Sign In
Create Account
kb 20perc
Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
Autók - hírek, vágyak és a többi
Started by
lor
, 2006. January 12. 04:15
#2061
Posted 2010. July 02. - 16:07
Magoo
-
- fórumtag
- 7,014 posts
bentlakó
Back to top
#2062
Posted 2010. July 02. - 14:06
tamaska
-
- globális moderátor
-
- 19,996 posts
Beast of the East
a
jah, kipucoltattam az egr szelepet, iszonyat pudvás volt, most már nem rángat
mennyi volt? [idoben]
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#2063
Posted 2010. July 01. - 12:41
Magoo
-
- fórumtag
- 7,014 posts
bentlakó
abban biztos vagyok 
de azért nem ez az általános, taxisok is rövid távokat mennek és állandóan beindítják csak azért, h arrébb álljanak 5m-t....mégse járnak állandóan turbó cserére
tényleg, mi a helyzet a start-stop rendszeres kocsikkal? nem hinném, h azt szeresse a csiga
jah, kipucoltattam az egr szelepet, iszonyat pudvás volt, most már nem rángat
de azért nem ez az általános, taxisok is rövid távokat mennek és állandóan beindítják csak azért, h arrébb álljanak 5m-t....mégse járnak állandóan turbó cseréretényleg, mi a helyzet a start-stop rendszeres kocsikkal? nem hinném, h azt szeresse a csiga
jah, kipucoltattam az egr szelepet, iszonyat pudvás volt, most már nem rángat
__________________
#2064
Posted 2010. July 01. - 12:04
Bikertigger
-
- fórumtag
- 21,267 posts
maximus
há télleg...nekem nem sikerült. de jó újra gyönyörködni benne :-)
na ne már, h 1 turbó 30ezrenként berosáljon...
szerintem el lehet intézni
"Az Ég szemébe nézve, Széttárt karral áll, Halálos viharra vár egy haldokló világ "
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#2065
Posted 2010. July 01. - 11:36
Magoo
-
- fórumtag
- 7,014 posts
bentlakó
há télleg...nekem nem sikerült. de jó újra gyönyörködni benne :-)
na ne már, h 1 turbó 30ezrenként berosáljon...
na ne már, h 1 turbó 30ezrenként berosáljon...
__________________
#2066
Posted 2010. July 01. - 10:54
lor
-
- globális moderátor
-
- 24,199 posts
phorumus maximus
NE ÍGY! NE ÍGY!
lor-inc g-boxx designer. . .sár. . .nem haldoklom, így élek. . .k.rva 3mm...
#2067
Posted 2010. July 01. - 02:10
rbalint88
-
- fórumtag
- 2,387 posts
fórumfüggõ
ömlesztve mindenkinek:
az 1.3 cdti egy rakat fos, összes szerelõ ismerõs lebeszélt róla. 1.9 cdti se különb, cserébe kurva drága hozzá minden.
tam: az 1.8t fasza, de kell rá chip, mert sokat eszik - legalábbis a pasztában, toledo egyel kisebb, meg abból van alapban 180lovas. és az 6gangos, nem otomatik, mint az enyém. nekem benya 12,5/100, 50-50 benya-e85 14/100. ezen kívül más gond nincs vele, a sportfutó után elég takony, nem jó érzés, ahogy dülöngél, de elfordul, tapad szépen.
aki új dízelt akar venni: városba, rövid utakra ne vegyen, mert szét fog hullani. minden szervizes ezt mondta, akivel beszéltem, ford, opel, vw. és tény, hogy jó érzés 2000ft/100km áron járni, nem a dupláján, mint nekem most az új autóval, de ha 30e-ként kell turbot meg szívósort, meg generátor diódasort, meg nagynyomású egységeket cserélni, akkor már annyira nem lesz jó keveset tankolni. ezek mind 100e fölötti tételek.
rebell: az elsõ szériás faceliftes A6 kombik beférnek 10e eur környékére, 2001 utániak, 2,5tdi quattrok is. csak az erõsebbet kell venni (180le), vagy 1,9 pdtdi-t, egész jól viszi az is a bódét, normális üzemre bõven elég, csak nem kell automatával meg összkerékkel terhelni pluszban.
