Sign In
Create Account
This topic is lockedmaradok az intense-nél.
Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
2006 - Újdonságok
Started by
tamaska
, 2005. April 19. 17:07
#581
Posted 2005. September 20. - 15:09
rob
-
- globális moderátor
-
- 16,879 posts
This is the way
ezek a biciklik randák egytõl egyig. a honda, a gt (már láttam, egy északi - svéd? - csávó már tesztelte is valahol) és a marin is.
maradok az intense-nél.
maradok az intense-nél.
"A man always has two reasons for doing anything: a good reason and the real reason." J.P. Morgan
"Science is not a democracy that can be voted on with the popular opinion." Earl R. Geddes P.h.D.
Back to top
#582
Posted 2005. September 20. - 14:09
Jorus
-
- globális moderátor
-
- 11,799 posts
ALFAHÍM
Igen. Ilyen vas. Nem tudom. Úgy hozták.
"...hogy tudsz-e kegyelmezni, Úgy ahogy neked soha soha senki
S ha igen, hát jó leszel annak, Aki hagyja magát, mások is hagynak
Majd mindig, s Te ott állsz szelíden Hajnalban az utcán, és jól esik minden"
#583
Posted 2005. September 20. - 14:07
zolle
-
- fórumtag
- 8,703 posts
bentlakó
#584
Posted 2005. September 20. - 14:07
Jorus
-
- globális moderátor
-
- 11,799 posts
ALFAHÍM
Háde ahhoz meg ropi.
"...hogy tudsz-e kegyelmezni, Úgy ahogy neked soha soha senki
S ha igen, hát jó leszel annak, Aki hagyja magát, mások is hagynak
Majd mindig, s Te ott állsz szelíden Hajnalban az utcán, és jól esik minden"
#585
Posted 2005. September 20. - 14:06
zolle
-
- fórumtag
- 8,703 posts
bentlakó
de ez nem arra való
ezzel leesel 40 métert síkra, közben tudsz fokozatmentesen váltani, és aktív marad a rugózás fékezés közben
ezzel leesel 40 métert síkra, közben tudsz fokozatmentesen váltani, és aktív marad a rugózás fékezés közben
#586
Posted 2005. September 20. - 14:03
Jorus
-
- globális moderátor
-
- 11,799 posts
ALFAHÍM
De ezzel nem tucc kanyarodni.
"...hogy tudsz-e kegyelmezni, Úgy ahogy neked soha soha senki
S ha igen, hát jó leszel annak, Aki hagyja magát, mások is hagynak
Majd mindig, s Te ott állsz szelíden Hajnalban az utcán, és jól esik minden"
#587
Posted 2005. September 20. - 13:58
zolle
-
- fórumtag
- 8,703 posts
bentlakó
van benne agyváltó, habi fsr rendszer, kb ezt tudja
agyváltó sztem felesleges, fsr jó de ezt meg lehet csinálni 4 kilóval könnyebben is, meg fél méterrel rövidebben
agyváltó sztem felesleges, fsr jó de ezt meg lehet csinálni 4 kilóval könnyebben is, meg fél méterrel rövidebben
#588
Posted 2005. September 20. - 13:56
McGywer
-
- fórumtag
- 2,854 posts
fórumfüggõ
Fujj... Ez mire jó??? És az jótékonyan hat a hátulja mozgására, ha benne áll sz embör???, mert nekem elsõre az jön le, hogy a hajtókar benne van a hátsó 3szögben. Vagy talán van valami furmányos megoldás, amit az én avatatlan CCés szemeim nem látnak?
