Sign In
Create Account
Kék ricsit neeeeeeeee!!!!
Én voltam olyan hülye, hogy 1900-ért vettem, itt porosodik, mert az 580ft-os puha b+ odavert neki! Sram9 V + ditch witch!
Szal ne butáskodjon senki...
:chin:
Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
V-fékek - általános eszmecsere
Started by
eric
, 2003. April 06. 20:04
#2581
Posted 2005. May 16. - 10:58
málna
-
- fórumtag
- 3,117 posts
fórumfüggõ
:chin:
Back to top
#2582
Posted 2005. May 16. - 10:40
Gui
-
- fórumtag
- 707 posts
törzsvendég
A sima B+ ilyen jo ?
Abbol mennyi saccperkobo 4db ?
Abbol mennyi saccperkobo 4db ?
"A processzorok füsttel mûködnek, ha a füst kiszáll belõlük nem mûködnek tovább."
"Ami nem öl meg az csak erõsít."
"A kerékpár számomra a szabadság szinonímája"
Tom Ritchey
Nem értem ,miért gyártanak olyan 10.000.000Ft-os autót amin nem megy az index? :chin:
"Ami nem öl meg az csak erõsít."
"A kerékpár számomra a szabadság szinonímája"
Tom Ritchey
Nem értem ,miért gyártanak olyan 10.000.000Ft-os autót amin nem megy az index? :chin:
#2583
Posted 2005. May 16. - 10:15
málna
-
- fórumtag
- 3,117 posts
fórumfüggõ
#2584
Posted 2005. May 16. - 07:48
FreeStyler
-
- fórumtag
- 1,036 posts
törzsvendég
Ez szép, hogy ez van leírva, de én próbáltam esõben/sárban, és rohadtul nem fogott jobban, mint a B+...Viszont esõben szeretett nyikorogni! 
#2585
Posted 2005. May 16. - 02:52
bwoay
-
- fórumtag
- 336 posts
törzsvendég
#2586
Posted 2005. May 15. - 23:03
Gui
-
- fórumtag
- 707 posts
törzsvendég
Blue Pads
World Cup proven no-compromise wet condition compound for Mother Nature's worst. Provides maximum stopping power and great modulation in extremely wet, sloppy and muddy conditions that render other wet condition pads useless. Moderate performance in dry conditions.
Hat ez asszem mindent leir ,hogy kéket miért is ne használjunk szárazon ,mert esõbe és mocsokba való.
World Cup proven no-compromise wet condition compound for Mother Nature's worst. Provides maximum stopping power and great modulation in extremely wet, sloppy and muddy conditions that render other wet condition pads useless. Moderate performance in dry conditions.
Hat ez asszem mindent leir ,hogy kéket miért is ne használjunk szárazon ,mert esõbe és mocsokba való.
"A processzorok füsttel mûködnek, ha a füst kiszáll belõlük nem mûködnek tovább."
"Ami nem öl meg az csak erõsít."
"A kerékpár számomra a szabadság szinonímája"
Tom Ritchey
Nem értem ,miért gyártanak olyan 10.000.000Ft-os autót amin nem megy az index? :chin:
"Ami nem öl meg az csak erõsít."
"A kerékpár számomra a szabadság szinonímája"
Tom Ritchey
Nem értem ,miért gyártanak olyan 10.000.000Ft-os autót amin nem megy az index? :chin:
#2587
Posted 2005. May 15. - 22:42
FreeStyler
-
- fórumtag
- 1,036 posts
törzsvendég
Kék ricsit neeeeeeeee!!!!
Én voltam olyan hülye, hogy 1900-ért vettem, itt porosodik, mert az 580ft-os puha b+ odavert neki! Sram9 V + ditch witch!
Szal ne butáskodjon senki...
Én voltam olyan hülye, hogy 1900-ért vettem, itt porosodik, mert az 580ft-os puha b+ odavert neki! Sram9 V + ditch witch!
Szal ne butáskodjon senki...
#2588
Posted 2005. May 15. - 14:07
bwoay
-
- fórumtag
- 336 posts
törzsvendég
marton,
a kék Ritchey-vel kapcsolatban nekem is vannak fenntartásaim,
de végülis semmibe nem kerül kipróbálnod. Ha túl kemény, az gyorsan ki fog derülni. Nálam a piros is határeset. Mindenesetre én nem is hajtok olyan zord (atom saras) körülmények között,
hogy erre a fékpofára legyen szükségem.
