5099 hozzászólás a témában

[zolle]

a 92es Ibiza asszem ugyanaz mint a Polo 86c

[thommey]

Van valakinek tapasztalata 92'-es körüli 1.2-es Seat Ibizáról?
Vagy hasonló Opel Corsáról?
Üdv:Thy

[Vole]

Vole, amúgy milyen autóról van szó ? És tuti az 5.9L ? Mert asszem az 5732 (350 cui) után már csak 6-ossal kezdõdõ motorok vannak.

Dodge Durango `99 5,9L V8 ( 5896 cm3 )

[zolle]

igen ezért kérdeztem
volt 440es sixpack hemi cuda:)
na az isten
3. leggyorsabb volt asszem anno

[iljicS]

Volt kisebb is, de az már ciki volt nagyon.

Six-pack a 6 torkú karburátort (3 karburátor, 2 torok \ karburátor) jelenti, legdurvább talán a 440-6 jelzésü Plymouth-ok voltak. :cool:

[zolle]

380 volt a small block annó
428 meg a bigblock
440 meg vááááá

de mi az a six-pack?

[iljicS]

Ha TPI motorról beszélünk akkor nem kell benzinkút (legalábbis tuning nélkül), az olajválság után 10-15 évvel megtanultak az amcsik olyan V8-ast csinálni aminek nincs örült fogyasztása, lsd. mostani német autókba szerelt V8-asok sem fogyasztanak 20-25 litereket. Amúgymeg "nem olyan autót kell venni ami keveset fogyaszt, hanem jobban keresni" !

Vole, amúgy milyen autóról van szó ? És tuti az 5.9L ? Mert asszem az 5732 (350 cui) után már csak 6-ossal kezdõdõ motorok vannak.

[kölyök8]

Mellesleg öledbe hullott egy benzinkút?!?!

[iljicS]

A nyomatéka úgyis annyi, hogy menni fog az, nem kell aggódni.

[Vole]

kerdezek neked nagy buta amcsi vashoz vmi mestert.

Koszi
Gyarilag 252 lovas, ha turbo nelkul felmegy 350-re az mar eleg. A lenyeg hogy menjen a vas

[zolle]

turbót rakni egy olyan motorra amelyik nem pörög 5-6 fölé értelmetlen szvsz
kompresszor meg lentrû húz:)

[lor]

mondjuk igaz egy olyan boszom nagy vasban van azert tartalek csak ki kell hozni.

kerdezek neked nagy buta amcsi vashoz vmi mestert.

[Jorus]

Amúgy meg Poszok bazzeg, turbó, minnyá... vezetni se tucc, de turbó az kell.

[iljicS]

Szerintem nem kell turbo, meg lehet azt oldani mindenféle motorházból kinyúló dolgokkal..

[Jorus]

Jahh, én is azért vártam 4 hetet egy 3 napos munkára, mert Aszti mester a verseny Felicia-t faragta a versenyekre.

[Vole]

Ez a baj
Nincs olyan ismerosom aki tuningokkal foglakozik, a gyorsulos divatmajmokkal meg nem szivesen csinaltatom meg, mert nem mindegyik ert hozza, aki meg ert hozza az inkabb versenyautokat mahinal.

[Rave_Ace]

mi nem tunningolunk...

Sima alap 5.7 v8 mocink van, az van vezérelve egy motec m800-al,
Nekünk Léhi Sanyi bácsi építi a mocikat, de õt nem úgy ismerem, mint aki játszik utcai autóval...

[Vole]

En egy komplex tuningolasra gondoltam.
Sportgyertyak, sportszuro/direktszuro, uj leomlok, uj kipufogo rendszer, hutott tarcsak, uj fekpofak, goodridge fekcsovek, ha kell akkor jobb hutes, teljes kenoanyag csere valami jora, uj ekszij ( csak mert ugyis filleres dolog, es akkor mar legyen uj/jobb az is ), chip tuning, komplett gyujtas csere, futomuallitas vagy lengescsillapito csere.
Eddig ezekre gondoltam. A motorhoz nem ertek, ezert azon nem tudom mit kell varialni, de ugyis mindent szerelore biznek, es kikernem a hozzaertok tanacsat mindenrol.

Rave, ti tudtok ilyesmit csinalni melohelyen kivul? Vagy ismersz valami jo es megbizhato szerelot?

[Rave_Ace]

fel leht rá biztos gányolni, de nem biztos, hogy jól jársz...

A normálisan akarod, akkor hengerfej csere a nagyobb szelepek miatt, meg a vezérlést is hozzá kellene állítani, hogy a több levegõhöz több anyagot is kapjon...
Szóval ez nem csak egy egyszerû lakatosmunka...

[Vole]

A Kompresszor a Mercik miatt nem tetszik, amelyik kompresszoros, az mind keveset bir, es hiresen rossz.

A turbo csak a teljesitmenynoveles miatt kene, de nem letszukseg persze.

A motor mondjuk egy szeria 99-es Dodge 5,9L -es V8 -as ( 252 pacis ).
Mekkora teljesitmenyt tudna egy turboval ugy, hogy a motor nem haljon meg tole hamar ( 5 evet ha bir az jo), amugy milyen karokat tud okozni egy normalisan beallitott tubro?