16970 replies to this topic

[GerMo]

Sztem az egy dolog, h "furcsán" van kívül lefestve, de a becsúszóval mit kell csinálni h így nézzen ki?? Ez télleg nem látott olajat pár éve...
NAGGYONRÉGEN nem a Marzóknak volt ilyen csavaros fékhídja?
Mindamellett ahhoz h levegõs legyen, kéne valami rendesebb szimering (vagy tömítés a láb belsejébe). De egy ilyen lábon mi tömít rendesen??

[rob]

a mojo boxxcart egy nagydarab vanilla rc a boxxeredben. most árul valaki a majmoknál egyet, szemeztem vele, hogy meg kellene venni, meg egy sárga titánrugesz is volt boxxerbe, 50 usd-ért..... nem lenne rossz páros. de a duplavállról lemondok. marad a 66rc, de ugy tûnik levegõsben

[kölyök8]

Vazz, ezek a becsúszók tényleg nem kispályások... Meg a festésre is lehetett volna 10 perccel többet szánni. És ilyen kategóriájú telónál sztem nem érdemes neki állni ilyen csillapítást, meg nyílt olajas, meg levegõs kombókat belegyártani... Lehet tudni az árát?! És azért majd óvatosan vállalj vele!

[golya]

fphúúúúúúúúúúúúúúú.
megláttam aszittem leesek a székrõl. ezeken a bescsúszókon mivan? olyan mintha festve lenne és lepattogzott volna róla a festék. szabad tudni mi pénz volt a teló.
ennyibõl áll ami a képen van?
de mint mondtam ha az egyik oldal olajos akkor csillinek lennie kell.
hameg mozog akkor az üres oldal a levegõs oldal.

rákerestem gugliban és nme talált semmit.
szerintem téged vki alaposan átvágott a palánkon.
ha jól látom az egyik kupak tekerõs tehát amelyik oldalon az akupak van ott lennie kellett volna 1 rúgónak is

[JaniKirály]

Még annyit, hogy ilyen állapotában a becsúszókat fejjel lefele fordítom és nem folyik ki belõle semmi.

Nem kéne ilyenkor az olajnak a cipõmre csattannia?
Lehet hogy nincs is benne, mert mind kifolyt valamikor vétel elõtt.
A srác aztmondja akitõl vettem hogy tetessek bele szelepet, hogy a visszaut csilli jo legyen.
Persze nemértem hogy ez totál mit takar, szal please help me!
Elõlre is köszi
Jani

[JaniKirály]

Sziasztok srácok.
Ittvannak a képek a telóról, szétkapott állapotában.
A külsõ rész épp frissen festve, szal csak azért van le szigszalagozva a teteje.
http://web.axelero.hu/janim/telo1.JPG
http://web.axelero.hu/janim/telo2.JPG
http://web.axelero.hu/janim/telo3.JPG
http://web.axelero.hu/janim/telo4.JPG
http://web.axelero.hu/janim/belul1.JPG
http://web.axelero.hu/janim/belul2.JPG
Légyszi segítsetek, hol lehetne az üres oldalt levegõsre megcsináltatni, és visszaut csillit beleteteni!
Nagyon megköszönném
Jani

[Endroo]

hát ebbe szerintem ne menjünk bele, mert szinte minden rendszer más és más. a marzonál pl vannak cartidge rendszerek (hscv, mx, eta) amiknél valszeg földi halandó sose fogja megtudni hogy mi van benne, hacsak nincs szived szétbarmolni egyet. a boxxert meg hagyjuk az olyan egyszerû mint a lejtõ

[zolle]

érdekes hogy csak egy fej van, de mégis valahogy két szelep a PURE-n...
marzon a két oldalon más és más van, nem?
mint ahogy a boxxeren is

[Endroo]

vannak mûködésbeli eltérések, de a lényeget tekintve igen

[zolle]

szóval a pure lényegében megegyezik a manitou által alkalmazott FF, TPC+ csillapításokkal?

[Endroo]

tulajdonképpen minden zárt mert ugye a teló belsejében van a nyílt olajfürdõ igazából azért izgi mert ott a teljes kenést kívánó rész állandóan az olajban tocsog.

az általánosságban zárt patronosnak nevezett rendszerekkel az a gáz, hogy a minimális térfogat miatt nem tudják lekezelni a nyomásváltozásokat, ezért hajlamosak arra, hogy extrém nagy/gyors/stb összenyomódáskor eldurranjanak. mondjuk egy trekking telónál ilyesmi ritkán van, szóval ott még alkalmazható szerintem. a pure, puredelite, tpc, fluid flow, spv, stb. is mind egy patron, csak lényegesen nagyobb térfogattal, olajmennyiséggel, levegõrésszel. de itt is nem véletlenül kell figyelni az olajszintre fokozottan.

[zolle]

sztemnem biztos hogy megéri

más:
a Pure meg a PureDeLite is zárt patronok?

[JaniKirály]

Sziasztok srácok

Elméletileg 1 Novalis 3000 -rõl van szó.
Bár én 1 db márkajelzést nem találtam a telón.
Darabokra szedtem, amennyire tudtam. Sajnos a teleszkópok belsõ
szerkezetéhez nemértek.
Még ma adok róla képet amikor szét van szedve.
Ha tudtok weboldalt, vagy szervízt ahol lehet ebbe csillapítást tetetni, nomeg keményíteni rajta valamelyest, kérlek írjátok le.
Ha ti adtok 1 kis észt hogy merre hány méter már az is sokat segít.
Sietek a képekkel, még ma fennlesznek.
Elõlre is köszi
Jani

[iljicS]

Az a baj, hogy nem tudjátok hogy müködik egy Manitou villa, ezért tartotok még mindig a zsírnál...

Egyébként zárt mindegyik, ahogy a Mojo tuning vagy Nico Vojúz tuningcégének terméke is aminek nem jut eszembe a neve.

[Ranger^41]

Hexlock sem volt egy butaság

[thez]

:-)
szép orbitális vázcsövekhez. ami nem szép, no mind1:-)
pl kala geminijén nagyon nem mutat jól, az pont attól lenne szép, hogy vékony csövek, igényesen eldolgozott varratok, stb. pont beleillik a xvert, csak az a fejcsõ... no mind1.

mi is volt még tölük?:-D
ja, jövõre másolják a tulliót:-)
megnézem milyen nevet adnak neki.

[Zsol]

Az olajpatront kár temetni, mivel a Manitou eddig is ilyen volt, de jövõre ugye a konkurens gyártók is elkezdik temetni az istenített nyílt fürdõt...

Ejha!
Mit találtak ki? Tényleg zsírcuccok lesznek..?

[Endroo]

csináltak onepointfive-t

ja, szimplavállas 200-as villához, ami mire is jó? tudjak kormánypörizni a patriottal?

[zolle]

csináltak onepointfive-t

[thez]

de akkor legalább adaptert is csináltak volna hozzá:-)
mert röhej hogy nem lehet is-es féket felpakolni pm-es villára.(160-160)
igen, tudom, de akkor miért nem hoztak be, ha kint van?.....