok vannak, meg 2.0 DTi vectrak meg 2.0 TDci mondeok. 3evesig nezek max.

astra van sok, laguna, meg focus. de ezek nem tetszenek.

[Olee]

Én is kérdezhetek?

Ha van izzítás, de mégis sokat teker a motor, mire beindul, akkor mire gyanakodjak? Hidegen rosszabb a helyzet. Elõtöltés?

[Rave_Ace]

mire abban tönkre megy valami, addigra az alkatrészek is olcsóbbak lesznek.

Asszem az is d4d, csak akkor még nem így hívták, vagy igen a tököm tudja:)
De nem kell tõle fosni, csak be kell tartani a játékszabályokat (olaj- szûrõ-,szíj-csere), és sosem döglik meg.

[legszebbcsavo]

nekem nagyon tecc a multipla, még a régebbi felsõlámpás is, nemsok ilyen praktikus autót láttam...

még Toyo: a közös nyomáscsövesnek ugye nem örülünk (az egyébként nem a d4d? mert ez nem az), mert ha bedöglik akkor nagyon drága? ..márha valami hajlandó tönkremenni ebben a vasban egyszer...

[Rave_Ace]

tam:
fiat:) vanegy elméletem, ha elsõ szériás kocsit veszel szívás. Azt tanulja meg összerakni az összeszerelõ a beszállító. Egy autó az elsõ ráncfelvarrás, frissítés után lesz szerintem megbízhatóbb. van stilófórum meg népítélet olvasgasd, szerintem a gazdák véleménye objektívebb lehet mint az enyém.
és abban is igaza van a lor-nak, hogy mivel jobb kormányos egész más minõségû lehet. Van egy urban legend, hogy a gyártósorról lekerülõ autók minõségi besorolás alapján mennek a különbözõ piacokra. Személy szerint nem hiszek benne, de vannak rá példák, hogy lehet benne valami.
Személyes véleményem pedig az hogy bûnronda:P
Vegyél multipla-t. Szeretni fogod:) maximum csukott szemmel mész felé.

Lcs:
nem 1 nem kell ízzítani, hanem a megnõvekedett befecskendezésí nyomás+ a nagyobb kompresszíó miatt sokkal rövidebb ideig kell, vagy van úgy, hogy egyáltalán nem is észleled.
éljen a közösnyomáscsõ
És tényleg az a lényeg ha valami pirosan vílágít a mûszerfalon állj meg, különben elõbb utóbb magátol áll le és marha drága lesz.
A sárga csak figyelmeztetés.

[legszebbcsavo]

köszi

[hozé]

van egy nyomáskapcsoló minden autóban, ami ha az olajszivattyú elég olajat tud nyomni, akkor kapcsol.
Ha az olajszint lecsökken pl. akkor nem tud, és ekkor -általában a fordulatszám függvényében- fel-fel villan.

[legszebbcsavo]

ahamm, akkor gondolom, ha valami létfontosságú helyen elmegy a nyomás, akkor a piros jelez?

[hozé]

Olajnyomás.
Fontosabb mint a szint.

[legszebbcsavo]

trifo, rév:
megnéztem, az olajszint épphogy a minimum felett pötyörgött, töltöttem rá (ezekszerint a szintet kezdte jelezni). köszi a segítséget.
de akkor mi a piros olajoskanna? :chin:
és miért nem kell ízzítani indításkor? (duplaaksis egyébként)... több kérdésem nincs