9171 hozzászólás a témában

[kalaius]

van pár rész még, ami kicsit alul van dimenzionálva a kerékpárokon.

nagyobb átmérõjû forgáspontz' powa!

[Valeria Victrix]

Rendes, átütõs hátsó résszel? Ha igen, benne vagyok.

Az igazi tesztalany: 20mm-s elsõ, 12x135mm-s hátsó, átütõs agy, 1.5" fejcsõ és elsõ villa (pld. egy 36-s "róka")

[rbalint88]

A legjobb módszer a meggyõzésre a kipróbálás lehetne:D, de nem nagyon tudok a közelemben ilyen géprõl. Elképzelhetõ, hogy van létjogosultsága, mert most nem katalógus vázakról beszélünk, hanem versenyzõk, innovatív elképzelésekkel és komoly gyakorlati tapasztalatokkal rendelkezõ mérnökök által megtervezett gépekrõl.

ha jó neked az L-es váz, lesz rá lehetõséged. 15-ös foxival egyetemben

[kiskubai]

Eszméletlen király a 2009-es UMF Freddy team! ma megnyomorgásztam egy TESTBIKE felíratú példányt, ha jól tudom ez fog menni a Bikemaghoz tesztelésre:) nagyon meggyõzõ, király a Marzonak a tengelyrögzítése, eszméletlen finoman mozog a villa állóhelyben a kemény 57 kilóm alatt, csak ugye nem sokat XD gyönyörû az egész bringa a fehér-zöld cuccokkal...fehér stroker fék, fehér Holzfeller hajtómû...nyami!

[Valeria Victrix]

A legjobb módszer a meggyõzésre a kipróbálás lehetne:D, de nem nagyon tudok a közelemben ilyen géprõl. Elképzelhetõ, hogy van létjogosultsága, mert most nem katalógus vázakról beszélünk, hanem versenyzõk, innovatív elképzelésekkel és komoly gyakorlati tapasztalatokkal rendelkezõ mérnökök által megtervezett gépekrõl.

[rob]

130 mm felett szerintem már van értelme a vastagításnak: nem kell über falvastagság a nyakcsõ aljánál -> súlyt spórolhatsz. plusz mint mondottam: nagy fejcsõ = alsócsõ nagyobb felületen kapcsolódik -> merevebb váz

van pár rész még, ami kicsit alul van dimenzionálva a kerékpárokon.

[Valeria Victrix]

Korábban értekeztünk a változó szélességû fejcsõrõl. Ennek kapcsán jutott eszembe, hogy lassan egyre több gyártó Enduro/AM (nem teljesen egységes a gyártók részérõl a stílusbeli besorolás, ezért írom ide mindkettõt) modelljeinél kezd megjelenni a szabványos 1.5" fejcsõ és az átütõ tengelyes hátsó agy (10/12 rear Maxle, a DT féle 10-es RWS Thru-bolt rendszerû rögzítés, illetve még ide vehetjük a '"régi" 10-s Saint tengelyt is, valamint új, lehetséges szabványként a Syntace/Liteville féle megoldást). Ergo némileg kezdik átpozícionálni ezt a kategóriát is.
A hátsó rész merevítését örömmel fogadom, mert mindig is gondom volt, hogy a hagyományos, gyorszáras megoldásnál "kolbásznak" éreztem/érzem a hátsó kereket. Viszont a vastagabb fejcsõ tekintetében kissé szkeptikus vagyok, mert ennél a kategóriánál nem érzem szükségességét az ilyen jellegû merevítésnek, erõsítésnek. Egy kategóriával felette, a 6,5"-7,5" között mozgó könnyû freeride, slopestyle gépeknél más teljesen evidens, fõleg az ide pozícionált, szimpla vállas, hosszú utas villákat figyelve.

[jocek03]

[apr]

Ugyan az a nóta, mint az új QR15 szabvány. Új nyúl a kalapból, amit el lehet adni sok pénzért, semmi több. Bár van nála jobb.

