9164 hozzászólás a témában

[enté]

Egy fórumon olvastam:

- Új és erõsebb XTR hátsó váltó 972SGS kódnéven
- Teljesen megújuló XT alkatrészcsoport, XTR-hez hasonló hátsó váltók és váltókarok, a hajtómû acél/karbon középsõ tányérral
- Új LX hátsó váltók, váltókarok és hajtómû
- Ultegra és 105-ös kompakt hajtómûvek, az Ultegra sötétszürke színben is készül, valószínû egy 7801SL kerészett amire Tubeless gumi is felmegy

[Vole]

Ha keszult volna akkor mar olyanom lenne. Mivel meg nincs ilyen, ezert maradtam a keves kompromisszumos Dhi -nel

Csuklom javul, de meg nem jo. Remelem tavaszra rendbejon.

[Valeria Victrix]

Készült már olyan váz, amire nem fújsz?

Csuklód hogy van?

[Vole]

Az is lapos volt

[Valeria Victrix]

Az elõd 65 fokos.

[Vole]

DHR -nek 64 fokos a villaszoge? Az baromi lapos. 67 -nek jobban orulnek

[Valeria Victrix]

http://www.competiti...ND&BRAND.ID=132

Megtekinthetõk a 2007-s Turnerek. Módosított Flux, Spot és RFX, valamint a vadonatúj DHR és az új, 29-s Sultan.

[rob]

Igazad van, lehet rosszul fogalmaztam! Szóval a láncvilla és az elsõ háromszög között van 1 forgásponttal több az általad linkelt képen, mint a Fusion-nél. Csak abban hasonlítanak, hogy mindkét oldalról taszigálják a rugóstagot. A képen levõ bringán valszeg fix a hátsó háromszög, a Fusionnál meg ott van hátul a 4. forgáspont.

(Hogy a francba lehet képet beszúrni a PC-mrõl?:mad: )

szóval az elv ugyanaz, a kivitelezés meg éppen csak annyiban különbözik, hogy ne lehessen pert akasztani a nyakukba és/vagy hatalmas innovációként el lehessen adni
ez persze olyan sokat azért nem von le az értékébõl, tekintve hogy elméletileg javitottak a fusion rendszerén (merevebb hátsó keret)

képet beszúrni meg: felteszed valahová (én általában a www.imageshack.us -ra teszem fel) és utána illeszted be.
közvetlenül géprõl csak moderátorok tudnak csatolményként feltenni képet.

[XC_Rider]

Igazad van, lehet rosszul fogalmaztam! Szóval a láncvilla és az elsõ háromszög között van 1 forgásponttal több az általad linkelt képen, mint a Fusion-nél. Csak abban hasonlítanak, hogy mindkét oldalról taszigálják a rugóstagot. A képen levõ bringán valszeg fix a hátsó háromszög, a Fusionnál meg ott van hátul a 4. forgáspont.

(Hogy a francba lehet képet beszúrni a PC-mrõl?:mad: )

[rob]

azt mondta egy forgásponttal több van, de akkor 5 lenne összesen
az a lényeg, hogy a tag mindkét oldalról nyomva van a'la fusion raid.
csak ezt nem egy horst-linkbe oltották, hanem egy maestro-ba.

[tamaska]

sztem ezt akarta mondani o is, tekintve, hogy a vpp meg a maestro relative kozel allnak egymashoz.

[rob]

Azért nem teljesen Fusion (hál istennek), mert ennek 1 forgásponttal több van. Ha jól látom a képen az elsõ 3szög és a láncvilla között van egy + mozgó elem a Fusionhoz képest. Így ez inkább egy módosított VPP.

számold össze a forgáspontokat.
ötvözték a raid-et egy giant trance-szel.
a negyedik forgáspont nem a hátsó tengely elõtt, hanem közvetlenül a monoblokk mögött van.

[lor]

ez olyan, mint anno a nicolai lambda volt vagy mi volt a tipusa.
a rugostag es a lancvilla egy kozos himbara csatlakozik.

[XC_Rider]

Azért nem teljesen Fusion (hál istennek), mert ennek 1 forgásponttal több van. Ha jól látom a képen az elsõ 3szög és a láncvilla között van egy + mozgó elem a Fusionhoz képest. Így ez inkább egy módosított VPP.

[lor]

jaj hat marketingbol all a vilag.
mindenhol mindenki hazudik, mint az allat.

ugyanakkor az is innovacio ha vesznek egy rendszert majd beturjak a tesztgepbe es probaljak jobbitani.

[tamaska]

nem baj, de ha a sinister honlapon szo esik majd innovaciorol, akkor halvany mosoly fog megjelenni szam sarkaban. ennyi.

[lor]

akkor miert baj ha vki alkalmazza?

[rob]

a fusion raid jo cumo?

nálam top2

[lor]

a fusion raid jo cumo?

[iljicS]

Nem lehet, hogy a Sinister is tajvani ?