6196 hozzászólás a témában

[rob]

az elsõ a '05 sram/avid tárcsa. hullám nem befolyásol semmit. esztétika. (motoroknál állítólag a sártûrés miatt van - cross)

[rob]

az 5-ös juci 30-35 között van (boltja válogatja) a hetes meg 40párezer körül. szerintem jobb vétel, mint a mechanikus avid, bár ebben benne van az is, hogy fura érzés két külöféle fékkart fogni egy kormányon szerintem.

[málna]

háát nem tom mi a baj a faktorral, rendesek. drága hely, az oké. gyapinál meg várhatsz rá vagy 2 hónapot mire szíveskedik elmenni érte a nagykerbe... és utána megmondani, hogy ja bocs nincs. ne értsetek félre, jó kis bolt, meg gyapi is arc, csak ha valami nincs nála raktáron, akkor kicsit nyögvenyelõs a dolog.

[thez]

mivel a sram megvette az avidot, így a sram forgalmazóé a jog, tehát elvileg a biker forgalmazza.
az õ honlapjukon még nincs fent, a faktoréról lekerült, és a boltban is azt mondják hogy már nem az övéké.
hiába is:-)
faktorba nyugodtan megveheted, nem olyan szörnyû emberek.
mikor én is néztem, gyapi mondta, hogy másnapra tud hozni, és akkor még volt is a forgalmazónál... tehát kérdezd meg õt!

[thez]

egy közepesen hosszú fékcsõhosszal árulják, ami kis bicókra ugyanúgy jó, mint a nagyobbacskákra.
persze igény szerint ha hosszabb kéne, ott rögtön átszerelik... (jobb helyeken, ha van csõ)
de cc-t írtál, ezért jó lesz a bicódra.
igen, csak annyi a dolgod, miután megvetted, hogy felteszed, és beállítod... és azt hiszem, ez így a jó. hisz nem mindenki keni vágja a légtelenítést, és fizetni sem akar +ban azért, amit a gyárnak kellett volna elvégeznie.

[thez]

féket szinte csak összeszerelve lehet kapni, darabokban mostanában csak az új(2004-es) XT-t láttam. valamint a szintén shimano saint-ot...
minden más fék gyárilag össze van rakva, feltöltve, bubimentesen.
a juicy légtelenítés szempontjából igencsak hasonlít a formulára, nevezetesen nincsen rajta a féknyergen légtelenítõ csonk, vagyis van, de az egyik csavarban el van rejtve valószínüleg, csak azért hogy megkeserítsék a vásárlók életét, és nehogy könnyen tudjanak légteleníteni mindenféle ide oda folyó olaj nélkül..
tehát talán jobb is hogy összeszerelve adják.
jól légtelenített, és feltöltött olajos fékkel sincs soha probléma, fõleg kevésbbé zúzósabb szakágakban.
nekem hátul olajos hayes van, problémamentes, elöl meg a bowdenes avid, ami szintúgy problémamentes....
baj egyedül csak az olcsó olajos fékekkel szokott lenni...
légtelenítõ szett nem tudom mi jár az avid-hoz, de fecskendõ a gyógyszertárban van ~100 ft-ért, csõ pedig autósboltban, és kisállatkereskedésben....

[conor1326]

Kérdezek egy olyat hogy a különbözõ színû hosszanti szálas kevláros jagwire bowdenházak közt van különbség a színen kívûl?
ugyanugy 1500ft/m.

[thez]

:-)
203mm-es figyel elöl, mostanra kopott be(nem igazán használom az elsõféket) de néha tud meglepetéseket okozni... ilyen súlyponton lebegést és hasonló kellemetleségek:-)
tehát jó bovdenházzal(nekem szürke jagwire van), teflonos bovdennel(szintén jagwire) LX karral fejreesõs fék, modulálható nyomásponttal.(ez a kartól függ)
érdemes ezt a féket választani annak, aki nem akar olajos féket venni, hisz fékerõben azonos/veri õket.

[rob]

a mechanikusok nyomáspontja attól függ, hogy milyen a bovdened és fõleg a bovdenházad.

fékerõrõl talán thez-t kellene kérdezni, mintha azt vett volna. szerintem nincs vele nagy gáz. az olcsósítás a sram eredménye

[rob]

tekintve a kifeszítést annak tükrében, hogy ha kioldod a gyorszárat, akkor a papucsok távolsága nagyobb, mint 135 mm.

[j.akos]

Ja az lesz. köszi

[legszebbcsavo]

ha 1mm-t van "kifeszítve", az szted árt?

[málna]

hehe... az az 1 mm szerted számít? nem
a kis rs villák is (a gyzsek) szûkebbek a kelleténél

a wtbvel az a baj, hogy kónuszos
nekem novatecel is hasonló a helyzet, bár ISes fékkel és egy átkozott vázzal együtt.
amig volt pmes, nem ért bele az adapterbe.
szertem eccerübb egy alátét mint reszelni, de ez a te döntésed

[j.akos]

Váznak nemhiszem hogy annyira jólesik ha állandóan kivan feszítva (szerintem).
Vagy nem?