19503 hozzászólás a témában

[Magoo]

kb 20perc

[tamaska]

a

jah, kipucoltattam az egr szelepet, iszonyat pudvás volt, most már nem rángat

mennyi volt? [idoben]

[Magoo]

abban biztos vagyok de azért nem ez az általános, taxisok is rövid távokat mennek és állandóan beindítják csak azért, h arrébb álljanak 5m-t....mégse járnak állandóan turbó cserére

tényleg, mi a helyzet a start-stop rendszeres kocsikkal? nem hinném, h azt szeresse a csiga

jah, kipucoltattam az egr szelepet, iszonyat pudvás volt, most már nem rángat

[Bikertigger]

há télleg...nekem nem sikerült. de jó újra gyönyörködni benne :-)

na ne már, h 1 turbó 30ezrenként berosáljon...

szerintem el lehet intézni

[Magoo]

há télleg...nekem nem sikerült. de jó újra gyönyörködni benne :-)

na ne már, h 1 turbó 30ezrenként berosáljon...

[lor]

megy ez
Cadillac De Ville - Vurdon.hu

[rbalint88]

ömlesztve mindenkinek:
az 1.3 cdti egy rakat fos, összes szerelõ ismerõs lebeszélt róla. 1.9 cdti se különb, cserébe kurva drága hozzá minden.
tam: az 1.8t fasza, de kell rá chip, mert sokat eszik - legalábbis a pasztában, toledo egyel kisebb, meg abból van alapban 180lovas. és az 6gangos, nem otomatik, mint az enyém. nekem benya 12,5/100, 50-50 benya-e85 14/100. ezen kívül más gond nincs vele, a sportfutó után elég takony, nem jó érzés, ahogy dülöngél, de elfordul, tapad szépen.
aki új dízelt akar venni: városba, rövid utakra ne vegyen, mert szét fog hullani. minden szervizes ezt mondta, akivel beszéltem, ford, opel, vw. és tény, hogy jó érzés 2000ft/100km áron járni, nem a dupláján, mint nekem most az új autóval, de ha 30e-ként kell turbot meg szívósort, meg generátor diódasort, meg nagynyomású egységeket cserélni, akkor már annyira nem lesz jó keveset tankolni. ezek mind 100e fölötti tételek.
rebell: az elsõ szériás faceliftes A6 kombik beférnek 10e eur környékére, 2001 utániak, 2,5tdi quattrok is. csak az erõsebbet kell venni (180le), vagy 1,9 pdtdi-t, egész jól viszi az is a bódét, normális üzemre bõven elég, csak nem kell automatával meg összkerékkel terhelni pluszban.

[Magoo]

sajna nem engedi a közvetlen linket, de azt az 58as Cadillac De Ville-t nézzétek! hell yeah!

http://vurdon.hu/#ht...c_de_ville.html

[Magoo]

Az ömlengõ reklámízü "teszteknél" magasan jobb, élvezetesebb.

legalább a tc-n nem igen vannak ilyenek. írnak jót is, rosszat is, mindenféle márkáról.

nekem a vezess tesztjei nem jönnek be, de ott meg a szabó sári azért elég jól néz ki :-P

[enté]

A Totalcaron ritka a jó teszt. Valójában ez sem az, hanem egy tárca. Annak viszont jó.

[-Henger-]

Nekem meg pont tetszett. Végre valami ötletes írás! Az ömlengõ reklámízü "teszteknél" magasan jobb, élvezetesebb.

[Magoo]

nemtom hogy vagytok vele, de ez a cikk nekem rohadtul nem tetszik.

Totalcar - Tesztek - Csendben gyilkolni


a kocsi viszont nagyon kéne! pont ezzel a motorral, csak kombiban, az még jobban néz ki...csak hát 17,15 mihály az alapára, jesszus

http://www.bmw.hu/hu...alaparlista.pdf

[zeezoltano]

Szépen repült!

[andris]

0.22 mp-tõl - bmw...
YouTube - Plan de la Tour 2006

[wody21]

OFF elõre elnézést kérek, csak kekeckedés: az orrmotorosnak is a hátsó tengely elõtt van a motor
ON: csak hogy ne haragudj: http://www.youtube.c...4&no_autoplay=1 : )

[tamaska]

ha a hatso tengely elott van a motor azt kozepmotorosnak hivjak nem farmotorosnak. de ez csak kekeckedes

[Magoo]

így van, arra reagálva linkeltem a videot, mert ott jobban látszik pár dolog

én azt mondom, h mivel hátul volt a motor, a gyûrõdõzóna túl hamar ért el a kemény utascelláig...szerintem egyébként nem sokkal mehettek gyorsabban az euro ncap féle 64km/h sebességnél (legalábbis az ütközés pillanatában)

[tomidny]

Akkor egy kép és szöveg volt linkelve, ez meg a helyszínelõs videó

A Smart vs. betonfalnál is az volt a durva, hogy ugyan nem deformálódott nagyon az utascella, és szinte lepattant a betonfalról, amikor 110-el nekiküldték. A kb. 10 centi gyûrõdõzóna nem lassít valami szépen, szóval aki bent ül, annak leszakad minden belsõ szerve és meghal belsõ vérzésben...

[H.Zoli]

Háttal ülsz a monitornak?
Körülbelül 6 hsz-el ezelõtt volt linkelve.

[Magoo]

vid:

Meghalt a Toyota legjobb tesztpil

ha +nézitek, látszik hogy az lfa még a hátsó keréknél is +gyûrõdött...amúgy ha jól tátom farmotoros, és lehet, hogy még nem volt 100%-ig kifejlesztve a gyûrõdõ zóna. és nagy ütközés lehetett, mert a bmw-ben utazóknak is kritikus az állapota. bár a képek alapján én azt hinném, h mind2 autóba +úszták pár töréssel...arra is gondoltam, h esetleg nem voltak bekötve, no de tesztpilóta nem hinném, h ilyet csinál

hátha lesz róla vmi bõvebb info is