5099 hozzászólás a témában

[Vole]

Szerintem meg jol nez ki.

http://totalcar.hu/r...05.02.11

"a magas vételárért minden bizonnyal kárpótol az érzés, amivel a piros lámpánál lenézõen lenézhetünk a mellettünk álló tökmagnyi Hummer vezetõjére. " LOL

[Jorus]

És hogy imitálnak diszkósfelnit?

[Rave_Ace]

Mennyibõl tart egy 3 mm vastag gumval bevonni szerintetek az oldalát?
Észre sem fogod venni, hogy nem egy normál abroncs, szerintem ez csak most szemléltetõ példányok még.

[Jorus]

Egyébként szentem nem fog elterjedni, mert tök gázul néz ki.

[Vole]

Vagy lemezvago olloval elvagdosni

[Jorus]

Akkor ezt nem kiszúrni kell, hanem csak egy kicsit megpirózni a lamellákat, amik meg jó lehervadnak.

[Vole]

A Michelin az egyik legjobb gumigyarto, valszeg nem 6 altalanosos emberek dolgoznak ott mint mernokok. Ha ok megterverznek valamit...

[conor1326]

na de tényleg mi van akkor ha fékezel?
Miért nem csavarodik fel?

[Vole]

Nemmindegy?

[Dig]

És ez nehezebb mint egy sima gumi?

[Vole]

Valszeg eleg draga lesz a gumi, ezaltal kizarja a csoro vasarlokozonseget akik gazzsamolyt cipelnek a kocsi tetejen. Amugyis hulyen nezne ki egy 7-es BMW mondjuk cementeszsakokkal meg letraval a tetejen

Ezen kivul valszeg van egy teherbirasi tartomanya a guminak, pl. 1300-1500kb. Mondjuk egy 1,2t -s kocsihoz ez jo, soforrel egyutt ~1300, 200kilonal pedig nem pakolsz tobbet szerintem a kocsiba.
Szoval valami ilyesmit tudok elkepzelni.

[Dig]

Veszel egy másik garnitúrát;)

[Jorus]

A kis lamellákat gondolom adott súlyra tervezik, tehát gondolom a kocsi súlyához veszed a gumit. Hmm... és ha bedobsz egy betonkeverõt a csomitartóba, meg egy gázzsámolyt a tetõre, akkor mit csinál a guma?

[Lord_Leslie]

egyél sok répát hogy fütyüljé bazzze :D

[Dig]

Sikerült!
És most mit csináljak?

[Lord_Leslie]

ezt linkete már lor is
bár nekem a CATos kép még új

képzeljétek el ugyanezt a bringán....

[nkarcsik]

A grandprix.com Formula-1-gyel foglalkozó internetes újság Baumgartner újra képbe került? címmel közölt írást ma arról, hogy a dán Nicolas Kiesa eddig nem tudta elõteremteni a szükséges pénzt ahhoz, hogy õ lehessen a csapat második pilótája a holland Cristijan Albers mellett. A lap szerint mivel a Minardi nem szívesen vár Kiesára, újra tárgyalásokba kezdett Baumgartner Zsolt (képünkön) menedzsmentjével, és úgy tûnik, hogy mégis a magyar pilótáé lesz a másik Minardi autó a 2005-ös szezonban.

[lor]

http://forum.bikemag...ed=1#post216221

modik ezt dobjak man at az uzenobe
vagy toroljek ahoygan tetszik
koszi!