19790 hozzászólás a témában

[burce]

ert vki a tozsdehez?

mi érdekel?

[zolle]

hidd el, nagyon sok alapvetõen béna ember van!!!

[lor]

ert vki a tozsdehez?

[thez]

igen
amúgy nagyon vesztes úgyse a lefulladás miatt nem egy át, hanem egyszerüen nem érzi az autó térbeli elhelyezkedését. se a sebességváltást
se semmit

na az ilyenek életveszélyesek
meg 60-70 év felett újra meg újra le kéne tenni a jogsit... õk a legveszélesebbek.

amúgy jogsi is csak pénzkérdés.
mint ahogy minden más manapság...

amúg yigaz, jogsim meglett, kilátásba került h lesz autó,elkezdtem beparázni.. az életben nem vezettem még benyásat...
beültem haver 4es golfjába, 1.4 és röhögve róttam a köröket.. nem hogy nem fulladtam le, de semmi felesleges gázadás.
akkor azért megnyugodtam hogy:-) nem vagyok alapvetõen béna.


a rutin megszerzése amúgyis csak idõ kérdése(meg persze tehettség, de alapvetõen béna ember kevés van)
szépen lenyugszik midnenki egy idõ után.. éslehet hogy vezenti is épp rossz passzban tanul.. akkor úgylátszik hogy egy idegbeteg állat, majd kiderül hogy nem is az...

[Kislust]

tenylg sok lama van, de mashol nem tudnak tanulni..egy fel ev meg feltem a noverem mellet, most mar egesz jol vezet..egy-ket ev, es mar minden rendben lesz..

[al01]

Miert, mit kell megtanulni szerinted az elejen? Sztem STOP es macisajt, kanyarodasi szabalyok, tukor hasznalat es, hogy tudj kozlekedni, tehat ne fulladj le. Mellesleg lehet, hogy nekem van hozza erzekem, de bazi mod nem fulladtam le soha, pedig pruntyogo (50LE) motor volt a kocsiban. Sot, pl. a rutinon igazabol duhos voltam, akkora balfekeket engedtek at. Vezetni tanulni nyilvan csak a forgalomban lehet, de aki antitalentum az ne vezessen. Ez a velemenyem. Es ha a varosi forgalmat nezzuk, akkor a 25-30%-at ki kene vonni forgalombol, mert luzerek es csak akadalyozzak a haladast.

sztem meg ahhoz hogy a papírt megkapd.. ne arra kelljen az elsõ 30 órában figyelned, hogy jól adsz e gázt.. hanem a lényeges dolgokra. kresz, és autó térbeli elhelyezkedése
az hogy lefulladsz 2 méterenéként... az már majd a saját gondja legyen az embernek. majd ráérez...
én inkább az autómata váltón tanulást tiltanám be. annak semmi de semmi értelme.
mert autómata jogsival autót meg nem lehet vezetni, csak dodzsemet.
fordítva meg okés.

[Kislust]

node nem a rutinon kene megtanulni az autot kezelni..elvileg utana mar azt tudod, nem arra figyelsz..inkabb ott kene szigorubbnak lenni...

mondjuk en mar reg vezettem, mikor elmentem jogsira, igy nem volt nagy gond....megis megbuktam elsore forgalmin....de az szemetseg volt

[thez]

En meg betiltanam a dizelen valo tanulast. Aki megtanul a forgalomig nem lefulladni egy benzinesel, az utana mar barmivel elmegy. En raadasul egy 1.0-as polo-n tanultam. Azzal olyan rovid tavon elerni az 50km/h-at es lassitani szinte lehetetlen volt. Emelkedon elindulni szinten maxigaz. Viszont a jogsi lerakasa utan barmibe ultem csak konnyebb volt. Mostanra meg mar mindegy, csak automata en elgyen, azt nem birom emgszokni.

sztem meg ahhoz hogy a papírt megkapd.. ne arra kelljen az elsõ 30 órában figyelned, hogy jól adsz e gázt.. hanem a lényeges dolgokra. kresz, és autó térbeli elhelyezkedése
az hogy lefulladsz 2 méterenéként... az már majd a saját gondja legyen az embernek. majd ráérez...
én inkább az autómata váltón tanulást tiltanám be. annak semmi de semmi értelme.
mert autómata jogsival autót meg nem lehet vezetni, csak dodzsemet.
fordítva meg okés.


ez a diezl-benya kb akkora ökörség mint a "tanuljunk meg télen vezetni, mert utána nyáron sokkal könyebb lesz"
ez mind igaz így, csakhogy azzal magát szivatja az ember, ha télen tanul meg.
legyalogolni hidegben a suliig, fagyoskodni a nem bemelegített autóban, és szívni a hó miatt. mer rutin az semmi
viszont nyáron kialakult rutin(ténylegesen vezet autót az illetõ) akkor télen azért meg fogja tudni oldani a szituációkat.

