16970 replies to this topic

[zolle]

mer neked lassu a boxxer?

[Dig]

More travel is better ugye..
A shiva 190.
A dorado meg volt 180 és 200 is.
És már minden dh villa 200 amit pld Vk-n használnak, egy két kivételtõl eltekintve.

[málna]

shiver nem 190?

meg nem árt ha többet ruganyózik, azért van egy két jó sziklás rész...
csak ugye súlyt+tekerhetõség még játszanak, de ez nem jelenti azt, hogy nem kéne több travel

[conor1326]

vki mondja meg a frankót:
van értelme?
http://www.hcor.net/postx130-0-0.html
3-4. hozzászólás fentrõl

csak mert itt is találtam egy ilyet:
http://cgi.ebay.com/...1QQcmdZViewItem

megcsinálni mondjuk kemény 5 perc
csak vajon van-e értelme?

[zolle]

es DHra minek 200mm?
eddig eleg volt 170(shiver) 180 (boxxer, dorado)

[rob]

300-at igérnek minuszba itt: http://www.dhdirect.com.au/mojo.html
meg ha kiveszed a rugót a másik felérõl, akkor az a 200 gramm is eltûnik (lehet több is) és mindjárt 2300 gramm körül vagy. igaz, még mindig csak 178 mm-rel, mert a 200-as worldcup (idei) 3200 gramm.

[zolle]

de ne konyhai merlegben
enyemnek acel nyaka van mer LCS kicserelte
nabumm
ivre huz

[conor1326]

okés
hiszek neked;)

úgyis szét lesz szedve megint, majd megmérem pontosan hogy mi mennyi

[zolle]

a 2002eseknek mind alu nyaka volt
így voltak 29xx grammok, ~3 kilók

[conor1326]

2002-es

csak alu nyaka van (tudtommal a 2002-eseknek nem az volt)
meg rövidebb rugók és hosszabb távtartók(rejtélyes eredettel)

mondjuk konyhamérleg, szal nem túl pontos mérés

[zolle]

mien boxxer az?
151?

[conor1326]

málna a boxxerre majd kiváncsi leszek;)

az én custom-boxxer tuningom is beindul a napokban, loptam pár jó ötletet-innen onnan...
jóság lesz
és 2800g alapból, szal én nem szarozok levegõvel:p

[zolle]

annyira okosan nem tudsz
mert az soksok$$$

de pl dh-ra nem kell sztem 7-800 grammos felni, elég 5-600
gumi az nehéz, kell is
kormány lehet tök könnyü, rugóstag, villa lehet könnyü (levegõs)
stbstbstb
csak nem mind1 hogy a felni 3e és 700 gramm vagy 20 és 500

[málna]

huuh, elég könnyû leszek
rendes kormány, nyereg, stucni, apróságok -1 kiló
váz -1 kiló
villa tunig majd -200 gramm simán (egyik rugó ki (230g), levegõs kupak)
ez a jelenlegi 18,7 kilós állás tekintve ugye: 16,5 kg, ami kellemes mert, 7/7" rugóút, elsõváltó, hmmm és még nem is drága jeti
sõt egész sok low budget cucc, + 1100 grammos gumi, stb.

nem is durva peat gépe, csak okosan kell építkezni

[Bikertigger]

persze.. másfél kilû, 32es becsuszo, 20 centi rugóút:D

szép is lesz
könyebb lesz mint egy átlag cc gép a z egész DH

szép álom:D
csak ne teljesüljön:-\

meg a végén még lock out is kell rá

[thez]

nekem annyira nem....
keveset mozgó össztelós is van ilyen súlyban(15 cm)
most hogy 3-5 centivel többet mozog az nekem nem mond semmit.
lehet csak mert nincs ilyenem.

[zolle]

15.8 kilós peat gép számomra elképzelhetetlen durva!!!

[thez]

persze.. másfél kilû, 32es becsuszo, 20 centi rugóút:D

szép is lesz
könyebb lesz mint egy átlag cc gép a z egész DH

szép álom:D
csak ne teljesüljön:-\

[Vole]

végén kombózni fogtok.. levegõs boxxiba mojo tuning

Ez a terv

[thez]

gyorsabb voltam:D
bibibiii