21661 hozzászólás a témában

[Kosina Szilárd]

nem capa t5?

[Vidra581]

Én sem vetem meg az erdei ösvényeket,de ha sár van akkor stop.Elég jó technikai szintre tudtam fejleszteni a gép-parkomat és ezt szeretném megtartani.Tehát ennek az az ára,hogy megfontoltan vigyázok rá.Ha dzsuvázni van kedvem akkor meg ott a melós,mondjuk az sem egy alapfelszereltségû,így inkább azt kínzom.

ÉN is sokat agyaltam azon hogy milyen cuccokat kéne vennem. Pl telóból sokáig gondolkoztam reconon vagy rebán. Aztán rájöttem hogy nekem az tök fölösleges... egyelõre... Most haveromtól kölcsönkapott RST gila t5öt használok. Kicsit kotyog, folyik az olaj, puha mint a libafos, viszont én valami perverz módon szeretem. Valamikor a 2 ünnep között szét fogom szedni és megpróbálok valami erõsebb rugót tenni bele. akkor már lehet hiányozni fog a csillapítás belõle...

[GT_Atee]

Én sem vetem meg az erdei ösvényeket,de ha sár van akkor stop.Elég jó technikai szintre tudtam fejleszteni a gép-parkomat és ezt szeretném megtartani.Tehát ennek az az ára,hogy megfontoltan vigyázok rá.Ha dzsuvázni van kedvem akkor meg ott a melós,mondjuk az sem egy alapfelszereltségû,így inkább azt kínzom.

Kimondottan a sarat én se szeretem, esõ után elkerülöm a földutakat (azért jó hogy van egy outim is) De azért néha jól esik kicsit lazább talajra tévedni.

[sysspo]

Hello Jani,

a rövidnadrágos én vagyok, ehhez a részéhez hozzá tudok szólni. Azt hiszem lényeges, amit korábban is írtam, hogy városon belül tekerek rövidgatyában és, akkor, ha nem edzésjelleggel. Akkor viszont mindig úgy. Gyakorlatilag minden nap mikor, mennyit. A sebesség tényleg nem magas igyekszem nem kimelegedni, ha pl. edzést tartani megyek. Ha fáznék biztosan nem így tekernék, mert göncöm van elég, amit terepen használok is. De városban még cipöböl is a nyáriakat használom sokszor zokni nélkül.

"Szóval, csak úgy kíváncsiságból, rövidnadrágban a max pulzus hány %-án lehet kibírni a hideget?"

Sacra olyan 55-60%-ot mondanék. De nem releváns. Rossz nyomon jársz, mert nem a terhelés miatt lesz melegem. Az elején sem fázom. A törzsem viszont optimálisan védett és, ha kell kesztyüt is hordok.

[MJani01]

Múltkor volt itt szó, hogy egyesek rövidnadrágban bringáznak ilyenkor, meg háromnegyedes nadrágban futnak télen. Én azt nagyon nehezen tudom felfogni, hogy nem fáznak. Milyen intenzitáson vagy energiapocsékolással edzhetnek, hogy ennyi fölös hõt termelnek? Jellemzõen északi génekkel rendelkezem, de nem bírnám ezt utánuk csinálni. A lassú alapozós 28-30-as tempónál 10fok alatt már hosszú softshell nadrágot hordok, 0fok körül meg egy aláöltözet nadrág, egy thermonadrág és egy téli softshell nadrág van rajtam és 2óra után már fázik a combom. Futásnál szintén így (aláöltözet, softshell és egy nyári rövid) fel vagyok öltözve és fázik a combom 1,5óra után. Persze magas intenzitáson bringán 40km/h körül nem fáznék, de télen nincsenek ilyen edzéseim. Mondjuk nekem elég energiatakarékos a szervezetem, a leadott teljesítményhez elég kis energiabefektetés társul. A legtöbb versenyezgetõ bringás ismerõsöm egyébként úgy mûködik hidegben, mint én.
Szóval, csak úgy kíváncsiságból, rövidnadrágban a max pulzus hány %-án lehet kibírni a hideget?

[Vidra581]

Nekem sem bírna ennyit ha nem úgy vigyáznák rá ahogy...

Többek közt ezért is nem igazán szeretek sarazni,durvábban terepezni,mert az aztán megesz mindent.Nagyon szeretem a technikát,de csak akkor lehetnek olyan bringáim amilyenek vannak ha arra vigyázok és megbecsülöm,ezért is aszfaltozok inkább.Nem lenne szivem a kemény munkával évek alatt XTR-esített gépet hazavágni.Inkább nevezzenek vitrin bringásnak,de olyannal gurulok amit igazán szerettem volna.A pénztárcám nem engedi az állandó kopott cuccok cseréjét rendszeresen.

Az XTR-rõl meg annyit,hogy ha már egyszer kipróbáltad,többé nem kell semmi más,érdemes rá akár hosszú ideig kuporgatni.Ha meg dagonyázni szeret az ember akkor meg Deore azt lehet egész szettet cserélni évente.Én inkább vigyázok évekig az XTR-re mint kopott vackokkal bajlódni évente.

