fasza lehet 2 tagot pont ugyanúgy belõni..
Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
2006 - Újdonságok
Started by
tamaska
, 2005. April 19. 17:07
#761
Posted 2005. September 05. - 19:23
#762
Posted 2005. September 05. - 19:17
http://www.juride.ne...otos/178_26.jpg
jók ezek a ricsi gépek
...
újabb unatkozó amcsik, akiknek sok pénzük van
jók ezek a ricsi gépek
újabb unatkozó amcsik, akiknek sok pénzük van
#763
Posted 2005. September 05. - 19:14
Te dumalsz? Mintha lenne bringad
![]()
![]()
Több van mint neked;)
És gyakrabban van.
Viszont tényleg agyadra ment a szoba.
Vegyél gépet.
Vedd be a piros kapszulát, és kitágul az univerzum.
#764
Posted 2005. September 05. - 19:13
#765
Posted 2005. September 05. - 19:12
Az a baj hogy Vole annyit ült már otthon hogy neki minden nehéz..
Tekerni kell gyerekek, az elméleti grammozásnál nincs cikibb dolog.
Tekerni kell gyerekek, az elméleti grammozásnál nincs cikibb dolog.
Vedd be a piros kapszulát, és kitágul az univerzum.
#766
Posted 2005. September 05. - 19:10
A többinél nem nehezebb, Turner-rel van egy súlyban.
Mer' egy állat vagyok !
Three attributes of a good mountaineer are high pain threshold, bad memory, and ... I forget the third.
#767
Posted 2005. September 05. - 19:10
Majd meglatjuk mennyire jo 
Ezen a Yetin eddig a felso csuszka forditva volt nem?
Ha nem lenne nehez, nem is lenne rossz vaz
Ezen a Yetin eddig a felso csuszka forditva volt nem?
Ha nem lenne nehez, nem is lenne rossz vaz
Ride fast or be last!
I`m as fast as nobody!
I`m as fast as nobody!
#768
Posted 2005. September 05. - 19:03
Viszont sokat filoztam ezen az uj Boxxeren.
De inkább vettem egy 888-t, mert az még jó is...
Mer' egy állat vagyok !
Three attributes of a good mountaineer are high pain threshold, bad memory, and ... I forget the third.
#769
Posted 2005. September 05. - 18:50
Na helló!
Eurobike 2005:
http://www.juride.ne...aille=1280x1024
Brembo:http://www.mtbs.cz/B...2005050803.html
Eurobike 2005:
http://www.juride.ne...aille=1280x1024
Brembo:http://www.mtbs.cz/B...2005050803.html
#770
Posted 2005. September 05. - 15:50
például akkor keresgélhettél volna a robbantott ábrák között
hivatalos nevén spare parts list
#771
Posted 2005. September 05. - 15:23
A Boxxer manualjban peldaul ez nincs benne. Nagyo nem keresgeltem mondjuk
Ride fast or be last!
I`m as fast as nobody!
I`m as fast as nobody!
#772
Posted 2005. September 05. - 15:10
#773
Posted 2005. September 05. - 14:21
Sok furcsaságot láttam, még a rögzítés nélküli boxxer tengelyt is. Van 1000db kép (többek között a "nem fejlesztett szar konáról" is) ezek jó része fel fog kerülni a galériába, de még válogatódik.Boxxerrol nincs valami kozeli elmenyed? Nem lattal valami furcsasagot az elmenoknel?
#774
Posted 2005. September 05. - 14:12
Endroo, ezt meg hol talatad?
Pont erre gondoltam, de akkor jol gondoltam
Megis okos vagyok
Pont erre gondoltam, de akkor jol gondoltam
Ride fast or be last!
I`m as fast as nobody!
I`m as fast as nobody!
#775
Posted 2005. September 05. - 14:09
#776
Posted 2005. September 05. - 14:07
#777
Posted 2005. September 05. - 13:43
Mazlista Fabien 
Boxxerrol nincs valami kozeli elmenyed? Nem lattal valami furcsasagot az elmenoknel?
Boxxerrol nincs valami kozeli elmenyed? Nem lattal valami furcsasagot az elmenoknel?
Ride fast or be last!
I`m as fast as nobody!
I`m as fast as nobody!
