3554 replies to this topic

[iljicS]

sziasztok!!
van valakinek tapasztalata 2004-es BREAKOUTROL???
ha ja, lécci az irja le.. thx
az igaz hogy az SPV 2004ben jelent meg???
kösz
csá

A Maniotu termékekben 2004-ben jelent meg, elõtte a Progressive hozta be a köztudatba a 5th Element rugóstagokkal, a kitalálója pedig Charles Curnutt ('98 táján) aki után "Curnutt-szelepnek" hívjuk az ilyen rendszerek lelkét adó okos szelepet, a Curnutt tagokat pedig Foes gépekben keresd !

Nekem volt '04 Breakout Plus villám (eladó egyébként!), disznó merev, szépen mozog, stb. Az SPV-t célszerü minimum nyomáson használni (ha elszánt vagy ki is szerelheted a villából), csak így lesz elég érzékeny a megindulása.

[málna]

hát annyira nem vicces, amikor fékezésnél elkezd kanyarodni a bicó... a fék "húzza" hátra a villa bal szárát, és mivel nincs ami ott tarCSa, megy is hátrafelé rendesen.

[Coldrock--->NRS]

ööö, shit ! Kifejtenéd ezt a csirkelábuságot nekem falusi parasztnak ?
Meg hogy csavarja ki ? mint fater a kezemet ?

[ptom19]

az axelek igen csirkelabuak, szerintem az avid gyorsan kicsavarna. Vegyel inkabb blacket ha mindenkeppen manitou-t akarsz.

en ugy tudom az spv mar volt korabban is, csak nem a teleszkopokban...

[Coldrock--->NRS]

Egy Axel supert akarok az új bringámba, de most olvasom, hogy nem tetszene neki a 185-ös tárcsafék ?! Egy Avid BB7-est akarok... Jah, és mit jelent az, hogy a fék kicsavarja a telót ??? Szerintetek jó lesz, vagy megint keressek új telót ?

[optimist]

sziasztok!!
van valakinek tapasztalata 2004-es BREAKOUTROL???
ha ja, lécci az irja le.. thx
az igaz hogy az SPV 2004ben jelent meg???
kösz
csá

[compressor]

Tök érdekes dolog hogy Black garis meghibásodásáról hallok.Nekem is volt Black-em 2004 es - imádtam,imádom- de nálam semmi para nem volt vele,most is ferfektül dolgozik,csak már a párom bicaját díszíti.
Mindenestre nem egy problémás teló.Söt!

Én tavaly vettem Manitou Black Elite RTWD-t.
120-at mozog,de háromszor,vagy négyszer vittem vissza garaniciális javításra,mert folyt belõlle az olaj.
Ismerõsöm egy hónappal utánnam vette ugyanazt,és neki is egyszer vissza kellett vigye ugyanazzal a hibával.
VISZONT!!!! Mióta megcsinálták a villa számomra egy álom.
Nem ugrálok vele max lejtõzök lájtosan és arra nekem legalábbis tuti cucc!

[bwoay]

thx, Rob

azért kérdeztem, mert ezek annyi mindenben hasonlítanak egymásra, hogy szvsz lényegében csak a gyártó ajánlása a különbség... én legalábbis nem találtam semmit,
amitõl egy psylo számottevõen erõsebb lenne.
A Black V-fékkel való használata ellen pedig
valamennyire talán a reverse arch szól.

[Sitti]

az a baj, hogy mostanában v-fékszem szinte már semmin nincsen. szóval marad a black, vagy régebbi psylo.

Én tavaly vettem Manitou Black Elite RTWD-t.
120-at mozog,de háromszor,vagy négyszer vittem vissza garaniciális javításra,mert folyt belõlle az olaj.
Ismerõsöm egy hónappal utánnam vette ugyanazt,és neki is egyszer vissza kellett vigye ugyanazzal a hibával.
VISZONT!!!! Mióta megcsinálták a villa számomra egy álom.
Nem ugrálok vele max lejtõzök lájtosan és arra nekem legalábbis tuti cucc!

[rob]

inkább régebbi psylo, mint duke, az azért csak cc/enduro villa

[bwoay]

és mi a helyzet a Duke-okkal?
mert ránézésre én a Black-kel egy szintre sorolnám,
leszámítva, hogy nincs belõlük 120-as.
vagy ha valaki ragaszkodik az RS-hez,
akkor jobban megéri felhajtania egy régi Psylo-t,
mint megvennie valamelyik új Duke-ot?

[rob]

az a baj, hogy mostanában v-fékszem szinte már semmin nincsen. szóval marad a black, vagy régebbi psylo.

