11928 hozzászólás a témában

[exxpert]

Sziasztok!
...

Pl:
http://kross.hu/old/levela8.html

Nekem is ez van már egy ideje.
Most jöttem haza Schladmingból, és maximális elégedett vagyok vele, még ilyen szélsõséges körülmények között is maximálisan megállta a helyét.

[bardocz]

Azért már teljesen jó bringát kapsz,ami jólesz sokáig.Abba ár belefér egy deore hajtás,meg valami márkásabb teló,felni,agyak.

[Linyi]

Hello!

Van egy cikksorozat ami nagyjából lefedi a kerékpártípusokat és azok felhasználási területeit.

http://bikemag.hu/al...ar-valo-nekem-1
http://bikemag.hu/al...ar-valo-nekem-2
http://bikemag.hu/al...ar-valo-nekem-3

Ezeken felül persze számtalan hibrid megoldás elõfordulhat, pl. az utóbbi idõben sokan mennek ss-el (egysebességes) úgy terepen, de városban fõleg. Aztán vannak 29-es bringák (a kerekük kb. országúti méretû), stb.

Azért írom ezeket is, mert a 200k nem kevés és eléggé el tudja venni az ember kedvét, ha ennyi pénzért nem olyat vesz amit örömmel tud használni.

Köszi a választ!
Átolvastam a cikkeket. Nekem tuti, hogy valamilyen cross country féle bringa kellene.
Ahogy, Te is említetted a 200 elég sok pénz, ezért nem akarok valami vackot kapni érte ami nem is Nekem való. Viszont mivel elég igényes vagyok a minõségre ezért úgy gondolom ennyit rákel szánnom a dologra. Amúgy ennyiért már kapok egy jó kis bringát?

Úgyhogy ráfekszem a cikkekre meg a fórumokra aztán majd csak kialakul a dolog:-)

[mayor]

mindenképpen 53 a jó méret!

Még mindig a vázmagasságról!
Holnap tervezem megvenni az Ultra Flite-ot, de elõtte ma még körbejártam azért a helyi boltokat. Van egy ahol Cube-okat árulnak, az eladó faszi elég felkészültnek tûnt. Cube Acid-ig jutottunk, h ez lenne az ami az én elvárásaimnak megfelelne , és abból is max a 20"-os! KTM ugyan nincs náluk de abból is közepes vázat javasolná nekem (187cm/89kg), azaz a 19"-t (48cm) nem pedig a 21"-est (53cm). A köv. volt az indok: ahogy egyre haladunk a drágább gépek felé, a vázgeometria úgy változik, h inkább már a kisebb "colos" a jobb..

Na ezzel én most úgy megkavarodtam hogy totál nem tudom mi legyen holnap!
3 voks érkezett innnen a fórumról az 53cm-re, 2 a 48cm-re a bolti eladoktól.

Lenne oly kedves valaki helyrerakni a dolgot és elmagyarázni hogy akkor most melyik vázméret is való nekem, nem szeretnék 200+ Ft-ért elméretezett bringát vásárolni!:confused:

Vázgeometriai adatok (http://www.ktmteam.h...ite=ultra_flite)

Vázméret: 43 cm - 48 cm - 53 cm
Ülõcsõ hossz (A): 430 mm - 480 mm - 530 mm
Felsõcsõ hossz (: 575 mm - 592 mm - 608 mm
Kormányszár hossz ©: 100 mm - 100 mm - 120 mm
Kormányszár szög: 6° - 6° - 6°
Kormány szélesség: 600 mm - 600 mm - 600 mm
Hajtókar hossz: 175 mm - 175 mm - 175 mm
Ülõcsõ szög (D): 73° - 73° - 73°
Homlokcsõ szög (E): 71° - 71° - 71°
Homlokcsõ hossz (F): 125 mm - 137 mm - 150 mm
Láncvilla hossz (G): 430 mm - 430 mm - 430 mm
Tengelytáv (H): 1056 mm - 1073 mm - 1090 mm

Köszi!!!

[Aske]

Hello!

