3825 replies to this topic

[ZSIROSMACSKA]

ezek a golyók nagyon kicsik.

ha ilyet akarsz jobb lenne vmi egyedi agytesttel amibe belefér a nagyobb szélesebb csapágy

vagymondjuk görgõs.

[conor1326]

vigyázat, agymenés következik!!!: ()

ért valaki a mélyhornyú golyóscsapágyakhoz?

különbõzõ fajták elõnyeire-hátrányaira gondolok

mert hogy volt egy agytuning cikk a bikkmakkban
és ott Atom bácsi berakott egy duplasoros, vékonygyûrûs csapágyat a tárcsaoldalra az eredeti helyett
mert a szimplasorosak képesek pár fokot elmozdulni, mondjuk egy erõsebb fékezésnél, így "bemozdulhat" az agytest a tengelyhez képest
(bocs ha hülyeséget beszélek)
namost találtam én is megfelelõ csapágyat

csak teherbírás tekintetében nem vagyok benne biztos hogy bírni fogja
errõl lenne szó:
http://medias.ina.de...38GG0hYIQic6000

"ide szákember kell, értelmiségi":)


(ja, most légyszi ne gyertek azzal hogy bringázni kell, nem gondolkodni, meg egyebek
meg hogy úgysem érzem a különbséget, meg....stb
meg kell oldani a problémát hogy megint egyben legyen a bicó, nah:))

[Valeria Victrix]

Novatec 2 az 1ben agy, átütõs + gyorsszáras , 36 L

Tartós, strapabíró ez a kombináció, vagy gyenge próbálkozás ?

Hibátlan. Nekem most is ilyen van.

[zolle]

relatív szélesen vannak a csapágyak és a tengely miatt talán sosem fog kikotyogósodni
itt szerintem csak a súly és a finoman futás lehet alternatíva, a tartósság nem

[thez]

teljesen jó
átütõs agyban nem lehet mit elrontani.
volt ilyenem.

[andris]

már én is hallottam azokról az agyakról, hol lehet olyanokat kapni?Elõre kéne egy átütõs tárcsafékes.

ilyeneket nem lehet mindenhol kapni. egy soproni úriember csinálgatja otthon, céh-es rendszerben. telefonja, neve:
0630 9474585
Zügn Károly
felhívod, megbeszéled és majd elkészíti Neked, amilyet csak szeretnél, szín, küllõszám stb...
a CC-s tárcsafékesre nekem 25-64 ezret mondott (elsõ-hátsó)
(nekem van egy fölös elsõ eladó, ha érdekel privi.)

[-Henger-]

Szilágyi Erzsébet fasor 15., és 101.
Újpest Városkapu M3 megálló bejáratnál

[AGA]

vadász u.10. Ha még odd dolgozik Demeterbá akkor ott a legjobb.

[Richie]

Üdv!

tudnátok ajánlani olyan boltot ahol tisztességesen és lelkiismeretesen fûznek kereket?
köcce

[-Henger-]

OFF

Phonok,
feletsd el, h cruiserrel trükközni, meg bunnyzni fogsz. 1. geometria nem arra való 2. a váz nem alkalmas rá 3. Nexus agyváltó komfortkategóriás cucc, erõsebb terheléstõl azonnal széthullik 4. ha a felnik sem duplafalúak.... nem érdemes beleölni a lóvét.
Inkább használd arra, amire való: cirkálni! Arra viszont tökéletesen alkalmas lesz.
Olyanra vállalkozol, h Chopperrel menj streetfighter bemutatóra.

ON

CK agy 300 font? Pofám leszakad.
Mavic Crossmax SL kerékszett, kerámiás fékfelülettel, 200e.
Szerintem.

[zé rider]

ha már ennyi pénzt szánsz rá, talán érdemes lenne megnézni YASEC agyait is, nagyon jók: versenysúly. szabványos ip. csapágyak (nem gond a csere!), egyenes fejû küllõkhöz is, tárcsafék OK., precíz, 48-at reteszelõ racsni, full 7075 alu, CNC megmunk., jó garanciális feltételek, hazai termék:), bár õk sem filléres darabok, de a CK-nál biztosan olcsóbbak.

már én is hallottam azokról az agyakról, hol lehet olyanokat kapni?Elõre kéne egy átütõs tárcsafékes.

[Yaroslav]

ha már ennyi pénzt szánsz rá, talán érdemes lenne megnézni YASEC agyait is, nagyon jók: versenysúly. szabványos ip. csapágyak (nem gond a csere!), egyenes fejû küllõkhöz is, tárcsafék OK., precíz, 48-at reteszelõ racsni, full 7075 alu, CNC megmunk., jó garanciális feltételek, hazai termék:), bár õk sem filléres darabok, de a CK-nál biztosan olcsóbbak.