az 1.3 cdti egy rakat fos, összes szerelõ ismerõs lebeszélt róla. 1.9 cdti se különb, cserébe kurva drága hozzá minden.
tam: az 1.8t fasza, de kell rá chip, mert sokat eszik - legalábbis a pasztában, toledo egyel kisebb, meg abból van alapban 180lovas. és az 6gangos, nem otomatik, mint az enyém. nekem benya 12,5/100, 50-50 benya-e85 14/100. ezen kívül más gond nincs vele, a sportfutó után elég takony, nem jó érzés, ahogy dülöngél, de elfordul, tapad szépen.
aki új dízelt akar venni: városba, rövid utakra ne vegyen, mert szét fog hullani. minden szervizes ezt mondta, akivel beszéltem, ford, opel, vw. és tény, hogy jó érzés 2000ft/100km áron járni, nem a dupláján, mint nekem most az új autóval, de ha 30e-ként kell turbot meg szívósort, meg generátor diódasort, meg nagynyomású egységeket cserélni, akkor már annyira nem lesz jó keveset tankolni. ezek mind 100e fölötti tételek.
rebell: az elsõ szériás faceliftes A6 kombik beférnek 10e eur környékére, 2001 utániak, 2,5tdi quattrok is. csak az erõsebbet kell venni (180le), vagy 1,9 pdtdi-t, egész jól viszi az is a bódét, normális üzemre bõven elég, csak nem kell automatával meg összkerékkel terhelni pluszban.
#2068
Posted 2010. July 01. - 00:23
Magoo
-
- fórumtag
- 7,014 posts
bentlakó
sajna nem engedi a közvetlen linket, de azt az 58as Cadillac De Ville-t nézzétek! hell yeah!
http://vurdon.hu/#ht...c_de_ville.html
http://vurdon.hu/#ht...c_de_ville.html
__________________
#2069
Posted 2010. June 30. - 17:30
Magoo
-
- fórumtag
- 7,014 posts
bentlakó
Az ömlengõ reklámízü "teszteknél" magasan jobb, élvezetesebb.
legalább a tc-n nem igen vannak ilyenek. írnak jót is, rosszat is, mindenféle márkáról.
nekem a vezess tesztjei nem jönnek be, de ott meg a szabó sári azért elég jól néz ki :-P
__________________
#2070
Posted 2010. June 30. - 17:26
enté
-
- fórumtag
- 7,605 posts
titanium freak
A Totalcaron ritka a jó teszt. Valójában ez sem az, hanem egy tárca. Annak viszont jó.
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
#2071
Posted 2010. June 30. - 17:14
-Henger-
-
- fórumtag
- 2,181 posts
fórumfüggõ
Nekem meg pont tetszett. Végre valami ötletes írás! Az ömlengõ reklámízü "teszteknél" magasan jobb, élvezetesebb.
Légy optimista! Ha citrommal kínál meg az élet, kérj hozzá Martinit!
Race, no Rest!
Race, no Rest!
#2072
Posted 2010. June 28. - 14:50
Magoo
-
- fórumtag
- 7,014 posts
bentlakó
nemtom hogy vagytok vele, de ez a cikk nekem rohadtul nem tetszik.
Totalcar - Tesztek - Csendben gyilkolni
a kocsi viszont nagyon kéne! pont ezzel a motorral, csak kombiban, az még jobban néz ki...csak hát 17,15 mihály az alapára, jesszus
http://www.bmw.hu/hu...alaparlista.pdf
Totalcar - Tesztek - Csendben gyilkolni
a kocsi viszont nagyon kéne! pont ezzel a motorral, csak kombiban, az még jobban néz ki...csak hát 17,15 mihály az alapára, jesszus
http://www.bmw.hu/hu...alaparlista.pdf
__________________
#2073
Posted 2010. June 26. - 19:58
zeezoltano
-
- fórumtag
- 6,068 posts
bentlakó
Szépen repült!
Amíg van más aki idegeskedjen helyettem, tegye meg az !
Ha nem kergeted az álmaid akkor csak vegetálsz!
Ha nem kergeted az álmaid akkor csak vegetálsz!