Matt,
ha konkretizálod, hogyan szeretnéd, hogy lemérjem,
akkor megteszem. A képen nehéz kivenni, de talán jól látom,
hogy a bilincs belõ felétõl kellene mérnem. Úgy kb 6.7 cm.
Viszont nekem SRAM féle Avidom van, amin nincs rajta az a három hosszú nyílás, ahol a Speed Dialt lehetett kukkolni,
meg van még pár eltérés a korábbihoz képest.
Errõl a crash replacementrõl most hallok elõször,
nálam a manual szót sem ejt ilyesmirõl. Viszont az elhajlás semmiképpen nem tartozna bele, hiszen egyrészt az nem crash, másrészt az Avid karokon direkt van az a "bend zone",
vagy hogyhíjják, ami pont azt a célt szolgálja,
hogy esésénél ne törjön, hanem görbüljön. Ezt követõen szabadkézzel vissza lehet hajlítani a megfelelõ pozícióba.
a kék Ritchey-vel kapcsolatban nekem is vannak fenntartásaim,
de végülis semmibe nem kerül kipróbálnod. Ha túl kemény, az gyorsan ki fog derülni. Nálam a piros is határeset. Mindenesetre én nem is hajtok olyan zord (atom saras) körülmények között,
hogy erre a fékpofára legyen szükségem.
Matt,
ha konkretizálod, hogyan szeretnéd, hogy lemérjem,
akkor megteszem. A képen nehéz kivenni, de talán jól látom,
hogy a bilincs belõ felétõl kellene mérnem. Úgy kb 6.7 cm.
Viszont nekem SRAM féle Avidom van, amin nincs rajta az a három hosszú nyílás, ahol a Speed Dialt lehetett kukkolni,
meg van még pár eltérés a korábbihoz képest.
Errõl a crash replacementrõl most hallok elõször,
nálam a manual szót sem ejt ilyesmirõl. Viszont az elhajlás semmiképpen nem tartozna bele, hiszen egyrészt az nem crash, másrészt az Avid karokon direkt van az a "bend zone",
vagy hogyhíjják, ami pont azt a célt szolgálja,
hogy esésénél ne törjön, hanem görbüljön. Ezt követõen szabadkézzel vissza lehet hajlítani a megfelelõ pozícióba.
#2589
Posted 2005. May 15. - 13:27
málna
-
- fórumtag
- 3,117 posts
fórumfüggõ
én szó nélkül beraknám a satuba, ha meg nagyon gáz, dísz a falra. nem hiszem, hogy cserélik, mert esni (ha jól tudom) nem rendeltetés-szerû, tehát nem kell cserélni. sok sikert!
#2590
Posted 2005. May 15. - 13:25
MaTT
-
- fórumtag
- 8,649 posts
bentlakó
ja és vajon mennyire lehet itthon betartatni az avid "crash replacement program"ot? elhajlik a fékkar és szó nélkül kicserélik?
#2591
Posted 2005. May 15. - 13:03
MaTT
-
- fórumtag
- 8,649 posts
bentlakó
használ valaki Avid Speed Dial 7-es fékkart?
arra lennék kiváncsi hogy a felfogató bilincs hány centire van a fékkar végétõl?
thx
arra lennék kiváncsi hogy a felfogató bilincs hány centire van a fékkar végétõl?
thx
#2592
Posted 2005. May 13. - 12:32
marton
-
- fórumtag
- 3,662 posts
fórumfüggõ
A kék Ritchey tényleg olyan kemény, hogy szétcseszi a felnit ?
Nekem van 2 pár, de nem merem berakni.
Járt már ilyennel valaki ?
Nekem van 2 pár, de nem merem berakni.
Járt már ilyennel valaki ?
Marci
#2593
Posted 2005. May 12. - 14:02
bwoay
-
- fórumtag
- 336 posts
törzsvendég
milyen kb gyorsan
nálam nem kopik gyorsan, de ez felni/idõjárás/fékpofa szín/tekerés gyakorisága függõ, szóval elég nehéz konkrét választ adni.
amúgy a piros helyett én inkább a feketét ajánlanám,
az puhább, és a legtöbb felnin átlagon felüli fékteljesítményt nyújt, viszont esõben gyengébb.
a piros keményebb,
és nálam hajlamos kellemetlen reszelõ hangot adni esõben, de olyankor is jól fog (bár nyilván gyengül ez is).