Van egy cikksorozat ami nagyjából lefedi a kerékpártípusokat és azok felhasználási területeit.

http://bikemag.hu/al...ar-valo-nekem-1
http://bikemag.hu/al...ar-valo-nekem-2
http://bikemag.hu/al...ar-valo-nekem-3

Ezeken felül persze számtalan hibrid megoldás elõfordulhat, pl. az utóbbi idõben sokan mennek ss-el (egysebességes) úgy terepen, de városban fõleg. Aztán vannak 29-es bringák (a kerekük kb. országúti méretû), stb.

Azért írom ezeket is, mert a 200k nem kevés és eléggé el tudja venni az ember kedvét, ha ennyi pénzért nem olyat vesz amit örömmel tud használni.

[Linyi]

Sziasztok!

Idén elhatároztam, hogy Én is csatlakozok a bringások népes táborához:-) Veszek egy jó kis vasat aztán nekivágok.
Csak van egy nagy gondom. Milyen is legyen az a jó kis vas?:-) Na ebben kellene nekem egy kis segítség.

A bringa fõ felhasználási célja az erdei, terep bringázás. Persze a tudás szintemnek (ami 0:-), de majd fejlesztem folyamatosan) megfelelõ terepen. Meg majd késõbbiekben szeretnék túrákon részt venni, és ha ott lesz benne egy kis aszfalt akkor ott is állja meg a helyét. Szóval ezeknek a céloknak megfelelõ gép kellene.

A ráfordítandó összeg, olyan 200körül lenne, de ha nagyon megtetszik valami hajlandó vagyok még egy kicsit spórolni rá.

Nagyon megköszönném, ha tudnátok néhány tippet adni, hogy milyet válasszak. Nekem sajnos nincs bringás ismerõsöm, így nem tudok kitõl tanácsot kérni:-( Egyedül meg képtelen vagyok dönteni:-)

Majd lehet lesz még egy-két láma kérdésem, de azoknak majd megkeresem a megfelelõ topicot:-)


Elõre is köszi!

[yesman]

Hali.

Most szeretnék elkezdeni országúti kerékpározni. Versenyezni is szeretnék majd.Milyen bringát érdemes venni így elsõre? Most kb. úgy 200 ezer körül tudok költeni rá.

Köszi a választ

[Máté85]

Sziasztok
Van egy cube-om szeretném épitgetni, érdemes saint és hone cuccokat pakolni rá ha egész olcson hozzájutok, csak cc re használlom

[automi]

Errõl a géprõl mi a véleményetek: Magellan Crater Alivio disc 2008
Kezdõ vagyok és nem akarok sok pénzt belefektetni. Csak valami kezdõ biciklit akarok venni.

[jem]

Sziasztok!

Abszolút kezdõként a segítségeteket kérném!
Nézelõdöm a témában egy ideje, max 70ezret szánnék bringára egyelõre. Késõbb ha tényleg belejövök hajlandó leszek többet is, de egyelõre ennyit, ki tudja, nem-e a tárolóban fog csak porosodni szegény.
Hobby/túra, munkába járás...ilyesmire használnám.
ezeket nézegettem, de nem tudom melyiket miért, vagy miért ne?
Mongoose Rockadile Al
Merida Crossway 5V
Gepida Mundo 400
Dema Pegas 26
Kelly’s Colibree
Merida Juliet 10V
Caprine Foest

Köszi!

[semmiho]

Tovább mentem egy kicsit a kTM palettáján, van ez a következõ:

KTM Ultra Flite (http://www.ktmteam.h...ite=ultra_flite) 215.000 Ft
- rock shox dart 3 teló
- XT hátsó váltó
- tárcsa fék

Jó bicaj! Csak annyit tennék hozzá, hogy a villát fogod itt is elõször cserélni. Személyes tapasztalataim szerint amúgy (ha már írták itt) az RST egyáltalán nem jobb a Suntour-nál, sõt... Mindegyik "cserés", de a kettõ közül akkor inkább már Suntour. A 150-200e Ft-os árkategóriás XC bicajokba RST Gila és Suntour XCR kerül általában. Van különbség... Például RST Gilát 3 bringában próbáltam, egyszerûen betonkemény, a 90 mm-bõl pedig megerõszakolva is jó, ha 50-60 mm-t mozog. (Akkor inkább már merevvillát...) Suntour sem egy csoda, enyém a KTM Ultra Line-ban kattog-csattog újkorától fogva, de legalább MOZOG, és nem fájdul meg terepen a csuklóm fél óra után, mint az RST-vel.
Sajnos egy jófajta levegõs villa meg 60e-nél kezdõdik...