#2074
Posted 2010. June 26. - 19:53
andris
-
- globális moderátor
-
- 10,714 posts
mod
Kerékpáros hírek - bikemag.hu
Blog - blog.bringasandras.hu
#2075
Posted 2010. June 25. - 14:27
wody21
-
- fórumtag
- 390 posts
törzsvendég
OFF elõre elnézést kérek, csak kekeckedés: az orrmotorosnak is a hátsó tengely elõtt van a motor
ON: csak hogy ne haragudj: http://www.youtube.c...4&no_autoplay=1 : )
ON: csak hogy ne haragudj: http://www.youtube.c...4&no_autoplay=1 : )
#2076
Posted 2010. June 25. - 14:02
tamaska
-
- globális moderátor
-
- 19,996 posts
Beast of the East
ha a hatso tengely elott van a motor azt kozepmotorosnak hivjak nem farmotorosnak. de ez csak kekeckedes
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#2077
Posted 2010. June 25. - 11:55
Magoo
-
- fórumtag
- 7,014 posts
bentlakó
így van, arra reagálva linkeltem a videot, mert ott jobban látszik pár dolog
én azt mondom, h mivel hátul volt a motor, a gyûrõdõzóna túl hamar ért el a kemény utascelláig...szerintem egyébként nem sokkal mehettek gyorsabban az euro ncap féle 64km/h sebességnél (legalábbis az ütközés pillanatában)
én azt mondom, h mivel hátul volt a motor, a gyûrõdõzóna túl hamar ért el a kemény utascelláig...szerintem egyébként nem sokkal mehettek gyorsabban az euro ncap féle 64km/h sebességnél (legalábbis az ütközés pillanatában)
__________________
#2078
Posted 2010. June 25. - 11:34
tomidny
-
- fórumtag
- 13,954 posts
maximus
Akkor egy kép és szöveg volt linkelve, ez meg a helyszínelõs videó 
A Smart vs. betonfalnál is az volt a durva, hogy ugyan nem deformálódott nagyon az utascella, és szinte lepattant a betonfalról, amikor 110-el nekiküldték. A kb. 10 centi gyûrõdõzóna nem lassít valami szépen, szóval aki bent ül, annak leszakad minden belsõ szerve és meghal belsõ vérzésben...
A Smart vs. betonfalnál is az volt a durva, hogy ugyan nem deformálódott nagyon az utascella, és szinte lepattant a betonfalról, amikor 110-el nekiküldték. A kb. 10 centi gyûrõdõzóna nem lassít valami szépen, szóval aki bent ül, annak leszakad minden belsõ szerve és meghal belsõ vérzésben...
#2079
Posted 2010. June 25. - 11:08
H.Zoli
-
- fórumtag
- 3,857 posts
fórumfüggõ
Háttal ülsz a monitornak?
Körülbelül 6 hsz-el ezelõtt volt linkelve.
Körülbelül 6 hsz-el ezelõtt volt linkelve.
#2080
Posted 2010. June 25. - 09:39
Magoo
-
- fórumtag
- 7,014 posts
bentlakó
vid:
Meghalt a Toyota legjobb tesztpil
ha +nézitek, látszik hogy az lfa még a hátsó keréknél is +gyûrõdött...amúgy ha jól tátom farmotoros, és lehet, hogy még nem volt 100%-ig kifejlesztve a gyûrõdõ zóna. és nagy ütközés lehetett, mert a bmw-ben utazóknak is kritikus az állapota. bár a képek alapján én azt hinném, h mind2 autóba +úszták pár töréssel...arra is gondoltam, h esetleg nem voltak bekötve, no de tesztpilóta nem hinném, h ilyet csinál
hátha lesz róla vmi bõvebb info is
Meghalt a Toyota legjobb tesztpil
ha +nézitek, látszik hogy az lfa még a hátsó keréknél is +gyûrõdött...amúgy ha jól tátom farmotoros, és lehet, hogy még nem volt 100%-ig kifejlesztve a gyûrõdõ zóna. és nagy ütközés lehetett, mert a bmw-ben utazóknak is kritikus az állapota. bár a képek alapján én azt hinném, h mind2 autóba +úszták pár töréssel...arra is gondoltam, h esetleg nem voltak bekötve, no de tesztpilóta nem hinném, h ilyet csinál
hátha lesz róla vmi bõvebb info is
__________________
