3018 replies to this topic

[Richie]

331gramm.

ez rengeteg...
hogy lehet 250gnál nehezebb csövet használni?! ?

[andris]

Amúgy kétféle rendszer van: nyergen karral, illetve kormányról állítható. Az elõbbi kihalófélben. A mûködés egyszerû: kioldod a gombball a reteszt, és a testsúlyodtól lemegy a nyereg. Vissza ugyanolyan irányba nyomod, csak akkor egy rugózó elem feltolja belülrõl, azaz picit meg kell emelkedned a nyeregben. Elõnye, hogy soha nem kell leszállnod, mégis a terepnek megfelelõ legjobb magasságban van a nyereg.

ezzel felkerül a 7. kar a kormányra a váltók, fékek és villák lockolói mellé...

[Bikertigger]

ez tiszta. annyira süke bóka azért nem vagyok.
egy közepesen kapaszkodós lejtõ elõtt követtem el .

[tamaska]

múltkor +próbáltam egy 10 centit letolni a nyerget a dawg-on. abszolut nem tudtam úgy menni, de még elhelyezkedni sem a bringán. szal asszem ahol kihúzott csõvel nem tudok lemenni ott nem is akarok

nem mondta senki hogy igy kell menni hosszu tavon. de ha van egy kisebb letores, amit hely vagy sebesseg hijan nem birsz leugrani, akkor leteszed az elso kereket az aljara, es a hatulja meg legurul. nomost ha az egbe ki van huzva a nyeregcso akkor nem birsz beulni a nyereg moge, tul elol es tul magasan van a sulypontod, es atborulhatsz a kormanyon. ezzel szemben ha le birod egy mozdulattal tolni a nyerget es ratenni a seggedet a hatso kerekre [nyilvan nem pont ra, hanem fole kb masfel centivel] akkor ugyanitt csudalatosan le tudsz jonni. Es aztan benyomod a kart, visszajon a nyereg es tekersz tovabb normalis testhelyzetben.

ennyi.

[MaTT]

Köszi mindenkinek

[MJani01]

331gramm.

[zeezoltano]

Ez a 30.9 es spyral nyeregcsõ súlya

[MaTT]

micsodaaa? ez most ugye nem a stylo súlya?

[zeezoltano]

vóó, nem is tudtam h spyral gyárt ilyen 'sznob' átmérõben. köszi!
a stylo viszont szebb, meg gondolom könnyebb. súlyadatot tudsz rá mjani?

ha elviszik a csepelt akkor kell vennem valamit mert kikészül a térdem :/

Én tudom a súúúúúúúúúúlyát 420-és 440gr között ha jól emlékszem azért rgadt meg bennem mert szemezgettem én is egy CB joplinnal csak aztán úgy voltam vele hogy nehéz így lett gy KCNC a cserekor röhögtem egy jót mivel csak 100-150 gr-ot nehezítettem volna a bringán. Most Rékám mûanyag XTC-jében van ha majd lesz egy kis lové akkor kap egy könnyebb darabot

[MJani01]

múltkor +próbáltam egy 10 centit letolni a nyerget a dawg-on. abszolut nem tudtam úgy menni, de még elhelyezkedni sem a bringán. szal asszem ahol kihúzott csõvel nem tudok lemenni ott nem is akarok

Te is támasztod combbal a nyerget.

vóó, nem is tudtam h spyral gyárt ilyen 'sznob' átmérõben. köszi!
a stylo viszont szebb, meg gondolom könnyebb. súlyadatot tudsz rá mjani?

ha elviszik a csepelt akkor kell vennem valamit mert kikészül a térdem :/

Mindjárt lemérem, de biztos nem könnyû.

[MaTT]

vóó, nem is tudtam h spyral gyárt ilyen 'sznob' átmérõben. köszi!
a stylo viszont szebb, meg gondolom könnyebb. súlyadatot tudsz rá mjani?

ha elviszik a csepelt akkor kell vennem valamit mert kikészül a térdem :/

[Bikertigger]

múltkor +próbáltam egy 10 centit letolni a nyerget a dawg-on. abszolut nem tudtam úgy menni, de még elhelyezkedni sem a bringán. szal asszem ahol kihúzott csõvel nem tudok lemenni ott nem is akarok

[MJani01]

30.9 átmérõben és 400as hosszban milyen elérhetõ árú nyeregcsövet találok?
most egy 350es truva xr van de az S-es vázba pici a 350es :/

Vagy ez.