[papabear]

KTM Ultra Fire (http://www.ktmteam.h...site=ultra_fire) - 179.000 Ft
KTM Ultra Line (http://www.ktmteam.h...site=ultra_line) -189.000 Ft

Na pont fogalmaztam a választ, mikor már kész a döntésed... )
Az Ultra Flite jó választás, bár ahogy egyre jobb leszel a terepen, majd rájössz, hogy mi mindent kell még tuningolni a fejlõdõ tudásodhoz, erõnlétedhez.
Kezdetben nagyon fogod ezt a bringát élvezni, aztán meg majd apránként fejlesztesz. Mindenesetre jó alap ez a bringa.

[mayor]

Nekem speciel 19-es Pyxis vázam van, ami majdnem 610mm hosszú. Ez a KTM-bõl az 53-as. És ehhez vagyok 183cm. Kisebb váz rövidebb, ergo egyenesebb a felsõtest tekerés közben, kevésbé sportos a testhelyzet. Azért a 48-as biztosan kicsi lesz számodra. Sõt, én még az 57-est is megnézném.
89 kg-al nem bringáztam, de a 75-ömet könnyen megfékezi egy Alivio szintû V fék is, versenykörülmények között. Az M485-ös tárcsa amúgy Alivio, kb. meg is felelhet az elvárásaidnak. Kb. az a szint, ahol egy jó V fék még pariban van a tárcsással. Fékhatásban talán nincs akkora különbség. Egyszerû, könnyû, olcsó. Hátránya, hogy nagy dagonyában beragadhat a kerék, vagy gyorsabban kopik a fékofa, felni. Küllõtöréskor is gond van. De hobbitekeréshez, meggondolnám hogy tárcsafék helyett inkább jobb teló legyen a bicajon. Van olyan márka, amelyik tárcsafékes agyakkal szereli a bringáit, így az utólagos tárcsásítás is megoldható.

Elõször is Köszi mindenkinek az eddigi hozzászólásokat!

Megszületett a döntés a Ultra Fire és a Ultra Line között! Nem kell egyik sem!
Mível az elõbbin extra sza* teló és alap váltó van, ill az utóbbi "csak" V-fékes plusz a rajta lévõ Suntour XCR telóról IS csak negatív kritikákat hallok, így valahol mindenképp kompromisszumot kellene kötnöm, ha a kettõ közül lenne valamelyik.
Tovább mentem egy kicsit a kTM palettáján, van ez a következõ:

KTM Ultra Flite (http://www.ktmteam.h...ite=ultra_flite) 215.000 Ft
- rock shox dart 3 teló
- XT hátsó váltó
- tárcsa fék

Az ár tényleg egy kicsit borsosnak tûnik (és nekem is már tényleg a plafon), de ha azt nézem. hogy mondjuk a Ultra Line -t venném és a telóját meg a V-fékjeit lecserélem, 300E ft fölött lennék bõven...

Szóval már csak egytlen és remélhetõleg utolsó kérdés a vásárlás elõtt:
az árán kívül van valamilyen gyenge pontja ennek az Ultra Flite bicónak ha hobbi/amatõr hegyi, terep bringázáshoz szerertném használni?

Köszi!
mayor

[-Henger-]

Ja és mégvalami: az eladó a 48cm-es vázat ajánlotta a 188cm/89kg-hoz! Nem laz 53cm-es lenne az ieális?