[al01]

Remelem a gyujtas is hozza van allitva a benyahoz, kulonben csak a sufnituning hianyossagait kompenzalja a magas oktanszamu benya. Hegyes (ami tulkepp tompa, csak mindenki hegyesnek mondja) tengely, stb. Ilyenkor van az erdekes alapjarat, tipikusan lada, skoda :-) Sikolas nem tuning, hanem szukseges. Portolni jo, ha jol van.

El is van fokolva, nagyobbat nyit?

[Kislust]

jah..(kelet)europai kitt...

es van/lehet elteres a kulonbozo kutak ugyanolyan jelzesu benzinjei kozott?
pl tecso gazdasagos 98 vs mol 98 vs jett 98

en jettbe szoktam jarni..

[al01]

En meg betiltanam a dizelen valo tanulast. Aki megtanul a forgalomig nem lefulladni egy benzinesel, az utana mar barmivel elmegy. En raadasul egy 1.0-as polo-n tanultam. Azzal olyan rovid tavon elerni az 50km/h-at es lassitani szinte lehetetlen volt. Emelkedon elindulni szinten maxigaz. Viszont a jogsi lerakasa utan barmibe ultem csak konnyebb volt. Mostanra meg mar mindegy, csak automata en elgyen, azt nem birom emgszokni.

ez fura.. ezt kifejtettük pár sráccal 20.a után..
benyáson tanulni értelmetlen
mert a 30 óra alatt amúgyis lehetetlen vezetni megtanulni, max arra jó, hogy majd emlékezni fogunk hogy a piros alapon fehér csíknál nem megyünk be..
legkisebb izgalom esetén is elrontja az ember, és heló, lefulladt(rutin nélküliek)...
vezetni majd saját autón lehet csak megtanulni.... a forgalomban vezetés csak arra jó, hogy a végén kapsz papírt, hogy tudsz egy autót kezelni, de inkább ne eröltesd..
vagy nem így lenne?

[Jorus]

Nem Kitt, Baby. Skoda Power.

Gyári cumóval simán jó neki a 95, de az enyim hömpörömm-hömpörömm, ki van h egyezve, sportveztengely, hf síkolás, új dugók, szívósor tuning, stb. Szal így már igényli a rövidet.

[Kislust]

szenzor, kompjuter, KITT..

en utcai autorol beszelek.. egy opel astra..meg egy suzuki..kesobb lesz egy yaris...

olyanra gondolok, hogy elettartam, gazdasagossag, stb..??

[Jorus]

Kislust: igen, sokat számít. Érezhetõ a különbség. Ha 95-öst tankolnék bele, egyrészt belustulna , másrészt lekormolódna a szenzor, és elállítódna a komputer.

[thez]

kislust: elvileg ha állítassz a gyújtáson, akkor van értelme
amúgy csak csendesebb lesz picit

[Vole]

Igen, F1 -ben 99% -ig meg kell egyeznie az uzemanyagnak a benzinkuton arult uzemanyaggal. Ezert van a V-Power racing, meg az OMV -nel is hasonlo meg meg egy-ket helyen, de nem mindenhol.

[Kislust]

az szamit valamit sima utcai autokban, hogy 95 vagy 98at tankolok?

altalaban 95ot szoktam...regen volt 91 is..:/

[Jorus]

Nem hinném. 1% eltérés lehet az utcai benyáktól.

F1-ben mármint, többit nemtom.

[zolle]

ihh
addig jó amig nem 100 feletti oktánnal megy
versenyautók 130 körül mennek, nem?

[Jorus]

99-essel megy a Baby. 98-assal is elpöfög, de érezhetõen lomhább, meg akkor kér oktánszám-növelõt, meg kicsit lekormol.