403 replies to this topic

[thez]

jó ez
mûködik
de feleslegesen nagy és nehéz
továbbra is súlyan meg mindenben a truva boxguide van

de mondhatom ezt:)

[Lord_Leslie]

ja és elõfordulhat szélesebb gumi esetén h a lánc beleakad? -ez nagyon gáz?

mi? a külsõ a láncba?

nem tudsz belerakni olyan széles külsõt a vázadba, hogy beleérjen a lánc.
ha mégis.. visszaszívom.

[thez]

De a láncvillám lévõ-n: ( láncfeszítõn)
- van görgõ nélküli
- és van görgõs
szal mind2 hülyeség?


2) Ha hátulra szélesebb gumit rakok be, elég- nagyon közel lesznek a lánchoz az oldalsó bütykök... ez beleakadhat ?

ami csak tépegeti a láncot ideoda az semmrie se jó
az a láncterelõ amit ráállítassz atányérra felül, és alul is, hogy ne essen ki belõle a lánc
az iscg is jócska:)

a lánc meg nem akad be sehova, durva is lenne.

[kalaius]

rögzítés szempontjából 2 kb szabvány megoldás létezik
az ISCG mount,ami a komolyabb rendszerek jellemzõje,pl. normális DH/FR vázakon van kialakítva 3 pont az ilyen terelõk rögzítéséhez,elõnye,h hozzá se kell nyúlni a monohoz a felrakásnál,hátránya,az nincs...
és a régebbi,tehát a monoblokkra rögzítendõ,pl. a Truva is ilyen
ezenkívül vannak az "egyéb",mint pl. a vázra rögzítés,de ezek rendszerint spéci vázaknál megtalálható egyedi megoldások v kevésbé Lterjedt 5letek mint pl a Roox-é
de ennél még a monoblokkos is yobb
yó esetben jár a láncterelõhöz rockring is,van olyan,amelyik csak ezzel 1ütt mûködik,mint pl. az e13
alul szinte mindig görgõ szokott volt lenni,néha felül is,vagy kalitka

[thez]

a láncvillára tett vacakok csak "optikai tuning"
egy vacak, drágán, akik azthiszik hogy használ vmit.
az a láncfeszítõ, mint ahogy a szingulátor is.

a láncvezetõ/terelõ pedig ez, elöl az elsõ tányéron vezetik a dolgot, azaz nem hagyják leesni a láncot
itt mindegy milyen módszerrel, csak maradjon rajta a gépen:)
boxguidehoz is jó a rokring, mûködik jól.
egy görgõs(ahol csak alulvagy felül védi a láncot) az szintén csak parasztvakítás, semmire se jó.
csak ahol alul ÉS felül is védi a láncot a leeséstõl

kivéve ha váltód van, mert akkor felül a váltó, alul egy görgõ..
(egy tányér esetén)
két tányér esetén már kell rá shiftguide, ami a váltást is lehetõvé teszi elöl.


a rögzítés helye végülis nem sokat számít, de a jó az alul felül védi a láncot, ez a lényeg:)

[Markkk]

Jah lehet nálam is az lesz
Kona Stuff om van szal ugribugrihoz télleg semmi értelme az elsõváltónak...
köszi a megerõsítést

[kalaius]

tjah mert a váltó meg a bowdenezés meg a kutyafüle,félreváltás csak zavarni fog amikor nagyvalszeg úgyis csak az 1ik tányért fogod használni végül (elõre megmondom,mert anno én is mentem 2 tányérral aztán mikor a szénnéhasznált tányér Ltört,a másik meg még láncot se láttam akkor lecseréltem vastagabb,"SS" tányéricára meg terelõre.

[thez]

ha kell 2 sebesség elöl.. akkor akkor jó a shiiftguide
ha nem kell(ha nem vagy cc-s akkor merevgépre felesleges sztem) akkor egy tányér + boxguide.

[Markkk]

Hello!
Errõl a ShiftGuide-rõl mit kell tudni? Van értelme? Mert alapból van elsõváltó a bringámon (Stuff), és nem tom ez megérné-e.
Vagy váltó le és vmi másik cucc? mer így simán eléggé csörömpöl...
köszi

[Lord_Leslie]

mérne?

[Stinkypapa]

És azt lehet használni rock ringel?

[thez]

mer olcsóbb azér akarja szvsz
váltó nélkül nem sokra jó, mert felülrõl le fog esni a monoblokkhoz
mer ott a váltó tartaná meg.
tehát váltó + shiftguide --de ez meg értelmetlen
BOXGUIDE!
csendes és sosem ejti ki a láncot.

[Endroo]

akkor miért nem jó a boxguide? a shiftguide kialakításából adódóan nem sokat fog segíteni a láncvezetés kérdésben

[Stinkypapa]

Csáó!

Erröl az uj truvativ shift guideröl mia véleményetek? Én elsöválltó nélkül használnám, rockringel....

[tAmS]

egy kis zsír és jó lesz egy ideig . nekem jól mûködik eddig ez a 2görgõs, de majd a boxguide-es dolog kellene..