
jól gondolom,hogy a váz ugyanaz, csak a tag(+felszereltség) más?
én simán elcserélném rá a vázam...bár nemtudom :/

"...hogy tudsz-e kegyelmezni, Úgy ahogy neked soha soha senki
S ha igen, hát jó leszel annak, Aki hagyja magát, mások is hagynak
Majd mindig, s Te ott állsz szelíden Hajnalban az utcán, és jól esik minden"
"...hogy tudsz-e kegyelmezni, Úgy ahogy neked soha soha senki
S ha igen, hát jó leszel annak, Aki hagyja magát, mások is hagynak
Majd mindig, s Te ott állsz szelíden Hajnalban az utcán, és jól esik minden"
"...hogy tudsz-e kegyelmezni, Úgy ahogy neked soha soha senki
S ha igen, hát jó leszel annak, Aki hagyja magát, mások is hagynak
Majd mindig, s Te ott állsz szelíden Hajnalban az utcán, és jól esik minden"
Ez a kerékpár vagy vázszet nem trükkök végrehajtására, ugrásra, agresszív kerékpározásra, nehéz terepre, súlyos rakományok szállítására, üzletszerû tevékenységek végzésére vagy bármilyen hasonló tevékenységre lett tervezve, gyártva és forgalomba hozva.
BigHit. Már a név sem hagy kétséget afelõl, hogy ezeket a gépeket a nagy letörésekre, a legkeményebb terepre és a legnagyobb erõpróbát jelentõ leereszkedésekre szántuk. Mivel mindezeket a képességeket a klasszikus FSR himbakarunk köré építettük, lehetõvé vált, hogy olyan freeride kerékpárt készítsünk, amely megtartja fürgeségét és lehetõvé teszi a hatékony pedálozást is. Sõt, elsõ váltó is szerelhetõ rá, így akár vissza is mászhatsz vele a hegyre (ha ilyet is szoktál csinálni). A freeride sokféle változatban ûzhetõ, de a lényeg mindig ugyanaz: a terep kreatív értelmezése, a határok elérése, a fejlett kerékpár-kezelési technika és a különleges mutatványok bemutatása. Amikor mindez összejön, a kerékpár pilótája szabaddá válik.
a régit nemtudom, mert már leszedték, a mostani meg már jó...
http://www.specializ...lab_fsr.jsp?a=b
egy ugyanolyan volt, mint a tomacnél, csak ha jól emlékszem, akkor animált volt, bár ez nem biztos, a lényeg, hogy azt állították, hogy a hátsó tengely egy egyenes vonalon mozdul el felfelé, közben tudjuk, hogy ez kamu.
régebben a speckó honlapján is volt egy ilyen szemléltetõ rajz, hogy hogy mûködik az fsr, de persze kamu volt..ami most van, az már valós, metr nem egy egyenes vonalon mozog a hátsó tengely, hanem egy kis köríven..