Kimondottan a sarat én se szeretem, esõ után elkerülöm a földutakat (azért jó hogy van egy outim is) De azért néha jól esik kicsit lazább talajra tévedni.

[GT_Atee]

Kinek a pap,kinek a papné.

[Hobbytka]

Ha meg dagonyázni szeret az ember akkor meg Deore azt lehet egész szettet cserélni évente.Én inkább vigyázok évekig az XTR-re mint kopott vackokkal bajlódni évente.[/CENTER][/LEFT]

Én pont ezért választottam a Deore-t, sokkal többet tud mint amire nekem kell....
Természetesen én sem évente szeretném cserélni, de ellenben a ló másik oldalára sem szeretnék esni,
mikoris én vagyok a bicigliért.
Azért vettem, hogy használjam, ha a sár jól esik akkor sárban....:cool2:
Szerintem...

[GT_Atee]

Nekem sem bírna ennyit ha nem úgy vigyáznák rá ahogy...

Többek közt ezért is nem igazán szeretek sarazni,durvábban terepezni,mert az aztán megesz mindent.Nagyon szeretem a technikát,de csak akkor lehetnek olyan bringáim amilyenek vannak ha arra vigyázok és megbecsülöm,ezért is aszfaltozok inkább.Nem lenne szivem a kemény munkával évek alatt XTR-esített gépet hazavágni.Inkább nevezzenek vitrin bringásnak,de olyannal gurulok amit igazán szerettem volna.A pénztárcám nem engedi az állandó kopott cuccok cseréjét rendszeresen.

Az XTR-rõl meg annyit,hogy ha már egyszer kipróbáltad,többé nem kell semmi más,érdemes rá akár hosszú ideig kuporgatni.Ha meg dagonyázni szeret az ember akkor meg Deore azt lehet egész szettet cserélni évente.Én inkább vigyázok évekig az XTR-re mint kopott vackokkal bajlódni évente.

[wiloz]

Mondjuk ez a kiábrándító a mai holmikban.
Nem az örökké valóságnak készülnek. Lásd még autó,tv,cd lejátszó,hûtõ.mosógép, stb stb

[GT_Atee]

Nálam ez 7év után jött elõ és ahogy wiloz kérdi,érezhetõen kotyog.A tegely kopott felén kb:0,5mm átmérõ csökkenést okozott az eltávozott chróm réteg.Az újabb szériás LX-nél már kiküszöbölték ezt a hibát,ott nincs felületkezelve a tengely,hanem saját anyaga adja ki a szükséges átmérõt és még vékonyabb is a csõtengely falvastagsága,ezálltal könnyebb is.

jézusom, az enyémmel ilyen nem fog történni jövõ tavasszal... :$

[sysspo]

Igazad van.

[Vidra581]

"Mûködésben lehet nem tudnád megmondani hogy az alivio vagy deore xt"

Azért ebben ne legyél biztos! Föleg terepen terhelés alatti váltásnál. 3 bike-om van, LX, XT és XTR szettel. Érzésem szerint van különbség.

Mint mondtam. "lehet". Nem tényként kezeltem.

[sysspo]

"Mûködésben lehet nem tudnád megmondani hogy az alivio vagy deore xt"

Azért ebben ne legyél biztos! Föleg terepen terhelés alatti váltásnál. 3 bike-om van, LX, XT és XTR szettel. Érzésem szerint van különbség.

[Vidra581]

A haldoklást arra értem,hogy ahol a integrált tengely érintkezik csapágyal,ott felpattogott a tengey felületkezelése(chrómozása) és így kotyog a tengely a csapágyban.

Acél vagy alutengelyes?

[wiloz]

Érezhetõen kotyog?

[Kosina Szilárd]

A haldoklást arra értem,hogy ahol a integrált tengely érintkezik csapágyal,ott felpattogott a tengey felületkezelése(chrómozása) és így kotyog a tengely a csapágyban.

jézusom, az enyémmel ilyen nem fog történni jövõ tavasszal... :$

[GT_Atee]

A haldoklást arra értem,hogy ahol a integrált tengely érintkezik csapágyal,ott felpattogott a tengey felületkezelése(chrómozása) és így kotyog a tengely a csapágyban.

[wiloz]

Hehe... látnád az enyémet. az még változatosabb. Ott még a váltás se azonos. Mondjuk elsõ váltóból nem érzem szükségét jobbnak mint alivio, váltókarból se. Deore csak kisebb, de nem hiszem hogy jobb lenne.

Ki kell próbálni komplett szetteket és akkor árnyaltabb lesz a kép.

[Hobbytka]

Mondjuk elsõ váltóból nem érzem szükségét jobbnak mint alivio, váltókarból se. Deore csak kisebb, de nem hiszem hogy jobb lenne.

Alivio váltóm nem volt még, nem tudom milyen lehet...
Nekem speciel jobban bejön, ha egy "kategóriából/szintbõl" van a váltás.
Kinek a pap, kinek a......