#589
Posted 2005. September 20. - 13:43
Dig
-
- fórumtag
- 10,884 posts
maximus
#590
Posted 2005. September 20. - 13:43
Dig
-
- fórumtag
- 10,884 posts
maximus
#591
Posted 2005. September 20. - 13:40
McGywer
-
- fórumtag
- 2,854 posts
fórumfüggõ
#592
Posted 2005. September 20. - 13:33
Dig
-
- fórumtag
- 10,884 posts
maximus
#593
Posted 2005. September 20. - 13:31
zolle
-
- fórumtag
- 8,703 posts
bentlakó
fakjú köcsög mtbr
mind1, keressetek rá gugliban csúnya
mind1, keressetek rá gugliban
csúnya
#594
Posted 2005. September 20. - 13:28
Dig
-
- fórumtag
- 10,884 posts
maximus
168 centis tengelytáv???:scared: Na ne...
Ha láttad a bringát nem csodálkozol:D
Vedd be a piros kapszulát, és kitágul az univerzum.
#595
Posted 2005. September 20. - 13:26
McGywer
-
- fórumtag
- 2,854 posts
fórumfüggõ
Jut eszembe.
Szeptemberi MTBA.
GT IT-1 teszt.
Szép gép, fox villával és full saint szettel 46 font a súlya (20.6 kiló) :scared:
A középrész magasságot nem írták oda csak "viccesen" két kérdõjelet..
Tengelytáv 1.68 méter
Láncvillahossz 48 centi
Viszont ha a saint elsõagyat és a saint váltást kidobjuk azzal még lehet faragni.
De tetszett nekik csak nem értették hogy való ez dh-ra.
168 centis tengelytáv???:scared: Na ne...
#596
Posted 2005. September 20. - 13:21
Dig
-
- fórumtag
- 10,884 posts
maximus
Jut eszembe.
Szeptemberi MTBA.
GT IT-1 teszt.
Szép gép, fox villával és full saint szettel 46 font a súlya (20.6 kiló) :scared:
A középrész magasságot nem írták oda csak "viccesen" két kérdõjelet..
Tengelytáv 1.68 méter
Láncvillahossz 48 centi
Viszont ha a saint elsõagyat és a saint váltást kidobjuk azzal még lehet faragni.
De tetszett nekik csak nem értették hogy való ez dh-ra.
Szeptemberi MTBA.
GT IT-1 teszt.
Szép gép, fox villával és full saint szettel 46 font a súlya (20.6 kiló) :scared:
A középrész magasságot nem írták oda csak "viccesen" két kérdõjelet..
Tengelytáv 1.68 méter
Láncvillahossz 48 centi
Viszont ha a saint elsõagyat és a saint váltást kidobjuk azzal még lehet faragni.
De tetszett nekik csak nem értették hogy való ez dh-ra.
Vedd be a piros kapszulát, és kitágul az univerzum.
#597
Posted 2005. September 20. - 12:41
iljicS
-
- fórumtag
- 6,613 posts
zsonglõr
Valaki linkelt még valamit amiben azt írták hogy lesz, de drágán..
Igen, én, pár oldallal elõrébb, képpel együtt (látszott is, hogy "olcsósítva" van a gép) !
Mer' egy állat vagyok !
Three attributes of a good mountaineer are high pain threshold, bad memory, and ... I forget the third.
#598
Posted 2005. September 20. - 10:20
rocsipeti
-
- fórumtag
- 6,770 posts
bentlakó
#599
Posted 2005. September 20. - 09:51
zsolo
-
- fórumtag
- 2,627 posts
fórumfüggõ
Lévén a csapat SRAM támogatott...Viszont a 4x gépben Pike villa van, nemde ?
Pedig...nem hinném,hogy bármikor is sorozatgyártott Honda bringát lehet majd venni.maximum valami tajvani gyártóval gyártatnak valamit.
Láttunk is, ugyanaz a rendszer "silányabb" kivitelben és hagyományosabb alkatrészekkel. Vhol 30 000.-€ környékén ha jól rémlik.
#600
Posted 2005. September 20. - 09:49
Dig
-
- fórumtag
- 10,884 posts
maximus
Valaki linkelt még valamit amiben azt írták hogy lesz, de drágán..
Vedd be a piros kapszulát, és kitágul az univerzum.