[tamaska]

Chris King:


CK Classic elso - 130 font

CK Classic hatso - 300 font

CK ISO tarcsas elso - 130 font
CK atutos elso - 157font

CK ISO tarcsa hatso - 290 font

AC agyat en nem vennek, tul konnyu ahhoz, hogy kibirjon a 80kilod alatt 5evet. plusz ez a csapagy dolog se tul jo hir. a CK/k iszonyat arban vannak, bar lehet hogy tudok valamit okoskodni. a DT 240 szerintem nagyon jo, bar az se olcso. komplett kerekszett? Vannak eleg olcso mavic kerekek cc-re mostansag.

dh/ra is van... DeeTraks

[Yaroslav]

ebbõl szerintem is csak egy masszív lóti-futi bicajt lehet és érdemes kihozni, a többi felesleges pénzkidobás.
az agy még csak bírná, de tényleg egy több mint 1kg-os tõkesúlyt akarsz magad után vonszolni??? elmebeteg farnehéz tõle a bicaj. az agyváltókat nem erre találták ki!
szerintem a teló felejtõs, nem éri meg és városban értelme sincs.
egy cruiser vázon bármilyen trükköt megcsinálni, és fõleg megtanulni sokkal nehezebb mert a geometria a stabil egyenes haladásra lett kitalálva nem a vicceskedésre.

[Phonok]

szóval nem érdemes cruisert heggeszteni.. Igazából fõleg városi rohangálásra használnám. A terveim: elöl hátul duplafal, elöre marzuccsi vagy mi teló. Igazábol ezen az lapokat akarom elsajátitani: manuál, egykerekezés, pivot, lájtosabb bunnyzás, nem DH-zni akarok vele, ha jobban megy ugyis beruháznék egy komolyabb vázra. A cruiser váz csak kibirja a lájtosabb tanulós dolgokat. Marhaság, vagy elképzelhetõ? Amúgy egy nexus agy mennyire bírja a kisebb ugrálásokat?

Kösz

[andris]

ezt a kört már párszor végigfutottuk itt a fórumon. olvass bele az American Classic agyak topic-ba.
itthon nincs ilyen csapi.

németországban láttam egy helyet, ahol lehet venni, 5Euro egy agyba egy pár, de a postaköltség még 20Euro lenne... annyiért újat tudok venni majdnem

[gorgo]

purge:
az am classicot én kilõném,nem valami jók a csapágyaik
dt az nagyon jó kis cucc,de ha nehéz vagy akkor mindenkepp kerüld az alu racsnitestes megoldást,inkább acél vagy titán(ez mindegyikre igaz).
én egy éve majdnem vettem egy kinget,csak éppen nem lehtett kapni,s kérdéses volt, hogy mikor lesz,így egy hadley lett belõle.cc-re mindenképp ilyet vennék,persze acél rotorral,ami egy picit drágább és nehezebb 20 vagy 40grammal

[LóFarkas]

Csátok!

Vettem egy NEUZER Cruisert (ívelt váz, 3as Nexus) és ugy döntöttem, hogy csinálok belöle egy strapabíró városi bicajt amin el lehet sajátítani a triál alapjait is. A terveim a következõk: elölre teló (40-60 e szánok rá, milyet vegyek?), duplafalu felni elõre-hátra, a legnagyobb feladat azonban a váz megerõsítése. Mivel a vázat nem erre tervezték, tudom, hogy vannak gyenge pontjai, a kérdés az, hova érdemes beheggeszteni merevítést, illetve BP környékén ki vállal be ilyet? Elõre is kösz

Kár lenne hozzákezdeni. Szakértõ hegesztés kib*ott drága, és még azután is lehet, h gyengébb lenne a váz, mint egy rendes triálváz, de biztos, hogy drágább és nehezebb...
Egy merevvillás agyváltós bicó tökéletes városi rohangálásra, legföljebb az üléspozíciót kell átvariálni, ha nagyon csopperes és haladni is akarsz. A triálozáshoz meg tisztára más váz és felszereltség kell. Én, ha ugrándozni akarnék tanulni, bizti, hogy egy használt vázból csinálnék egysebességes bicót hozzá.

[PTamás]

A csapágyat úgy hívják, hogy SKF csapágybolt. Ott minden méret van és svéd minõség! Szerintem egy AC agyba is kapnál ott megfelelõ csapágyat.