#778
Posted 2005. September 05. - 13:39
Kicsit megkésve (nem voltam itthon). Szóval a különbözõ címek:
2004 DH World Cup Series Champion --> Steve Peat (Orange)
2004 DH World Champion --> Fabien Barel (Kona)
2005 DH World Cup Series Champion --> Greg Minnaar (Honda)
2005 DH World Champion --> Fabien Barel (Kona)
2004 DH World Cup Series Champion --> Steve Peat (Orange)
2004 DH World Champion --> Fabien Barel (Kona)
2005 DH World Cup Series Champion --> Greg Minnaar (Honda)
2005 DH World Champion --> Fabien Barel (Kona)
#779
Posted 2005. September 05. - 13:37
Tema lezarva, semmi etelme ennek a q faktoros marhasagnak 
Viszont sokat filoztam ezen az uj Boxxeren. ugyanis nincs a tengelyeknel csavar. Vagyis ha ugy mukodne a rendszer ahogy eddig, akkor igencsak csavarodhatna az uj Boxxer a csavarok hianya miatt. Ergo elgondolkodtam es arra jutottam, hogy a tengellyel varialtak. Ahogy a Maxle rendszernel is, csak itt kell hozza szerszam, ezert konyebb mint a Maxle. Feltetelezesem szerint tehat a rendszer lenyege, hogy a tengely mindket vege be van vagva, ezert amint betekerjuk a csavarokat a ket oldalrol ami osszeszoritja a labakat az agyhoz, a tengely atmeroje kvazi tagul, ezert beleszorul a labba, igy semerre nem tud mozogni. Meg kell hagyni, hogy ha igy mukodik a dolog, akkor zsenialis es baromi egyszeru. A masik lepes az lehet, hogy szinte ugyanaz mint a Maxle, csak szerszam kell hozza, igy a tengely egyik felet a labba kell csavarni, a masik oldalon pedig meghuzni a csavart es a tengely megint tagul. De valszeg az elso lesz a megoldas, mert az egyszerubb.
Megerositest kerek, mert ha tenyleg igy van, akkor baromi okos vagyok hogy rajottem
Viszont sokat filoztam ezen az uj Boxxeren. ugyanis nincs a tengelyeknel csavar. Vagyis ha ugy mukodne a rendszer ahogy eddig, akkor igencsak csavarodhatna az uj Boxxer a csavarok hianya miatt. Ergo elgondolkodtam es arra jutottam, hogy a tengellyel varialtak. Ahogy a Maxle rendszernel is, csak itt kell hozza szerszam, ezert konyebb mint a Maxle. Feltetelezesem szerint tehat a rendszer lenyege, hogy a tengely mindket vege be van vagva, ezert amint betekerjuk a csavarokat a ket oldalrol ami osszeszoritja a labakat az agyhoz, a tengely atmeroje kvazi tagul, ezert beleszorul a labba, igy semerre nem tud mozogni. Meg kell hagyni, hogy ha igy mukodik a dolog, akkor zsenialis es baromi egyszeru. A masik lepes az lehet, hogy szinte ugyanaz mint a Maxle, csak szerszam kell hozza, igy a tengely egyik felet a labba kell csavarni, a masik oldalon pedig meghuzni a csavart es a tengely megint tagul. De valszeg az elso lesz a megoldas, mert az egyszerubb.
Megerositest kerek, mert ha tenyleg igy van, akkor baromi okos vagyok hogy rajottem
Ride fast or be last!
I`m as fast as nobody!
I`m as fast as nobody!
#780
Posted 2005. September 05. - 11:51
nos akkor
nekem 83cm a labam, belso hossza
(ezt a meretet feltetelezve indulunk tova)
van itten egy hone, annak kivul mert Q faktora 180mm
az en bringamon levo cuccnak 128-as tengellyel 175mm
van egy regi sugino a regi Q faktor manias idoszakbol annak ~150mm
aztan vegyuk a legnagyobb kulonbseget
30mm
ez oldalankent 15mm (ejsd: májlóméter)
akkor ha van egy 830mm-s csulkod es 15mm-vel kinted kell tekerni akkor
/csampas labaimat nezve 100mm a talpaim kozotti tav ha egyeneses allok./
tehat nekem az lenne a full hatekony
ahhoz kepest van egy 25mm a suginohoz kepest
es 40mm a hone-hoz kepest.
sinusz fgv.
suginonal a szog mely alatt hajtok 1,7°
a honenel ugyanez a szog 2,7°
ha jol szamolok igy a fustolgo lecsom felett akkor a honenel 0,05% a veszteseg
nah hat ennyi
nekem 83cm a labam, belso hossza
(ezt a meretet feltetelezve indulunk tova)
van itten egy hone, annak kivul mert Q faktora 180mm
az en bringamon levo cuccnak 128-as tengellyel 175mm
van egy regi sugino a regi Q faktor manias idoszakbol annak ~150mm
aztan vegyuk a legnagyobb kulonbseget
30mm
ez oldalankent 15mm (ejsd: májlóméter)
akkor ha van egy 830mm-s csulkod es 15mm-vel kinted kell tekerni akkor
/csampas labaimat nezve 100mm a talpaim kozotti tav ha egyeneses allok./
tehat nekem az lenne a full hatekony
ahhoz kepest van egy 25mm a suginohoz kepest
es 40mm a hone-hoz kepest.
sinusz fgv.
suginonal a szog mely alatt hajtok 1,7°
a honenel ugyanez a szog 2,7°
ha jol szamolok igy a fustolgo lecsom felett akkor a honenel 0,05% a veszteseg
nah hat ennyi
NE ÍGY! NE ÍGY!
lor-inc g-boxx designer. . .sár. . .nem haldoklom, így élek. . .k.rva 3mm...

Sign In
Create Account
This topic is locked
Back to top