És még szívatják is a népet, lásd trek speci nem ugyanaz a "szabvány". Botrányos.
A speci az egyedi megoldásai miatt már sok ügyfelet vesztett (persze nem nálunk). Nem értem miért erõlködnek.
A shimano már túllépett ezen a korszakán, ha próbálkoznak is (qr15), akkor legalább tisztességesen teszik: nyílt szabvány, és rögtön különbözõ gyártóknál is elérhetõ.

[Mohus]

Ugyan az a nóta, mint az új QR15 szabvány. Új nyúl a kalapból, amit el lehet adni sok pénzért, semmi több. Bár van nála jobb.

[rocsipeti]

és mondjuk mi lett volna, ha az 1.5 szabványt követik, csak könnyítve? ja, akkor nem lenne újdonság, amit megint el lehet adni.
valami szaki elmondhatná, hogy mennyivel lesz könnyebb egy ilyen cucc kompletta, mint mondjuk egy 1.5ös, ami nem dh-s, hanem am feltételekre van szabva.
na, és mi értelme van ennek a duplavállas villáknál?

[tamaska]

plusz az is elony, hogy nem kell 1.5 stucnit vadasznod hozza, ha le akarod cserelni a gyarit.

[Valeria Victrix]

Kíváncsi lennék, hogy ha adott az 1 1/8" és a 1.5" szabvány, akkor ki és hogyan, és miért tért el ettõl? Nem lepõdnék meg, ha az egyedi dolog a Speci-é lenne.
Az is érdekelne, hogy akkor ki és melyiket fogja használni?
Trek féle E2 vagy a Speci változat lesz az új szabvány? Egyetértek veled, hogy valószínûleg a Trek E2 lesz a szabvány.

[rob]

Akkor kérdezem, mi a különbség a kettõ között?

a csésze felfekvése és a fejcsõ alja közti távolság, ha jól emléxem. (nyilván ha van vagy lesz ilyenféle "szabvány" akkor az nem az lesz, amit a speci használ )

az egyébként mér jó hogy az alsó vastagabb?

merevebb anélkül, hogy jóval nehezebb lenne. plusz nagyobb fejcsõ azt jelenti, hogy az alsócsõ nagyobb felületen hegeszthetõ hozzá

[Valeria Victrix]

Állítólag merevebb a váz elsõ része, és az ilyen kialakítású villák is.

[DéBé]

...
1., a Speci és a Trek által behozott tapered fejcsövet (1 1/8" - 1,5") már más gyártók is kezdik átvenni (Giant, Yeti), illetve egyes kcs. gyártók is jönnek ki az új modellekkel (pld. Cane Creek)
...

az egyébként mér jó hogy az alsó vastagabb?

[Bikertigger]

és akkor ami a 09-es konákban van az legalább kompatibilis valamelikkel ?

[Valeria Victrix]

Akkor kérdezem, mi a különbség a kettõ között?

[rob]

azt ugye tudjuk, hogy a speci és a trek megoldása egymással nem kompatibilis?
jövõre szinte minden össztelós cube-on is ilyen fejcsõ lesz, meg a karbon mereveken is.

[Valeria Victrix]

Némi aktualitás.
1., a Speci és a Trek által behozott tapered fejcsövet (1 1/8" - 1,5") már más gyártók is kezdik átvenni (Giant, Yeti), illetve egyes kcs. gyártók is jönnek ki az új modellekkel (pld. Cane Creek)
2., a DT leváltja a 6.1-s felnit az FR600-al, ami nagyjából csak annyival fog eltérni a korábbi modelltõl, hogy keményebb ötvözetû alapanyagból készül. A 2350-s kerék szettbe is ez a felni fog kerülni.
3., a Cane Creek és az Öhlins tovább finomította az eddig is kíváló Double Barrel rugóstagot
4., a Banshee új, de még mindig kísérleti stádiumban lévõ DH gépe a fejlesztés magasabb fokára lépett és már a Mark II jelölést viseli