[tamaska]

a pike témát inkább nem vetem fel

Marzocchi Z1 FR 3: 102 000 <---nem rossz, de csak a levegõnyomást lehet állítani... bár a csillapítás gondolom jól be van lõve. ssv van benne, az eléggé olyan, hogy 8 perc múlva jön vissza a láb, de lehet gyorsítani olajcserével.... szerintem ez talán jobb mint a stance... stance-bõl én csak késõbbi modelleket vennék, mert ezeknek még lehetnek (és vannak is) gyerekbetegségeik

az SSV szerintem egyáltalán nem is lassú. sõt. inkább gyors. Ha ugyanaz van benne, mint a '02es Z1-ekben [és miért lenne más?] akkor elég jó mozgású villáról beszélünk. Stance nél szerintem ajánlatosabb. Ha erõsebb villa kell, amiben több az anyag -> Z1. Ha nem akarsz mindenáron 4méteres letöréseket vállalni [megjegyzem azt a Z1 se tolerálná sokáig] akkor viszont ugyanenyiért [olcsóbban] -> Pike Team, ami sz.rrá állítható, viszont valszeg kevesebb benne az anyag, ha súlyadatokat figyeljük.

A Manitou kicsit megint elszállt a sherman árakkal, mert a flickbõl még a legolcsóbb is ~110ezer az átütõs meg 160. Ami azért "picit" túlzás.

[Gk2]

[/QUOTE]a pike témát inkább nem vetem fel

Marzocchi Z1 FR 3: 102 000 <---nem rossz, de csak a levegõnyomást lehet állítani... bár a csillapítás gondolom jól be van lõve. ssv van benne, az eléggé olyan, hogy 8 perc múlva jön vissza a láb, de lehet gyorsítani olajcserével.... szerintem ez talán jobb mint a stance... stance-bõl én csak késõbbi modelleket vennék, mert ezeknek még lehetnek (és vannak is) gyerekbetegségeik[/QUOTE]

Hali, elõször is köszi!
Másodszor pedig: nekem igazándiból egy 80e ft körüli jó villa kéne, aminek van vfék csonkja. Igazándiból FR-re használnám. Nem túl kifinomult a stílusom , így egy megbízható villát szeretnék. Én a rugós blackre gondoltam.
?

köxi
Gk2

[sala]

aham....
Köszi

[rob]

amit mindenki tud: hogy spv csak rövid rugóutaknál jó. (skareb, meg rugóstag, ahol a tényleges rugóút 40-80 mm között van)

[sala]

Én nem beszélni angol lenni szives elmagyarázni mirõl szólni a szöveg!

[Dig]

well, in long travel forks, such as the Slider and Dorado, Manitou was finding that SPV chambers were blowing left right and center. I think they were finding it becaue of the increased amounts of ramping and spiking that a fork experiences... especially 7 or 8" of travel, when there is 4-5 inches of travel and momentum that the SPV has to battle... it was just too much for the chamber to handle.

On lower travel forks, such as the Skareb's, and on the rear shocks, where the travel is MUCH MUCH more controlled, SPV works amazing, as it doesnt havent to battle 4-5" of travel in order to be effective and control dampening, it only has to control 1 - 2" on the Skarebs and rear shocks.

Its not a point of SPV being crappy in the forks or anything, it was just SPV wasnt adapted to long travel dampening platforms. Im sure Manitou will put R&D into a long travel dampening systems, as when it worked correctly in the Dorado, it was awesome.


Érdekes..

[MitzkeY]

a black superbõl 2 is van...

Black Super Air 100 vagy 120 / 26", 1.64 kg /
rugóút: 100 vagy 120 választható; külsõszár: magnézium / becsúszószár: 30 mm alu / nyak: anodizált alu; rugózás: olaj (TPC) + levegõ; állíthatóság: légnyomás, oda- és visszaút csillapítás, lockout kormányról (Remote Lockout); V-fék+tárcsa és csak tátcsafékes kivitelben is; szín: fekete
129 900 Ft



Black Super RTWD / 26", 1.9 kg /
rugóút: 90-120 mm-ig fokozatmentesen állítható (RTWD); külsõszár: magnézium / becsúszószár: 30 mm alu / nyak: anodizált alu; rugózás: olaj (TPC) + rugó; állíthatóság: rugóút, oda- és visszaút csillapítás, lockout; V-fék+tárcsa és csak tátcsafékes kivitelben is; szín: fekete
99 900 Ft



ha a drágábbra gondoltál, akkor annyiért tudsz szerezni jobbat... stance-et nem tudom nyugodt szívvel ajánlani, mert hallottam/láttam egy-két nem túl jó dolgot róla

a pike témát inkább nem vetem fel

Marzocchi Z1 FR 3: 102 000 <---nem rossz, de csak a levegõnyomást lehet állítani... bár a csillapítás gondolom jól be van lõve. ssv van benne, az eléggé olyan, hogy 8 perc múlva jön vissza a láb, de lehet gyorsítani olajcserével.... szerintem ez talán jobb mint a stance... stance-bõl én csak késõbbi modelleket vennék, mert ezeknek még lehetnek (és vannak is) gyerekbetegségeik

[tamaska]

szerintem nem. ha déházni akarsz, vegyél dh villát.