19503 replies to this topic

[Magoo]

kiderült hogy 1 ilyen is kellett:

Ford alkatr

põ.

de mi a görcsnek csinálják ezt mûanyagból?!

[Magoo]

ehhh..hülyebarmok. m6-on pedig a legtöbb hídnál ott álltak múltkor a kiscsávók a pálya fölött és mutogattak integettek, remélem abból nem lesz dobálás...

fókának csak tömítés baja volt szerencsére. ha jól emlékszem akkor e:

Ford alkatr

[thez]

Régi - új hobbi:
Dobáljunk köveket a Gellért hegyrõl.

Most egy vezetõ oldali ajtó bánta, ha 10 centivel magasabbra, akkor a pilóta testi épsége (vonaton ilyenbe haltak már bele)

A rendõr válasza elsõdlegesen nemleges volt, mikor mondtuk, hogy lehajítjuk õket a hegyrõl a rakpartra, akkor rögtön küldték a futárt - amit bõ 40 perc várakozás után lemondtunk.

Ennyi ideig tart egy rablásnál is, mire megjönnek a sünök? Focimeccs volt állítólag - azokért nem kár, miért nem engedik össze õket? Legalább legközelebb nem lesz probléma.

[blueshark]

mikori?
2005-2007?

de jó lenne, '93-as kb. 50 rugó lesz az alkatrész igy láttatlanban

[tom_mirra]

pénteken megállt az Astrám, elment minden elektronika, kiderült mi a baj: eltört a vezérmûtengely, kiváncsi vagyok mennyibe fog ez fájni a végére

mikori?
2005-2007?

[megatron]

vel satist hajtott már valaki?

[DéBé]

Mitõl lehet az, hogy kanyarban néha-ritkán felvillan a mûszerfalon egy piros felkiáltójel(ami a kézifék behúzását jelzi alapáll.ba) a mûszerfalon? De éppen csak annyira, hogy sejthetõ, hogy az villant fel. Pl.: ha körforgalomba hajtok be mondjuk picivel gyorsabban, akkor többször is elõfordult már(ugye hirtelen jobb majd bal kanyar). A féktartály teli van fékfolyadékkal, nem látszik, hogy eresztene.
Más: Valahol a belvárosban van valamilyen óriásplakát, hogy X helyen olasz autókat vizsgálnak át ingyen, ezt valaki nem látta, vagy esetleg nem tud róla valamit?

[blueshark]

pénteken megállt az Astrám, elment minden elektronika, kiderült mi a baj: eltört a vezérmûtengely, kiváncsi vagyok mennyibe fog ez fájni a végére

[Magoo]

igen, én is úgy láttam. a hûtõtõl a motor a felé megy 2 csõ is, de a végükhöz nem látok be rendesen, viszont vhonnan onnan jön az biztos...majd kiderül.

[lor]

vmi cso le lehet lazulva vagy lyukas

[Magoo]

thx. nem voltam benne biztos.

majd minden pirosnál leállítom, mert csak járó motornál folyik, azt csak odaérek.

[lor]

hutofolyadek=desztillalt viz + fagyallo
a fagyallo igazabol cska telre kell bele
nyomassad bele meg ne fojjon a motor

[Magoo]

na.

fóka fossa a fagyállót. ugye az az, amit desztillált vízzel is után lehet tölteni (fagyálló=hûtõvíz) ? mert muszáj rátöltenem vmit, különben a szerelõig sem jutok el vele

[rmx rider]

igen ezzel én is egyetértek. ezen a Wartburgon ráadásul már tárcsa fék van elöl.. mint pl a veyronon

[H.Zoli]

Ebben azért ne legyél olyan biztos, 40 tonna azért nem lassul annyira, de még üresen 20 sem.
Az én varjúmon állat fék volt, csak vádli kellett hozzá.
Ha rendesen karban van tartva (futómû, fék) és értelmes gumi van rajta, akkor semmi probléma.
A ráfutásos baleseteknél nem a fékhatás szokott bibi lenni, hanem nem TUDNAK és MERNEK fékezni a népek. Nem ismerik fel , hogy most aztán ki kell rúgni a kocsi alján a fékpedált. Közepes erõvel elkezd fékezni és mire rájön, hogy ez kevés lesz, addigra késõ padlózni.
Nem látják át a forgalmat, ábrándoznak, ha nekik van elsõbbségük és valami balfasz bejön elé, akkor nem fékezne idõben és megfelelõen az istenért sem, mert neki van elsõbbsége. Sok tapír azt hiszi, hogy új autó 20m-en megáll 100-ról, pedig a fizikát nem lehet megb@szni. Sok cifrát láttam már pesten, ahol a legszívesebben a "vétlen" félnek is alárúgtam volna, mert semmit sem tett, hogy elkerülje a csattot, pedig kis lassítással és anyázással mindenki mehetett volna tovább.

[savanyugabi]

jah, nem a kamion sebességét lesz gond tartani, hanem a lassulását egy varnyúval 90-rõl :-)

[wody21]

elnézést kérek elõre, én sem okoskodni akarok, csak "elmesélem" saját rövid sztorimat: -volt egy idõs(ebb mint a wartburg. (jó) pár évvel) autó, (Peugeot 204 - Wikipedia, the free encyclopedia) lábon jött haza messzirõl' : ) Nekem már "csak" Bp-rõl Debrecenig kellett vezettem. Nagy élmény (tud lenni) az ilyen, én biztos benne lennék.

[rmx rider]

igen.. lornak sikerült jó parasztul kifejeznie a véleményét, de nem is számítottam többre..ráadásul hülyeség. nem tudom ki beszélt belsõ sávról és 140-rõl , valószínûleg valamit félre olvasott.. mint mondtam nekem elég lenne, ha a kamionok tempóját tudnám tartani tartósan, biztonságosan. most ugyan találtam napi 3000-ért swift bérlést, de a wartburg fíling valóban felbecsülhetetlen lenne. A 90-es utakon történnek az igazán szopós balesetek, és egy wartburgal nem szeretnék ilyenben résztvenni (például ki jön elõzni valaki szembe).

na mindegy. ki fogom próbálni az út elõtt a wartburgot pályán, és majd mérlegelem.

[H.Zoli]

nem kell felmenni palyara es nem a belso savban arcolni
90-t barhol tartja

mi a loturos f@sznak akarsz 140-el szakitani vele?

Valahogy így, ahogy lor modja!
Nekem 9 évig volt, kimegy a világból, de teljes terheléssel le fog ülni a segge rendesen és ezeket nem 130-140 utazósebességre tervezték.
Menjetek a régi 7-esen 90-el, max. 100-al, vagy ha számít, hogy 1 órával elõbb értek le, akkor menjetek mással.
Én a varjúval mennék, sokkal nagyobb élmény lehet nektek, mint egy modern autó, a motor pöfögése összetéveszthetetlen és benne ülve a sebességérzet utánozhatatlan.
Ja, és a balcsin sokkal ritkább autó lesz, mint a tucat Merci és a BMW!

[lor]

nem kell felmenni palyara es nem a belso savban arcolni
90-t barhol tartja

mi a loturos f@sznak akarsz 140-el szakitani vele?