Akkor soha nem is fogsz tudni olyan gyorsan lejönni egy lejtõn, mint amennyit a gép engedne, nem beszélve arról, hogy meredekebb, technikásabb lejtõkön meg sehogy nem fogsz lejönni.

Szerintem az utóbbi pár évben nem volt hasznosabb találmány a bringaiparban, legalábbis nem született olyan alkatrész, amely ennyivel jobb élménnyé tette volna a bringázást.

Amúgy kétféle rendszer van: nyergen karral, illetve kormányról állítható. Az elõbbi kihalófélben. A mûködés egyszerû: kioldod a gombball a reteszt, és a testsúlyodtól lemegy a nyereg. Vissza ugyanolyan irányba nyomod, csak akkor egy rugózó elem feltolja belülrõl, azaz picit meg kell emelkedned a nyeregben. Elõnye, hogy soha nem kell leszállnod, mégis a terepnek megfelelõ legjobb magasságban van a nyereg.

Tegnap épp egy cécés srác küzdött elõttem egy lejtõn, és állandóan beleakadt a nyergébe. Elgurulgattam mögötte, majd lent nyomtam egy gombot, és máris ugyanolyan magasan volt a nyergem mint neki. A rendszernek két hátulütõje van: viszel plusz 3-400 grammot, és a tárcád könnyebb lesz egy felsõ középkategóriás villáéval. A súlyt a tapasztalataim alapján megéri cipelni annyival nagyobb élmény. Persze inkább 140 mm-s gépektõl felfelé.

Te AM, én XCM. Mindenhol lemegyek, ahol nekem le kell menni.
Egyébként meg szövegértelmezés , jó lehagytam a jelenlegirõl az i betût.
Ahogy mondod 140tõl felfelé.

[Bikertigger]

30.9 átmérõben és 400as hosszban milyen elérhetõ árú nyeregcsövet találok?
most egy 350es truva xr van de az S-es vázba pici a 350es :/

mi az elérhatõ ár ?
egyenes v. hátrahajló ?

ez pl occsó
Spyral Analogue kétcsavaros nyeregcsõ

de van ott truva is méretben.

[MaTT]

30.9 átmérõben és 400as hosszban milyen elérhetõ árú nyeregcsövet találok?
most egy 350es truva xr van de az S-es vázba pici a 350es :/

[sala]

csak már lenne mibe nekem is belerakni

junius közepére módosult a szállítási dátum........áááááááááááááááááááá

[adamkg]

Akkor soha nem is fogsz tudni olyan gyorsan lejönni egy lejtõn, mint amennyit a gép engedne, nem beszélve arról, hogy meredekebb, technikásabb lejtõkön meg sehogy nem fogsz lejönni.

Szerintem az utóbbi pár évben nem volt hasznosabb találmány a bringaiparban, legalábbis nem született olyan alkatrész, amely ennyivel jobb élménnyé tette volna a bringázást.

Amúgy kétféle rendszer van: nyergen karral, illetve kormányról állítható. Az elõbbi kihalófélben. A mûködés egyszerû: kioldod a gombball a reteszt, és a testsúlyodtól lemegy a nyereg. Vissza ugyanolyan irányba nyomod, csak akkor egy rugózó elem feltolja belülrõl, azaz picit meg kell emelkedned a nyeregben. Elõnye, hogy soha nem kell leszállnod, mégis a terepnek megfelelõ legjobb magasságban van a nyereg.

Tegnap épp egy cécés srác küzdött elõttem egy lejtõn, és állandóan beleakadt a nyergébe. Elgurulgattam mögötte, majd lent nyomtam egy gombot, és máris ugyanolyan magasan volt a nyergem mint neki. A rendszernek két hátulütõje van: viszel plusz 3-400 grammot, és a tárcád könnyebb lesz egy felsõ középkategóriás villáéval. A súlyt a tapasztalataim alapján megéri cipelni annyival nagyobb élmény. Persze inkább 140 mm-s gépektõl felfelé.

[MJani01]

szvsz minden gepre hasznos, ami lefele is jon, es nem szamit a suly

Szerintem meg nem. Soha nem engedném le egyik jelenleg bringámon sem a nyerget.

[arpi07]

A gravity kicsit strapásabbnak tûnik nekem mint a ks
mondjuk nehezebb is

[arn]

szvsz minden gepre hasznos, ami lefele is jon, es nem szamit a suly