3554 replies to this topic

[rob]

Bocs rob, hogy belepofátlankodok, de beírok egy-két általunk mért adatot, mert van egy kicsi eltérés

nincs baj, gyári adatokat adtam meg.
várható volt, hogy nem fognak egyezni, de gondoltam a beépítési magasság jó lesz.

[legszebbcsavo]

Bocs rob, hogy belepofátlankodok, de beírok egy-két általunk mért adatot, mert van egy kicsi eltérés

travis súly és magasság adatok:

Travis Single 150 (1.125" steerer) - 5.6lbs / 2539g mért: 3014g
Travis Single 180 - 5.8lbs / 2650g
Travis Single 203 - 5.9lbs / 2676g
Travis Single Intrinsic 180 - 5.8lbs / 2650g mért: 3055g
Travis Single Intrinsic 203 - 5.9lbs / 2676g mért: 3114g
Travis Triple 180 - 7.8lbs / 3541g
Travis Triple 203 - 7.9lbs / 3583g
Travis Triple Intrinsic 180 - 7.1lbs / 3220g mért: 3331g
Travis Triple Intrinsic 203 - 7.2lbs / 3256g mért: 3336g + integr stucni: 214g


Travis Single 150 Axle to Crown Height -542mm
Travis Single 180 Axle to Crown Height - 572mm
Travis Single 203 Axle to Crown Height - 595mm mért: 600mm
Travis Triple 180 Axle to Crown Height - 562mm max: 575mm
Travis Triple 203 Ride Height - 585mm max: 594mm


Recommended max tyre width - 2.75" / 70mm

[rob]

travis súly és magasság adatok:

Travis Single 150 (1.125" steerer) - 5.6lbs / 2539g
Travis Single 180 - 5.8lbs / 2650g
Travis Single 203 - 5.9lbs / 2676g
Travis Single Intrinsic 180 - 5.8lbs / 2650g
Travis Single Intrinsic 203 - 5.9lbs / 2676g
Travis Triple 180 - 7.8lbs / 3541g
Travis Triple 203 - 7.9lbs / 3583g
Travis Triple Intrinsic 180 - 7.1lbs / 3220g
Travis Triple Intrinsic 203 - 7.2lbs / 3256g


Travis Single 150 Axle to Crown Height -542mm
Travis Single 180 Axle to Crown Height - 572mm
Travis Single 203 Axle to Crown Height - 595mm
Travis Triple 180 Axle to Crown Height - 562mm
Travis Triple 203 Ride Height - 585mm


Recommended max tyre width - 2.75" / 70mm

[Marcell]

Mekkora a Travis Single 150 beépítési magassága ???

[-Danee-]

Szerintem nem rossz a stance, de én eddig nem olvastam róla olyan jókat, elõször én is olyat akartam, de aztán Pike lett belõle :-)... De ha stancet veszel, szerintem mindenképp átütõset. Agyat lehet kapni már 10.000-ért is, és annyit megér...

[ltsoma]

Akkor most érdemes Stancet venni vagy keressek más hasonló árú villát?Többet egyelõre nem akarok rá költeni.Ebben az árban szerintem ez a legjobb dirtre(bár még nincs sok tapasztalatom,de tartósnak néz ki).Mozgásban mennyi a különbség a zsíros és a félfürdõs között?

[legszebbcsavo]

ja a félfürdõsbe max a porlehúzó ajka alá kell egy kis zsír, de az se létszükséglet

[málna]

a félfürdõ nem annyit tesz, hogy a kenõ meg a csillapító olaj külön van?

akkor minek vannak a felsõ szimeringen rovátkák, ha nem az olaj áramlása miatt? a zsírnak? hmm... én errõl nem így hallottam

[rob]

ha keményen kapja az ipart, akkor mindenképpen érdemes átütõs villát venni.

[ViktoRider]

A különbség még hogy a stance az full zsíros kenésû, a gold label meg félfürdõs, tehát az alsó perselyeket olaj keni, és a fölsõket zsír. Azt hogy kell e az átütõ..biztos sokkal jobb, merevebb, de ha azt veszed akkor az agy is drágább, nemcsak a teló..

[ltsoma]

Hali!
Mi a véleményetek a 2006os Stance staticrõl?Érdemes megvenni az átütõset +10e-ért?(még csak normál tengelyt próbáltam)Elvileg ugyanaz,mint Gold Label csak Cromo becsúszóval (vagy nem?).Kicsit nehezebb,de sokkal olcsóbb.

[ps1k3]

Azért elég vicces volt amikor fékezni akartam vele és azt hittem hogy kitört alólam!

[jezso]

Épp ma mentem egy gold label 2-vel jó kis teló de csak dirt/street-re már a mozgása miatt is!de nagyon durva lejöttek a srácok a szomszéd citybõl és utána kipbróbáltam egy 2002(?)es atütõs Marzocchit hát elég kis nyúlánka volt a MARZÓ a manitou hoz képest!

Azért ezen ne csodálkozz.
4 év differencia.

Inkább egy idei dj 1-2 -vel hasonlítsd össze.
Valszeg más lesz az eredmény

Bár meglehet hogy a gold label akkor is jobb villa!

[ps1k3]

Épp ma mentem egy gold label 2-vel jó kis teló de csak dirt/street-re már a mozgása miatt is!de nagyon durva lejöttek a srácok a szomszéd citybõl és utána kipbróbáltam egy 2002(?)es atütõs Marzocchit hát elég kis nyúlánka volt a MARZÓ a manitou hoz képest!

[thez]

én csak egyet tudok mondani, hogy egyelõre nem sok vetélytársa van, mely kifejezetten erre született volna.

[Dirty Tomi]

Csáo mindenkinek !
Légyszíves segítsetek! Mindenféle kritikát várok(negatívat/pozitívat) a Gold Label 2-rõl.
nekem dirtre kéne, akinek van tapasztalata íííírjon!

[hé én]

kicsit furcs válasz, hisz a szár aljában van az olaj, és közel az aljához a csili szelep. sztem az mindenképpen az olajban marad. felül ott a kompresszio szelep ami 'lefogja'az olajat mozgásnál. a koppanást a bal oldalon levõ 'negatív' gumi adhatja, de azt nem értem hogy miért. nem hinném hogy megkeményedett volna. de ezzel szinte mindenen végigmentem ami koppanhat. elég egyszerû szerkezet, ezért nem értem hogy mi lehet a hiba oka. pontos számítás alapján is a negatív rugonak kellene megálítania a villát, ami pont az alapállás elérésekor koppan.

[ps1k3]

nem lehet hogy kevés olaj van benne nem tom mi az oka de nekem amikor kevés az olaj akkor szokott kopogni 2006 Black compom van

[hé én]

hi
a black asszem 2004es, és 2005ben állt forgalomba nálam. black elite 120 ként vásároltam, és ffd van benne csak. nincs utállítás, csak rugócserésen.

[ps1k3]

Mer van FFD-s FFD+RTWD TPC-s és TPC+RTWD-s is