Nekem speciel 19-es Pyxis vázam van, ami majdnem 610mm hosszú. Ez a KTM-bõl az 53-as. És ehhez vagyok 183cm. Kisebb váz rövidebb, ergo egyenesebb a felsõtest tekerés közben, kevésbé sportos a testhelyzet. Azért a 48-as biztosan kicsi lesz számodra. Sõt, én még az 57-est is megnézném.
89 kg-al nem bringáztam, de a 75-ömet könnyen megfékezi egy Alivio szintû V fék is, versenykörülmények között. Az M485-ös tárcsa amúgy Alivio, kb. meg is felelhet az elvárásaidnak. Kb. az a szint, ahol egy jó V fék még pariban van a tárcsással. Fékhatásban talán nincs akkora különbség. Egyszerû, könnyû, olcsó. Hátránya, hogy nagy dagonyában beragadhat a kerék, vagy gyorsabban kopik a fékofa, felni. Küllõtöréskor is gond van. De hobbitekeréshez, meggondolnám hogy tárcsafék helyett inkább jobb teló legyen a bicajon. Van olyan márka, amelyik tárcsafékes agyakkal szereli a bringáit, így az utólagos tárcsásítás is megoldható.

[bardocz]

Szerintem vicc,hogy egy Suntour telót raknak egy több mint 150ezres bicóba.Legalább beleraknának egy RST-t,vagy olcsóbb RS,Manitou,Marzo.

[mayor]

Ja és mégvalami: az eladó a 48cm-es vázat ajánlotta a 188cm/89kg-hoz! Nem laz 53cm-es lenne az ieális? (egyébként mindkettõbõl van raktáron, szóval nem az vezérelte, hogy fogyjon a termék...)

[mayor]

Jó gépek a KTM-ek de egy kicsit túl vannak árazva a márkanév miatt.
Amúgy menj be egy Hervis-be ott most 20% os leértékelés van minden KTM-gépre. Ugyanott érdemes megnézded a Fuji gépeket is.
(Igaz, hogy nem bringabolt, de hát pénz beszél)

És azért nézz körül más márkák között is, egy példa:
http://kross.hu/old/levela6disc.html ez ugyanazon árért sokkal jobb felszereltségû

Sajnos az általad ajánlott Kross nincs nálunk, és látatlanban nem szereretnék vásárolni semmit.... így asszem maradok a KTM-nél.
Ma voltam is benn a helyi boltban, és körülnéztem 1 kicsit. A kettõ közül szeretném vmelyiket, de nem tudok dönteni!

KTM Ultra Fire (http://www.ktmteam.h...site=ultra_fire) - 179.000 Ft
KTM Ultra Line (http://www.ktmteam.h...site=ultra_line) -189.000 Ft

A Fire-nek van tárcsaféke, viszont a Line javára szól a SLX hátsó váltó van, jobb váz (-1kg), plusz egy fokkal jobb teló. Ki melyiket választaná, és miért?
Tényleg tanácstalan vagyok. Nem tudom, hogy kell-e nekem az a tárcsafék ill azt sem hogy kell-e nekem az a -1 kg és a kicsit jobb váltó...

Köszi a válaszokat elõre is!
(amint tudok dönteni megyek megvenni, rem. már holnap!)

[Ogaki]

Sziasztok!

Bringát szeretnék vásárolni és a kínálatból kettõn meg is akadt a szemem.

Merida Matts 20 MD - 105000 HUF

Mali Viper 2008 - 90000 HUF

Az árukon kívül van-e lényegi különbség a két bringa között szerintetek?

Várom értõ hozzászólásaitokat.

Köszönettel: Ogaki

[papabear]

Esetleg az elõzõ post-om felsorolásában tudna valaki segíteni???

Ahogy nézem a Skarpea Deep kilóg a sorból, az inkább városi gép, ráadásul merev villás, ami nem baj, ha nem mentek vele földutakra. (persze attól is függ mennyire kényes az asszony )

A másik három közül a Magellan a legdrágább, bár igazán érdemi különbség nincs köztük. Én a Skarpeá-t javasolnám, mert az a Magellánhoz képest olcsóbb, de ugyanúgy magyar gyártmány, ellenben a Kelly's meg szlovák. A Kelly's sem rossz, de ha már az ember megteheti támogassa a hazai cégeket. )