9168 hozzászólás a témában

[rookie1]

AOS Suspension Technology - YouTube

[enté]

Felszállt a repülõ bicikli

[tamaska]

uj Schwalbe gumi "Thunder Burt"

Schwalbe - Professional Bike Tires - Homepage

[zeezoltano]

Ez szerintem olyan mint a fogkrém piac. Minden 6-12 hónapban feltalálnak valami új "fantasztikus" kefét-krémet és bedobják a piacra hogy vásárolj. Közben pedig szakmailag tudott dolog, csak szólnak a marketing fiúknak hogy figyú most ezt kéne eladni. Számomra az is érdekes hogy az utóbbi 2-3 évben több kisebb presztízsû gyártó is hatalmas minõségi fejlõdésen ment át gyakorlatilag egyszerre.

[arpi07]

sõt ugye 29/26 is volt má (trek pl) , az sem lett túl nagy siker.

Engem felettébb érdekel,mi az a pont,ahol megállhat a fejlõdés.ugye teleszkóp funkciók már szinte elérték a maximumot,legfeljebb elektromos útállítás/ilyesmi jöhet,idén-jövõre már gyakorlatilag csak kerekekkel meg sebességekkel játszanak

[Bikertigger]

sõt ugye 29/26 is volt má (trek pl) , az sem lett túl nagy siker.

[arpi07]

azon már én is gondolkodtam hogy veszek egy velvet rl-t (az ugye átalakítható 650b) és elõre nagyobb kereket a dawg-ba.

Ugye jóval ezelõtt a Big Hit is 26-24 felállásban jött

[Bikertigger]

ATom blog: 27,5 vagy 29 col? Lehetne mindkettõt?

Van már jobb a 29 és a 27,5-nél.Elmehetnének nagyjából már a pics@ba

azon már én is gondolkodtam hogy veszek egy velvet rl-t (az ugye átalakítható 650b) és elõre nagyobb kereket a dawg-ba.

[arpi07]

ATom blog: 27,5 vagy 29 col? Lehetne mindkettõt?

Van már jobb a 29 és a 27,5-nél.Elmehetnének nagyjából már a pics@ba

[tamaska]

3D nyomtatott titanium papucsok a Charge-tol

[ATTACH=CONFIG]2793[/ATTACH]

[rocsipeti]

ha már upside down villa, akkor ott a lefty szögletes megoldása, vagy a dorado hexlock rögzítése. a leftybõl van már 16centis, tehát hosszú rugóútnál is életképes. ezek egy új megoldást választottak, de nekem nem meggyõzõ.

[Yaroslav]

Az! Elsõre észre se vettem... (5.kép)
Pedig valószínûleg vigyáztak rá mint a hímes tojásra.
Mondjuk nekem tetszett a motoros hasonlat is a, amely szerint már minden váz és kiegészítõ olyan merev, hogy tulajdonképpen jót is tesz az irányításnak a rugalmas villa. LOL.
Lehet hogy mégiscsak egy újabb bukott projekt utolsó vergõdését látjuk? Kár érte...

[rocsipeti]

ciki az a nagy repedés a karbon merevítõn....

[Yaroslav]

DVO update:
http://reviews.mtbr....#slider-pro-2-1

[Maggi]

Úúú az az új Pike *-*
Kéne....

[tamaska]

[ATTACH=CONFIG]2756[/ATTACH]

FSA hidraulikus tarcsafek

[Bikertigger]

Pike újra. meg 1ebek

RockShox Pike Suspension Fork ? First Look - BikeRadar

[Yaroslav]

Teljesen végigolvasva a DVO cikket azt kell mondjam, hogy a srácok minden támogatást megérdemelnek! Ez a héjszerkezetre alapozó merevítõ elem, nem tûnik "ultimate" megoldásnak, de legalább tisztán látják az alapvetõ problémákat és próbálkoznak választ adni rá. Láthatólag van üzleti érzékük is, hogy a SR-t keresték meg. Ebbõl még akár tényleg lehet is valami.

[Yaroslav]

Egy dolgot nem szabad elfelejteni: Egy USD villa sosem lesz általános felhasználásra szánt, hosszú életû és tartós darab. Ez egy versenyalkatrész, ahol kijöhetnek a rugózatlan tömeg csökkentésébõl adódóan nyerhetõ jobb úttartásban megjelenõ tizedek. Ez minimum a 3. fellángolása ezen megoldásnak a kerékpáriparban mióta én követem, és most reális esély is van az elterjedésére a versenysportban. Fejlõdtek annyit a gyártástechnológiák (és van már elegendõ piac), hogy most már át lehet ültetni ezen megoldás elõnyeit a kerékpársportban elvárt tömeggel és merevséggel, ÉS megfizethetõ áron. A "trendkövetõ" mint marketing szemléletû fogyasztóban rejlõ lehetõségeket pedig még csak nem is karcolgattam.
Én teljes mellszélességgel támogatom ezt az irányt is, csak ne helyezzük olyan keretek közé, ahol alapból elbukik!

[rocsipeti]

ezért raknak rájuk mûanyag védõt. az xfusion még prototípus, azon gondolom azért nincs még.