A weinmann felnimnél ezt szárazon/tisztán is csinálta,
úgyhogy azzal mást használok.
Én a fekete Acorról hallottam, hogy marha jó és bazi olcsó,
de még nem próbáltam.
#2594
Posted 2005. May 12. - 12:46
husevotelefonfulke
-
- fórumtag
- 2,350 posts
visszatérő
#2595
Posted 2005. May 12. - 12:44
ggx
-
- fórumtag
- 2,613 posts
fórumfüggõ
a b+ ha jól tudom minden színben ugyanaz...
piros ricsirõl mindenki áradozik, amikor én próbáltam nekem is tetszett....
ha van rá pénzed, akkor azt
piros ricsirõl mindenki áradozik, amikor én próbáltam nekem is tetszett....
ha van rá pénzed, akkor azt
#2596
Posted 2005. May 12. - 12:09
Gui
-
- fórumtag
- 707 posts
törzsvendég
mit ajanlotok ?
piros b+
vagy
piros ricsi?
fékpofa
vagy tokmast ?
piros b+
vagy
piros ricsi?
fékpofa
vagy tokmast ?
"A processzorok füsttel mûködnek, ha a füst kiszáll belõlük nem mûködnek tovább."
"Ami nem öl meg az csak erõsít."
"A kerékpár számomra a szabadság szinonímája"
Tom Ritchey
Nem értem ,miért gyártanak olyan 10.000.000Ft-os autót amin nem megy az index? :chin:
"Ami nem öl meg az csak erõsít."
"A kerékpár számomra a szabadság szinonímája"
Tom Ritchey
Nem értem ,miért gyártanak olyan 10.000.000Ft-os autót amin nem megy az index? :chin:
#2597
Posted 2005. May 12. - 02:18
bwoay
-
- fórumtag
- 336 posts
törzsvendég
hát, nekem az Alhonga fékpofa is esõ után kezdte el rágni,
de akkor rendesen összeszedett egy "maréknyi" alut a felni falából.
körbecsiszoltam, lepucoltam,
edit: meg persze kipiszkáltam a fémforgácsot a pofákból is,
aztán az elsõ adandó alkalommal cseréltem (piros) Ritchey-re,
amivel úgy vészeltem át az egész saras-havas-sós-redvás telet
(2 nap kivételével minden nap mentem)
hogy a jelenség többet nem ismétlõdött meg.
az Acor garnitúra árával kapcsolatos élcelõdésem
meg nyilván nem kell komolyan venni, ott a smiley
de akkor rendesen összeszedett egy "maréknyi" alut a felni falából.
körbecsiszoltam, lepucoltam,
edit: meg persze kipiszkáltam a fémforgácsot a pofákból is,
aztán az elsõ adandó alkalommal cseréltem (piros) Ritchey-re,
amivel úgy vészeltem át az egész saras-havas-sós-redvás telet
(2 nap kivételével minden nap mentem)
hogy a jelenség többet nem ismétlõdött meg.
az Acor garnitúra árával kapcsolatos élcelõdésem
meg nyilván nem kell komolyan venni, ott a smiley
#2598
Posted 2005. May 12. - 00:04
husevotelefonfulke
-
- fórumtag
- 2,350 posts
visszatérő
#2599
Posted 2005. May 12. - 00:00
Lord_Leslie
-
- globális moderátor
-
- 17,297 posts
Házigazda
ilyenkor csissz papír a pofának és eltünnek a fémdarabkák, nem?
Fekete Bárány........ Táltos Csacsi
.......+++Eladó "kacatok"+++...........:openarms: Lokálpatrióta Házigazda
.......+++Eladó "kacatok"+++...........:openarms: Lokálpatrióta Házigazda
#2600
Posted 2005. May 11. - 23:58
husevotelefonfulke
-
- fórumtag
- 2,350 posts
visszatérő
Az ilyesmi elõfordul.Függetlenül az ártól.Nekem egy-egy sarazás után még az acélfelnibõl is bekajált pár darabkát.
